Ondanks het feit dat de Koude Oorlog al lang is afgelopen, is de wereld niet veiliger geworden. De gevaren van deze eeuw komen niet alleen van terroristische groeperingen, ook de relaties tussen de leidende wereldmachten laten veel te wensen over. Rusland chanteert de Verenigde Staten met "radioactieve as", en de Amerikanen omringen Rusland met een raketverdedigingssysteem, leggen nieuwe strategische onderzeeërs vast en voeren anti-rakettests uit. Steeds vaker geven hooggeplaatste functionarissen en meersterren-generaals van beide landen de oprichting van nieuwe soorten strategische wapens en de modernisering van oude wapens. Een van de richtingen van de nieuwe wapenwedloop was de ontwikkeling van hypersonische vliegtuigen, die kunnen worden gebruikt als een effectief middel om kernwapens af te leveren.
Onlangs verscheen informatie over het testen in Rusland van een nieuwe hypersonische U-71 onbemande luchtvaartuig met unieke kenmerken. Het nieuws was te zien in de buitenlandse pers, het is extreem schaars en we hebben praktisch niets geleerd over het veelbelovende complex. In Russische bronnen is informatie zelfs gieriger en controversiëler en om te begrijpen wat een nieuw Yu-71 wapen kan zijn, moet je je herinneren waarom het leger hypersound gebruikte.
De geschiedenis van hypersonische apparaten
Hypersound is geen nieuwe richting in de ontwikkeling van aanvalshulpmiddelen. De oprichting van vliegtuigen met een snelheid die verschillende keren hoger was dan de geluidssnelheid (meer dan 5 Machs) begon in het Duitsland van Hitler, helemaal aan het begin van het rakettijdperk. Deze werken kregen een krachtige duw na het begin van het nucleaire tijdperk en gingen in verschillende richtingen.
In verschillende landen, geprobeerd om apparaten te maken die in staat zijn om hypersonische snelheid te ontwikkelen, zijn er pogingen gedaan om hypersonische kruisraketten te maken, evenals suborbitale vliegtuigen. De meeste van deze projecten eindigden tevergeefs.
In de jaren '60 van de vorige eeuw begon in de Verenigde Staten de ontwikkeling van het project van de Noord-Amerikaanse X-15 hypersonische vliegtuigen, die suborbitalvluchten konden maken. Dertien van zijn vluchten werden erkend als suborbital, hun hoogte was meer dan 80 kilometer.
In de Sovjet-Unie was er een soortgelijk project genaamd "Spiraal", dat echter nooit werd uitgevoerd. Volgens het plan van de Sovjetontwerpers zou de spreidingsstraal hypersonische snelheid bereiken (6 M), en dan zou een suborbital apparaat, uitgerust met raketmotoren, opstijgen vanaf zijn achterkant. Dit apparaat was bedoeld om voornamelijk voor militaire doeleinden te worden gebruikt.
Werk in deze richting wordt vandaag uitgevoerd door particuliere bedrijven die van plan zijn dergelijke apparaten te gebruiken voor suborbitaltoerisme. Deze ontwikkelingen bevinden zich echter al op het huidige niveau van technologieontwikkeling en zullen hoogstwaarschijnlijk succesvol worden beëindigd. Tegenwoordig gebruiken, om hoge snelheden van dergelijke apparaten te garanderen, vaak ramjetmotoren, die het gebruik van dergelijke vliegtuigen of drones relatief goedkoop zullen maken.
De creatie van kruisraketten met hypersone snelheid beweegt ook in dezelfde richting. In de VS ontwikkelt het Global Prompt Strike-programma van de overheid (snelle of bliksemsnelle wereldwijde aanval), dat erop is gericht binnen één uur een krachtige niet-nucleaire aanval op elk punt op aarde te bewerkstelligen. Als onderdeel van dit programma worden nieuwe hypersonische apparaten ontwikkeld die zowel een nucleaire lading kunnen hebben als zonder. Als onderdeel van Global Prompt Strike vorderen verschillende projecten van kruisraketten op hypersonische snelheid, maar Amerikanen kunnen nog niet bogen op serieuze prestaties in deze richting.
Soortgelijke projecten worden in Rusland ontwikkeld. De snelste kruisrakas die in gebruik wordt genomen, is de Brahmos-raket tegen schip, die samen met India is gemaakt.
Als we het hebben over ruimtevaartuigen die hypersone snelheid ontwikkelen, moeten we ons het herbruikbare ruimtevaartuig herinneren dat tijdens de afdaling vele malen sneller vaart dan de snelheid van het geluid. Deze schepen omvatten de Amerikaanse shuttles en de Sovjet-Buran, maar hoogstwaarschijnlijk is hun tijd verstreken.
Als we het hebben over onbemande hypersonische vliegtuigen, dan moeten er hypersonische kernkoppen worden opgemerkt, die het gevechtsdeel zijn van ballistische raketsystemen. In feite zijn dit kernkoppen die kunnen manoeuvreren op hypersonische snelheden. Ze worden vaak zweefvliegtuigen genoemd vanwege hun vermogen om te plannen. Vandaag is het bekend over drie landen waar ze aan soortgelijke projecten werken - dit zijn Rusland, de VS en China. Er wordt aangenomen dat China de leider in deze richting is.
