GAZ-34039 - terreinvoertuig met rupsbanden voor huishoudelijk gebruik dat al meer dan 30 jaar in dienst is van het land. Op het grondgebied van ons land zijn er veel gebieden die niet verbonden zijn met nederzettingen door een asfaltweg. Daarom is er een grote vraag naar deze techniek in een verscheidenheid van structuren, waaronder het Ministerie van Noodsituaties en het leger.
Specificaties en apparaat Terreinwagen voor alle terreinen GAZ-34039
specificaties:
- Leeggewicht - 4,8 ton;
- Laadvermogen - 1,2 ton;
- Capaciteit - 10 personen (er zijn 4 bedden);
- Motorverplaatsing - 4,75;
- Vermogen - 109 pk bij 2,4 duizend omwentelingen;
- Maximumkoppel - 350 Nm bij 1,7 duizend omwentelingen;
- Het aantal cilinders - 4;
- Lengte - 5,7 meter;
- Breedte - 2,5 meter;
- Hoogte - 2 meter;
- Wielbasis - 3,6 meter;
- Opruiming - 40 centimeter;
- Aanhangergewicht - niet meer dan 2 ton;
- Brandstoftank - 370 liter;
- Maximumsnelheid op de weg - 60 km / h;
- De maximale snelheid van het water - 6 km / h.
In de massaproductie van apparatuur ingevoerd in 1985. Het belangrijkste kenmerk was de mogelijkheid om over het wateroppervlak te bewegen. Gevolgd apparaat mag in permafrost bewegen in met sneeuw bedekte gebieden. De basis van transport kan een van de drie soorten tracks zijn:
- Met metalen scharnieren. Zo'n apparaat wordt ook wel open scharnieren genoemd. De variant wordt als de eenvoudigste beschouwd: de rails en bevestigingsmiddelen zijn gemaakt van hoogwaardig staal;
- Met rubberen metalen scharnieren. Een rubberen bus is geïnstalleerd tussen de metalen delen, waardoor de wrijving van de onderdelen wordt verminderd en de voorraad hulpgoederen toeneemt;
- Asfalt tracks. Het lastige ontwerp waardoor het terreinvoertuig op de openbare weg kan rijden. Op exemplaren 34039 worden vanaf 2011 vastgesteld.
Ingenieurs hebben de belasting over het hele oppervlak van de sporen verdeeld. Hierdoor kon de belasting van de grond bij het verplaatsen van de machine tot een minimum worden beperkt. Bodem en vegetatie worden niet vernietigd. Het verbeterde ook de tractie-eigenschappen van de auto. Er worden in totaal 12 looprollen gebruikt (6 voor elke kant). Vier wielen zijn verantwoordelijk voor de beweging van de sporen (2 aan elke kant).
De hoofdtaak van de bestuurder is om de slijtage van de scharnierpennen en de riemspanning te regelen. Tijdens het gebruik wordt de tape uitgerekt, wat kan leiden tot breuk. Dientengevolge is er de kans op schade aan de banden van de wielen. In situaties waar het nodig is om de smeltende sneeuw of kleverig vuil te overwinnen, rekt u de tape uit met de zijne om de doorlaatbaarheid te verbeteren. Door de grote aanvalshoek voor en achter op de tape, kan de GAZ-34039 grote obstakels overwinnen.
Dieselmotor onder de cabine. De afwezigheid van uitstekende delen vóór het zicht van de bestuurder zorgt voor een goede zichtbaarheid van het voorste halfrond. In het midden van de cabine bevindt zich de motorkap. Wanneer deze wordt geopend, krijgt de technicus volledige toegang tot de energiecentrale en de belangrijkste technische eenheden. De cabine is ontworpen voor de bestuurder en een passagier. De ramen zijn voorzien van dubbele beglazing, die zelfs in de meest extreme klimatologische omstandigheden warmte binnenin de cabine vasthoudt. Er is verwarming voorzien om de kamertemperatuur te handhaven.
GAZ-34039 Irbis
specificaties:
- Leeggewicht - 5 ton;
- Laadvermogen - 2 ton;
- Capaciteit - 12 personen (er zijn 4 bedden);
- Het volume van de elektriciteitscentrale - 4,75 liter;
- Vermogen - 122 pk;
- Aantal cilinders - 4;
- Maximumkoppel - 423 Nm bij 1.5000 tpm;
- Lengte - 6,3 meter;
- Breedte - 2,5 meter;
- Hoogte - 2,9 meter;
- Wielbasis - 3,6 meter;
- Opruiming - 40 centimeter;
- Aanhangergewicht - niet meer dan 2 ton;
- Tankinhoud - 400 liter;
- Maximumsnelheid op de weg - 60 km / h;
- Maximumsnelheid op het water - 6 km / h.
De irbis wordt beschouwd als een verbeterde versie van 34039. Veel functies zijn verbeterd, waardoor het toepassingsbereik is uitgebreid. De techniek kan in elk Russisch klimaat worden gebruikt: het werkt stabiel bij temperaturen van -50 tot +40 graden Celsius. Alle beste kenmerken van het klassieke model worden bewaard en de minnen worden geëlimineerd.
