Een man begon lang geleden het waterelement te beheersen. Wetenschappers geloven dat de man het eerste zwembad 50-60 duizend jaar geleden voor het eerst heeft uitgevonden. Dit waren vlotten van bundels riet of boomstammen, maar dit belette onze wanhopige voorouders niet om met zulke fragiele kleine schepen naar nieuwe eilanden en zelfs continenten te gaan. In de oudheid verdeelde de zee mensen niet, maar integreerde ze verschillende culturen en beschavingen.
Oude mensen gebruikten zeegebieden voor handel, goederenvervoer, zoeken naar nieuwe gebieden en voor oorlog. Al snel werd de zee een arena van hevige gevechten. Reeds in de antieke wereld verschenen de eerste gespecialiseerde oorlogsschepen, begonnen grootschalige zeeslagen te gebeuren. De grootste hiervan was de Salamis-strijd tussen de Perzen en de Grieken, die plaatsvond in de Egeïsche Zee in 480 voor Christus. e.
In de negentiende eeuw vond een echte revolutie plaats in de scheepsbouw. Als eerder alle schepen (inclusief militaire) met behulp van windenergie en menselijke spierkracht zijn verplaatst, hebben stoommachines ze vervangen. Hout - het belangrijkste bouwmateriaal dat sinds de oudheid door scheepsbouwers werd gebruikt, werd vervangen door staal.
In de twintigste eeuw ging de snelle ontwikkeling van de marine door. De eerste vliegdekschepen, onderzeeërs, raket- en torpedoboten verschenen. Momenteel is de marine - de meest high-tech en de duurste vorm van strijdkrachten.
Dit artikel vertelt over de grootste oorlogsschepen ter wereld. In onze beoordeling worden niet alleen moderne schepen verzameld, maar ook schepen die in andere historische perioden zijn gebouwd. Het belangrijkste criterium is niet alleen de grootte van het schip, maar ook de geschiedenis van het gebruik en de invloed die het heeft op de ontwikkeling van de scheepvaart. De top 10 omvat schepen die in verschillende landen zijn gebouwd: in Rusland, de USSR, de VS, het VK.
Dus de top 10: de grootste schepen ter wereld.
10. MDKVP "Bison" (USSR / Rusland)
Opent onze ranglijst van de 10 grootste schepen-hovercraft. Dit schip, hoewel het de officiële naam van het "kleine landingsschip" had, maar dit mag u niet misleiden: de verplaatsing van Bison is 555 ton en de lengte is meer dan 57 meter. Het grootste voordeel van het schip is echter de snelheid, die 60 knopen kan bereiken.
Het schip is ontwikkeld in de Sovjet-Unie, aangenomen voor dienst in 1988. MDKVP "Zubr" kan drie hoofdgevechtstanks (tot 150 ton) en 140 parachutisten meenemen. Tegenwoordig zijn dergelijke schepen in dienst bij de Russische en Griekse marine.
9. Battleship Yamato (Japan)
De negende plaats in de top 10 is de Japanse superlinker uit de Tweede Wereldoorlog. "Yamato" is het grootste oorlogsschip dat door de vijand is gezonken. Het werd gelanceerd in 1939. "Yamato" nam deel aan de veldslagen in de Stille Oceaan en werd vernietigd door Amerikaanse vliegtuigen, en had geen tijd om een enkel salvo te maken van de kanonnen van zijn belangrijkste kaliber.
De afmetingen van dit schip zijn echt indrukwekkend: lengte - 263 meter, volledige cilinderinhoud - meer dan 72 duizend ton. Hij was bewapend met negen kanonnen van 460 mm van het hoofdkanaal, die op een afstand van maximaal 45 kilometer konden schieten.
8. Iowa Type Battleships
Dit is een serie Amerikaanse oorlogsschepen waarvan de bouw begon vóór de Tweede Wereldoorlog. Tot op heden zijn de slagschepen van dit project de grootste bestaande schepen in zijn klasse. In totaal werden vier oorlogsschepen gebouwd, namen ze deel aan gevechtsoperaties in de Stille Oceaan en ondersteunden ze vervolgens grondtroepen tijdens de Koreaanse en Vietnamese oorlogen.
Drie oorlogsschepen zijn veranderd in drijvende musea en een ander deel van de Amerikaanse reservevloot.
De lengte van elk van deze schepen is 270 meter, verplaatsing - meer dan 57 duizend ton. Artillerie bewapening bestaat uit negen 406-mm kanonnen en twintig 127-mm kanonnen.
7. Slagschip "Bismarck" (Duitsland)
Op de zevende plaats van de top 10 van grootste schepen is een ander legendarisch slagschip uit de Tweede Wereldoorlog - de Bismarck. Dit schip was de echte trots van de Marine van het Derde Rijk. Het werd gelanceerd in 1939, had een cilinderinhoud van meer dan 50 duizend ton. In termen van grootte en kaliber van kanonnen van het hoofdkanaal was het alleen slechter dan Yamato en Iowa.
Bij de eerste overval werd "Bismarck" tot zinken gebracht door de gecombineerde krachten van de Britse Koninklijke Marine. Echter, daarvoor was het Duitse slagschip in staat om het Britse vlaggenschip naar de bodem te brengen - het slagschip Hood.
6. Het lineaire zeilschip Santisima Trinidad ("Holy Trinity", Spanje)
Op de zesde plaats is de top 10 het Spaanse gevechtszeilschip, dat als het grootste in de geschiedenis wordt beschouwd. Het werd gebouwd in Cuba in 1769 en was ongeveer 35 jaar in dienst bij de Spaanse marine.