De Amerikaanse Hypersonic AHW-gevechtseenheid (Advanced Hypersonic Weapon) voldeed aan twee tests: de eerste was succesvol (2011) en tijdens de tweede explodeerde de raket. Volgens sommige bronnen kan de AHW-zweefvliegtuig snelheden tot 8 Mach bereiken. De ontwikkeling van dit apparaat wordt uitgevoerd binnen het programma Global Prompt Strike.
In 2014 heeft China de eerste succesvolle tests van de WU-14 hypersone glider uitgevoerd. Er zijn aanwijzingen dat deze gevechtseenheid een snelheid van ongeveer 10 Machs kan bereiken. Het kan worden geïnstalleerd op verschillende soorten Chinese ballistische raketten, daarnaast is er informatie dat Beijing actief bezig is met het creëren van zijn eigen hypersonische ramjetmotor, die kan worden gebruikt om voertuigen te maken die vanuit vliegtuigen worden gelanceerd.
Het Russische antwoord op de ontwikkeling van strategische concurrenten moet de U-71 zijn (Project 4202), die begin dit jaar is getest.
Yu-71: wat is er vandaag bekend
In het midden van 2018 veroorzaakte een artikel in The American Free Beacon een geweldig antwoord. Volgens journalisten werd in februari 2018 een nieuw U-71 militair hypersonisch vliegtuig getest in Rusland. Het materiaal meldde dat het Russische apparaat snelheden tot 11 duizend km / u kan bereiken en ook kan manoeuvreren op het afdalingstraject. Dergelijke eigenschappen maken het vrijwel onkwetsbaar voor elk modern raketafweersysteem.
U-71 wordt ook wel een zweefvliegtuig genoemd. De lancering vond plaats in een bijna-aarde baan, en de intercontinentale ballistische SS-19 Stilet (UR-100 N) leverde het daar op. Het begon vanuit het gebied van de Dombarovsky-eenheid van de Strategic Missile Forces. Volgens de informatie van dezelfde publicatie is het deze militaire eenheid die bewapend is met vergelijkbare gevechtsblokken - zweefvliegtuigen tot 2025.
Experts geloven dat de U-71 deel uitmaakt van het uiterst geheime Russische project 4202, dat verband houdt met de ontwikkeling van nieuwe strategische wapens, dat in 2009 werd gelanceerd. Informatie over de nieuwe gevechtseenheid is erg klein (wat redelijk begrijpelijk is), alleen de snelheid en het vermogen om te manoeuvreren in de laatste fase van het traject wordt genoemd. Maar zelfs met dergelijke kenmerken van de U-71, is elk middel van anti-raketverdediging van onze dagen niet langer verschrikkelijk.
In 2004 verklaarde de Russische generale staf dat er een vliegtuig was getest dat in staat was om hypersonische snelheden te ontwikkelen, waardoor manoeuvres zowel in de hoogte als in de koers mogelijk waren. De lancering van de Baikonur IBRB UR-100N UTTH-lanceringssite op een doelwit op de Kura-testlocatie valt samen met deze tijd.
In 2011 verscheen informatie over de lancering van een ballistische raket met speciale uitrusting die in staat is om moderne en toekomstige raketafweersystemen te overwinnen. Waarschijnlijk zal een van de meest veelbelovende Russische ballistische raketten worden uitgerust met een nieuwe kernkop, meestal de nieuwe Sarmat-raket genoemd (ICBM RS-28).
Het feit is dat dergelijke kernkoppen een relatief grote massa hebben, daarom is het beter om ze te installeren op krachtige dragers die meerdere Ju-71 in één keer kunnen dragen.
Volgens schaarse informatie uit Russische bronnen, wordt de ontwikkeling van het project 4202 uitgevoerd door de NPO Mashinostroyenia in de stad Reutov in de regio Moskou. Daarnaast heeft de pers gerapporteerd over de technische re-uitrusting van de Strela Production Association (Orenburg), die werd ondernomen om deel te nemen aan het 4202-project.
Kernkoppen van moderne ballistische raketten op het afdalingstraject ontwikkelen hypersone snelheid en zijn in staat om tamelijk complexe manoeuvres uit te voeren. Experts geloven dat het grootste verschil in de Yu-71 een nog complexere vlucht is, vergelijkbaar met de vlucht van een vliegtuig.
In elk geval zal de aanneming van dergelijke eenheden in gebruik de effectiviteit van de Russische Strategische Missile Forces aanzienlijk vergroten.
Er is informatie over de actieve ontwikkeling van hypersonische kruisraketten, wat een nieuw wapen kan zijn voor Russische gevechtsvliegtuigen, met name de veelbelovende strategische bommenwerper PAK DA. Dergelijke raketten zijn een zeer moeilijk doelwit voor interceptorraketten van raketten.
Dergelijke projecten kunnen het raketafweersysteem als geheel nutteloos maken. Het feit is dat objecten die met hoge snelheid vliegen uiterst moeilijk te onderscheppen zijn. Om dit te doen, moeten interceptorraketten grote snelheden hebben en kunnen ze manoeuvreren met enorme overbelastingen, en dergelijke raketten bestaan nog niet. Het is erg moeilijk om het traject van het manoeuvreren van kernkoppen te berekenen.
