Het kleine vaartuig GAZ-011 is een van de eerste binnenlandse militaire amfibievoertuigen. De belangrijkste ontwikkelaars van het project waren het Moscow Research Automotive Institute en het personeel van de Gorky Automobile Plant. In het leger kreeg de nieuwe machine de aanduiding - een klein watervoertuig (afgekort als MAV). De auto was bedoeld om verkenningsacties uit te voeren in de frontlinie, rijk aan grote waterhindernissen en reservoirs. Voor technische doeleinden kan de machine worden gebruikt om kleine ladingen en personeel over water te vervoeren.
Oprichting en ontwikkeling van een drijvende auto GAZ-011
Het Sovjet amfibische gevechtsvoertuig is gemaakt met behulp van de technische basis van Amerikaanse drijvende auto's van het Ford GPA "Seep" -merk, geleverd aan het Rode Leger onder het Lend-Lease-programma.
De belangrijkste componenten en assemblages voor de Sovjet-amfibie waren afkomstig van de binnenlandse GAZ-46 jeep, die werd aangevuld met modernere technische details van de GAZ-69. De eerste monsters werden verzameld in de Gorky Automobile Plant in 1953, waarna de auto in een kleine serie werd gelanceerd. Tijdens de productie verlieten slechts 68 van de GAZ-001 watervogels de assemblagelijn, waarna de productie werd ingeperkt.
De ontwerpfunctie is een duurzame waterdichte romp met een bootvorm geworden. Beweging op het wateroppervlak op voorwaarde dat de schroef wordt aangedreven door een automotor.
Tactische en technische kenmerken van het amfibievoertuig GAZ-011
- Geen laadmassa: 1,85 ton
- Aantal zitplaatsen in de cabine: 6.
- Afmetingen: lengte - 5070 mm, breedte - 1750 mm, hoogte - 1500 mm, vrije hoogte - 210 mm.
- Motor: M-20. Type - 4-cilinder, carburateur, vermogen - 60 pk
- Wielformule - 4x4.
- Brandstofverbruik per 100 km: 15 liter.
- Laadvermogen: 500 kg.
- Maximumsnelheid: op de snelweg - 90 km / h, drijven - 9.5 km / h.
Vanwege het beperkte karakter van de serie, had de watervogel GAZ-011 geen gevechtservaring. De machines werden vrijgegeven om de ingenieursafdelingen van het Sovjetleger uit te rusten, waar ze tot 1975 werden geëxploiteerd.
foto
