Ruslands weigering van de seriële productie van de Su-57 betekent in feite zijn erkenning van het onvermogen om een volwaardige vijfde generatie jager te creëren. Dit werd aangekondigd door de Britse luchtvaartexpert Justin Bronk in een interview met Business Insider.
Waarom de vijfde generatie Russische jager niet werkte: een blik uit Groot-Brittannië
Herinneren, letterlijk vorige week, het hoofd van de Doema commissie over de juridische ondersteuning van de Russische "defensie-industrie", Vladimir Gutenev, vertelde verslaggevers dat de Su-57 niet zal worden gekocht voor het Russische videoconferentiesysteem. De plaatsvervanger adviseerde om de ontwikkeling van de strijder van de zesde generatie te starten, omdat de uitvoering van het PAK FA-project werd vertraagd en het werd verouderd voor het begin van zijn massaproductie.
De oprichting van de vijfde generatie Russische jager PAK FA (toen Su-57) begon in 2001 en tegen 2010 was ongeveer 30 miljard roebel uitgegeven aan dit project. Het was de bedoeling dat de auto in 2016 in gebruik zou worden genomen. Het is echter nog in de testfase.
Justin Bronk ziet het tekort aan budgetfinanciering, dat werd veroorzaakt door de terugtrekking van de Indiase zijde uit een gezamenlijk project om een nieuw generatie gevechtsvoertuig (FGFA) te creëren, als de belangrijkste reden om de Su-57 te verlaten. Volgens de Britse expert kan de Su-57, hoewel hij een kostprijs van $ 40 miljoen heeft, die minstens twee keer lager is dan die van de Amerikaanse F-35, niet worden toegeschreven aan straaljagers van de vijfde generatie. Dat is de reden waarom de Indianen weigerden door te gaan met het programma. Het kan worden toegevoegd dat de Indiase kant grote klachten had over het werk van de vliegtuigradars, evenals de kwaliteit van de elektronica.
Bronk zei dat de Su-57 het eerste slachtoffer was van de verslechterende economische situatie in Rusland, wiens budget simpelweg niet in staat is om zoveel militaire projecten tegelijkertijd uit te schakelen.