Voor zijn tijd was het slagschip "Holy Trinity" een echte reus. De hele romp, inclusief de bekleding en het dek, was gemaakt van zeer duurzaam en duur materiaal - Cubaans mahoniehout en dennenmasten werden gebruikt op de masten van Mexico. Het slagschip was bewapend met 140 kanonnen van verschillende kalibers, de verplaatsing was 5.000 ton, en de bemanning - 1200 mensen.
Vanwege zijn grote formaat was het schip erg onhandig, maar de dikte van de zijkanten van 60 cm maakte het oorlogsschip bijna onzinkbaar. De beroemde admiraal Nelson kwam dit schip herhaaldelijk tegen in de strijd. De laatste keer dat het gebeurde tijdens de Slag bij Trafalgar: zeven Engelse schepen van de linie vochten tegelijkertijd met het Spaanse slagschip, maar ze konden het niet laten zinken. Nadat de strijd was gewonnen, wilden de Britten de reus naar Groot-Brittannië slepen, maar die zakte onderweg.
5. Cruiser Peter de Grote (Rusland)
Dit is het grootste van de niet-aansprekende schepen, het behoort tot de Orlan-reeks van project 1114-schepen, waarvan de eerste werd gelanceerd in 1977. "Peter de Grote" werd in 1996 door de Russische marine geadopteerd.
De verplaatsing van Peter de Grote is 25860 ton, de lengte is 250 meter, het meest formidabele wapen van het schip zijn de granieten anti-scheepsraketten, die de vijand kunnen raken op een afstand van 550 km. Momenteel is de kruiser het vlaggenschip van de noordelijke vloot van Rusland.
4. Project 941 Akula-onderzeeër (Sovjet-Unie / Rusland)
Op de vierde plaats in de top 10 staat de nucleaire onderzeeër van Project 941 "Shark", bewapend met strategische ballistische raketten. Deze onderzeeër is ontworpen in de Sovjet-Unie, de eerste boot van deze serie werd gelanceerd in 1981.
De onderzeese cruiser "Shark" heeft werkelijk indrukwekkende afmetingen: lengte - 172,8 m, onderwaterverplaatsing - 48 duizend ton. De onderzeeër kan tot een diepte van 500 meter duiken. Haar bemanning is 160 mensen. Naast de torpedowapens zijn aan boord van het schip 20 SLBM's P-39 of R-30 Bulava. Vandaag bestaat de Russische marine uit drie onderzeeërs van Project 941.
3. Vliegtuig-dragende kruiser "Admiral Kuznetsov" (USSR / Rusland)
"Admiraal Kuznetsov" het enige vliegdekschip, dat momenteel deel uitmaakt van de Russische marine. Het werd gelanceerd in 1985, en in 1991 ingeschreven in de noordelijke vloot van Rusland. Naast militaire luchtvaart, is het bewapend met anti-schipraketten "Granit", dat niet kenmerkend is voor vliegdekschepen.
In tegenstelling tot de Amerikaanse vliegdekschepen, is de admiraal Kuznetsov uitgerust met een ketel-turbine krachtcentrale, die enigszins zijn mogelijkheden vermindert. De lengte van het Russische vliegdekschip is 270 meter, de grootste verplaatsing is meer dan 61 duizend ton.
2. Battleship HMS Dreadnought (Fearless, Verenigd Koninkrijk)
Op de tweede plaats staat het top 10-schip, wiens naam de naam gaf aan een hele subklasse van oorlogsschepen. Zijn uiterlijk zorgde voor een echte revolutie in de marine-industrie.
De Fearless werd gelanceerd in 1906, het belangrijkste verschil tussen dit schip en de oorlogsschepen van die tijd was de toename van het aantal kanonnen van het hoofdkanaal en het opgeven van wapens met gemiddeld kaliber. Dit gaf het schip aanzienlijke tactische voordelen. Bovendien was de "Dreadnought" de eerste gebruikte stoomturbine-krachtcentrale, die hem de snelheid van 21 knopen gaf.
Nadat de verschijning van dit schip en andere toonaangevende maritieme machten soortgelijke slagschepen begonnen te bouwen, ontvingen ze allemaal de nominale naam "Dreadnought". Aan het begin van de Eerste Wereldoorlog was de zee al bezig met 'super dreadnoughts', gewapend met nog krachtiger artilleriesystemen.
1. Vliegtuigdragers zoals "Nimitz" (VS)
In de eerste plaats van de top 10 zijn de grootste en meest krachtige van de momenteel opererende oorlogsschepen - Amerikaanse vliegdekschepen van het type Nimitz. Het leidende schip van deze serie werd gelanceerd in de verre 1972 en de laatste - in 2006.
De verplaatsing van deze drijvende gigantische vliegvelden is ongeveer 100 duizend ton, de lengte is ongeveer 330 meter. Alle schepen van deze serie zijn uitgerust met een kerncentrale. Het gebied van het startdek is meer dan 18.000 vierkante meter. meter. Dragers van deze serie kunnen maximaal 90 vliegtuigen en helikopters van verschillende typen meenemen.
Zo'n schip alleen kan de uitkomst bepalen van een militair conflict met een klein land, dat de oorlog met Joegoslavië en Irak duidelijk liet zien. Het bestaande anti-scheepswapen is praktisch machteloos tegen dergelijke vliegdekschepen - alleen het gebruik van nucleaire raketten kan dit zeemonster vernietigen. Tegenwoordig is Nimitz echt de rechtmatige eigenaar van de oceanen.