Het platform is uitgerust met een plastic cabine uit een ecologisch plan, dat wordt vervaardigd door het bedrijf Buran-Styling. Het interieur is afgewerkt met dure materialen, het dashboard is verbeterd, nieuwe verwarmingsapparatuur is geïnstalleerd. Verhoogd motorvermogen heeft de doorlatendheid van de auto verbeterd. De eerste show vond plaats in 2010 op de internationale tentoonstelling in Nizhny Tagil. Een jaar later lanceerde een seriële release.
Speciale voertuigen op basis van GAZ-34039
De fabriek op aanvraag installeert eventuele add-ons die speciale apparatuur zijn.
Station explosief punt
De machine wordt gebruikt voor explosieve seismische verkenning. Het voert een aantal functies uit:
- Levering van apparatuur en noodzakelijke materialen aan de plaats van de explosie;
- Opslag van explosieve materialen tijdens een werkonderbreking (korte termijn);
- Transportexperts naar de gewenste locatie. Zorgen voor rust voor mensen met lange operaties;
- Bereiden van ladingen en laden van explosieve bronnen;
- De implementatie van de explosie van explosief materiaal in vooraf voorbereide punten;
- Draadloze communicatie met het centrale seismische station.
Transport, evenals het basismodel, werkt in alle klimatologische omstandigheden. Door de speciale bescherming van de metalen behuizing en de hoofdunits kunt u werken in omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid.
UGB-001
Het booreiland werkt aan een hydraulische actuator. Gebruikt voor het boren van putten voor seismische en geotechnische bewerkingen. Het tuig is in staat om de grond "door te breken" naar de VI-categorie van drillability (dit omvat bevroren en permafrost rotsen). De machine tolereert temperaturen tot -40 graden Celsius. Er zijn drie manieren om boorputten te boren:
- Rotatieboren met spoelwater - tot 100 meter diep;
- Roterende percussieboring - tot 75 meter diep;
- "Droog" boren - tot 50 meter diep.
Het werk van de UGB-001 is gebaseerd op een in Duitsland gemaakte pomp en compressor.
GAZ-34039 Vuur
Het wordt gebruikt door het Ministerie van Noodsituaties om gevechtsgroepen naar de locatie van een brand te brengen. Het lichaam is geverfd met een dikke laag vuurvaste verf in rood. Het voorste deel van het voertuig voor all-terrain wordt beschermd door een bumper bumper. Voor extra bescherming is het bestuurderscompartiment voorzien van veiligheidsbogen. Het voorste gedeelte is ook uitgerust met een elektrische lier, die wordt beschermd door twee beitelbogen. Op het dak bevindt zich een koffer met meerdere laden waarin het benodigde gereedschap is opgeborgen. Aan de zijkanten van het transport zijn er trappen voor snelle toegang tot de kofferbak.
Voor het blussen van branden gebruikte aanzuigslang, aangedreven door een motorpomp. Capaciteit van watertanks is voldoende voor de eerste insluiting van de ontstekingsbron. Er is ook een schuimmiddel en een container voor het bewaren van poeder (kan 700 kilo bevatten).
UKTP Purga 120
Gebruikt om branden te doven. Gebruikt in combinatie met een tankwagen.
Booreiland
De variëteit wordt gebruikt voor het onderhoud van exploratie, olie- en gaspijpleidingen, hoogspanningsleidingen en communicatie, spoorwegsporen en nog veel meer. Naast de ingebouwde apparatuur levert het ook aan de faciliteiten van het team van specialisten. Versterkt lichaam is bestand tegen verhoogde druk bij werken op een hoogte van 4,5 kilometer boven zeeniveau. Voor het boren wordt een methode gebruikt - rotatie.
Goed getest
Modulaire apparatuur, aangedreven door een dieselgenerator van een terreinvoertuig GAZ-34039. De apparatuur kan korte tijd vanuit het ingebouwde netwerk van een machine met een spanning van 24V werken. De specialist heeft de mogelijkheid om de snelheid van de draadafdaling aan te passen. Het is ook mogelijk om de bewegingsrichting van de draad te veranderen. Omdat deze techniek wordt gebruikt voor langdurige operaties, hebben de ontwerpers de verwarmingsapparatuur verbeterd en de bedden comfortabeler gemaakt.
UKB 12/25
Een ander booreiland, dat is geclassificeerd als "mini". Boormethode - schroef. Hiermee kunt u een bron maken met een diepte van 25 meter. Het wordt gebruikt op plaatsen waar de minimale hoeveelheid vrije ruimte. Voor het werk zijn er twee specialisten die het hele proces beheersen.
Stamverwerking complex
Het complex wordt gebruikt om verschillende taken uit te voeren in gebieden met lage temperaturen. De behuizing is versterkt om te beschermen tegen mechanische schade. Het passagierscompartiment wordt aangeboden in de vorm van een geïsoleerde cabine, uitgerust met onafhankelijke verwarmingsapparatuur. Er is ook een soort met een verhoogd hokje.
Wat kunnen we concluderen over de all-terrain voertuig GAZ-34039?
Het sneeuw- en moerasvoertuig GAZ-34039 is een voertuig met een lange geschiedenis dat specialisten in verschillende industrieën heeft geholpen bij het uitvoeren van vele operaties van verschillende complexiteit. Hij vervoert niet alleen de benodigde apparatuur, maar beschermt ook mensen tegen de kou. 34039 werd de basis voor vele rupsvoertuigen voor elk terrein van de nieuwe generatie, die, nadat ze alle voordelen ervan hadden opgenomen, veel beter en krachtiger werden.
