Militaire uitrusting

De Il-38 is een anti-onderzeeër vliegtuig ontwikkeld door het experimentele ontwerpbureau van S. V. Ilyushin in 1961. Het verhaal van de creatie van IL-38 Het einde van de jaren 50 - het begin van de jaren 60 van de XX eeuw wordt gekenmerkt door een nieuwe spanningsronde tussen de VS en de USSR. De belangrijkste reden hiervoor was de revolutie in Cuba, die van een echte Amerikaanse satelliet veranderde in een bondgenoot van de USSR.

Na het einde van de oorlog begon de Sovjet-Unie terug te keren naar het gewone leven. De leiding van het land was belast met de ontwikkeling van techniek, omdat de ruïnes die op de plaatsen in de steden waren verschenen, moesten worden verwijderd en nieuwe gebouwen moesten worden opgetrokken. Hiervoor had de Unie dringend een vrachtwagen nodig: vandaar de grote impuls voor ontwikkeling.

Een man begon lang geleden het waterelement te beheersen. Wetenschappers geloven dat de man het eerste zwembad 50-60 duizend jaar geleden voor het eerst heeft uitgevonden. Dit waren vlotten van bundels riet of boomstammen, maar dit belette onze wanhopige voorouders niet om met zulke fragiele kleine schepen naar nieuwe eilanden en zelfs continenten te gaan. In de oudheid verdeelde de zee mensen niet, maar integreerde ze verschillende culturen en beschavingen.

Як-28 - это советский реактивный многоцелевой боевой самолет, созданный в ОКБ Яковлева в конце 50-х годов. Основой для его создания послужила другая машина - Як-26. Як-28 имел большое количество модификаций, он использовался в качестве фронтового бомбардировщика, самолёта-перехватчика, учебно-тренировочной машины, самолета РЭБ, разведчика.

GAZ-34039 - terreinvoertuig met rupsbanden voor huishoudelijk gebruik dat al meer dan 30 jaar in dienst is van het land. Op het grondgebied van ons land zijn er veel gebieden die niet verbonden zijn met nederzettingen door een asfaltweg. Daarom is er een grote vraag naar deze techniek in een verscheidenheid van structuren, waaronder het Ministerie van Noodsituaties en het leger.

Ondanks het feit dat de Koude Oorlog al lang is afgelopen, is de wereld niet veiliger geworden. De gevaren van deze eeuw komen niet alleen van terroristische groeperingen, ook de relaties tussen de leidende wereldmachten laten veel te wensen over. Rusland chanteert de Verenigde Staten met "radioactieve as", en de Amerikanen omringen Rusland met een raketverdedigingssysteem, leggen nieuwe strategische onderzeeërs vast en voeren anti-rakettests uit.

Тридцатые годы прошлого века - это эпоха бурного развития самолетостроения в СССР. Среди многочисленного авиационного парка Советского Союза истребитель И-16 можно смело назвать самой известной и узнаваемой машиной. Этот самолет блистал в небе Испании, в доводке И-16 принимали участие такие легендарные асы, как Чкалов, Коккинаки и Юмашев, этот истребитель был непременным участником многочисленных советских фильмов про летчиков, парадов на Красной площади, его изображали на плакатах и в детских книжках.

Het ontwerp van de Gas-66 werd goedgekeurd door talloze liefhebbers van off-road rijden. Deze truck heeft een ongelooflijke manoeuvreerbaarheid: hij kan zich voortbewegen over de volledige onbegaanbaarheid en wateroverlast, met een diepte van 0,8 meter. Geschiedenis van de schepping De ontwikkeling van de auto begon in de jaren 60 van de vorige eeuw.

Toestandstesten van het Il-10 aanvalsvliegtuig waren eind mei 1944 voltooid. Direct daarna begon het experimentele ontwerpbureau (OKB) van SV Ilyushin aan de verdere ontwikkeling van de IL-10. Dus werd besloten om de structurele sterkte van het vliegtuig te vergroten, het gewicht te verminderen en de dikte van de bepantsering voor de piloot en schutter te vergroten.

Het "Osa" luchtverdedigingssysteem is een Sovjet luchtafweerraketsysteem voor korte afstanden, dat in 1971 in gebruik werd genomen. Het was speciaal ontworpen om te beschermen tegen tank- en gemotoriseerde geweeraanvallen vanuit de lucht, zowel direct tijdens vijandelijkheden als tijdens de mars. Dit weerbestendige, zelfrijdende en autonome luchtverdedigingssysteem is bedoeld voor de vernietiging van vijandelijke vliegtuigen en helikopters, de UAV ervan, evenals kruisraketten.

MLRS 9К57 "Hurricane" is een Sovjet raket-systeem met meerdere lanceringen, ontwikkeld in de jaren '70. Het wordt nog steeds gebruikt door het Russische leger. Het belangrijkste doel van dit wapen is het verslaan van mankracht en andere vijandige doelen op afstanden van 10 tot 35 km. MLRS "Hurricane" kan worden gebruikt voor de externe productie van antipersoneel- en antitankmijnen.

De Sovjet T-34-tank wordt met recht een Victory-wapen genoemd. De geschiedenis van het uiterlijk van de T-34 Het uiterlijk van de Sovjet-T-34 werd veroorzaakt door de behoefte aan een tank uitgerust met tegenbepantsering, krachtige motor en bewapening - die goed werd herkend door de leiding van het Sovjetland in de late jaren '30 van de vorige eeuw. Het verhaal van de geboorte van de T-34 is interessant en complex, er zijn veel boeken over geschreven.

ZIL-118 - Sovjetminibus, die van futuristisch ontwerp verschilde. De reden voor het creëren van een nieuw product in de late jaren 50 van de vorige eeuw was de achteruitgang van de productie van eersteklas transport. Een nieuwe auto gebaseerd op het ZIL-111-chassis werd ontwikkeld om een ​​team van professionele vakmensen te ondersteunen die aan premium auto's werken.

Het kleine vaartuig GAZ-011 is een van de eerste binnenlandse militaire amfibievoertuigen. De belangrijkste ontwikkelaars van het project waren het Moscow Research Automotive Institute en het personeel van de Gorky Automobile Plant. In het leger kreeg de nieuwe machine de aanduiding - een klein watervoertuig (afgekort als MAV).

Gas-53 wordt beschouwd als de meest populaire middelzware vrachtwagen uit de Sovjetperiode. De productie ervan duurde meer dan 30 jaar. Gedurende deze tijd verlieten meer dan 4 miljoen auto's de lopende band. Het eerste prototype werd in 1959 gepresenteerd en de massaproductie begon in 1961 en het werd in 1992 voltooid.

In het geval van een wereldwijde oorlog, was een van de topprioriteiten van het Sovjetleger het vastleggen van de Zwarte Zee en de Oostzee. Voor het succes van een dergelijke operatie was er een verrassing nodig, dat wil zeggen dat de luchtlandingseenheden de landingsplaats met maximale snelheid moesten bereiken. Om dit te voorzien, waren de Sovjet-marinecommandanten van plan om ongebruikelijke amfibische schepen te gebruiken - kleine amfibische hovercraft (MDKVP).

Specificaties (monster 1971) Productiejaren: 1973-1977. Totaal vervaardigd: ongeveer 600 stks. Gevechtsgebruik: militaire conflicten in de tweede helft van de twintigste eeuw. De bemanning - 3 mensen, landing - maximaal 8 personen. Startgewicht - 11,5 ton Afmetingen: lengte (met schroeven) - 21,5 m, hoogte (met een staartrotor) - 5,7 m, diameter van de rotor - 17,3 m

GAZ-63 - Sovjet-truck met wielformule 4x4, waarvan de geschiedenis begon in 1938. Voor de hele serieproductie werden meer dan 450 duizend exemplaren geproduceerd. Het belangrijkste kenmerk in de late jaren '30 van de twintigste eeuw was de capaciteit van de machine, die tweeduizend kilogram was. De geschiedenis van de creatie van het ontwerp van de auto begon in 1938.

Frankrijk is altijd een van de leidende luchtvaartmachten van de wereld geweest, sinds het eerste vliegtuig is verschenen. De Franse luchtvaart was een van de sterkste tijdens de Eerste Wereldoorlog, maar toen verloren de Fransen hun posities enigszins, wat een van de redenen was voor de bezetting in de Tweede Wereldoorlog.

De strategische bommenwerper TU-160, de zogenaamde "White Swan" of Blackjack (baton) in NAVO-terminologie, is een uniek vliegtuig. Dit is de personificatie van de kracht van het moderne Rusland. De TU-160 heeft uitstekende technische kenmerken: het is de meest formidabele bommenwerper ter wereld die ook kruisraketten kan dragen.