De nucleair aangedreven raketkruiser, staart nummer 015, de admiraal Lazarev, behoort tot de vier grootste oppervlakteschepen van het project 1144, gebouwd in Sovjetwerven. De schepen van dit project werden gebouwd op de Baltische scheepswerf in Leningrad en moesten met hun uiterlijk de overheersing van de Sovjet-marine in de oceanen markeren. Noch voor noch na de schepen van deze klasse van deze omvang werden gebouwd in de binnenlandse vloot of in het buitenland. In termen van hun macht en verplaatsing, deze Sovjet-schepen zijn de laatste grootste schepen in de Sovjet-marine. Raketcruisers met een kerncentrale opende een nieuwe pagina in de geschiedenis van moderne vloten - het tijdperk van nieuwe atomaire oorlogsschepen.
Het concept van een raketkruiser in de Sovjet-versie
Nucleaire kruisers, waarop het opperste marineveiling van de Sovjet-Unie rekende, moesten de krachtigste stakingsoppervlakte-schepen op zee worden, nog afgezien van vliegdekschepen. Met een cilinderinhoud van 25.000 ton en met een romplengte van 250 m - deze stalen monsters moesten met een snelheid van 31 knopen langs het gladde oppervlak van de oceaan worden vervoerd. Enorme vuurkracht en dimensieloze autonomie van navigatie maakte deze schepen echt meesters van de zeeën. Geen wonder dat de Amerikanen de door de Sovjets aangedreven schepen aan de klasse van 'kruisers' toeschreven. In de Sovjet-marine - Project 1144 schepen behoorden tot de klasse van zware nucleaire raketkruisers (TARKR). Bij de naam van het hoofdschip van de TARKR Kirov-serie ontving het schip de benaming "Kirov-klasse battlecruiser" in de NAVO-classificatie.
De bemanning van deze kolos was 750 mensen en de stroomvoorziening werd verzorgd door een kerninstallatie van 150 duizend pk. De kracht van één reactor geïnstalleerd op Sovjet-cruisers was voldoende om de hele stad van elektriciteit te voorzien.
Het optreden in de structuur van de Amerikaanse marine van Long Beach, een nucleair aangedreven kruiser met een kerncentrale, verraste de Sovjetvloot. In die tijd, aan het begin van de jaren 60, maakten de oude kruisers van Project 68-bis deel uit van de Sovjet-marine, met artilleriewapens en raketcruisers van Project 58. De eerste voerde een representatieve rol uit en voegde slechts een kwantitatief aspect toe aan de Sovjetvloot. Deze laatste konden de oppervlakteschepen van de vijand in een beperkt zeetheater bevechten. De nadruk in de bouw van oppervlakteschepen werd in die tijd gelegd op de oprichting van anti-onderzeeër- en antichemschepen, destroyers en BOD. Militaire schepen van het Project 1134 kunnen worden beschouwd als volwaardige raketcruisers, maar ze bleven in de BPC-klasse.
Er kan worden gezegd dat de lancering van een oppervlakteschip met een kerncentrale in het buitenland de aanzet vormde voor het begin van het ontwerpen van een nieuwe klasse van stakingsschepen in de USSR. De nieuwe schepen, die krachtige anti-scheepsraketwapens en een kernreactor ontvingen in het stadium van ontwikkeling van de technische specificaties, werden overgeheveld naar de klasse van cruisers. De Sovjetvloot betrad een tijdperk van snelle ontwikkeling en had daarom dringend behoefte aan schepen van wereldklasse die op grote afstand van hun basis konden opereren. In 1964 begonnen wetenschappelijk onderzoek en technisch werk aan de creatie van een nieuw nucleair project. In eerste instantie behelsden de tactische en technische taken de constructie van een schip dat identiek was in verplaatsing naar een URO-kruiser van het Amerikaanse type Long Beach. Later werd besloten om wijzigingen aan te brengen in het toekomstige project, met de nadruk op de oprichting van een schip van superieure vuurkracht.
De geboorte van het project
De atomaire cruiser, gebaseerd op de ontwerpstadia, had groter en krachtiger moeten zijn dan de Amerikaanse cruiser. Het belangrijkste criterium waarop Sovjet-ontwerpers zich baseerden bij de ontwikkeling van het project werd beschouwd als voldoende gevechtsstabiliteit. Het schip zou de middelen hebben om op zee te vechten en wapens die luchtaanvallen kunnen afweren. De toekomstige kruiser moest een gelaagde verdediging hebben en bescherming bieden voor alle belangrijke gevechtseenheden en delen van het schip.
In eerste instantie ontstonden er problemen met de wens om in één gebouw een krachtig anti-scheepswapen, anti-onderzeeërwapens en een geavanceerd luchtverdedigingssysteem te plaatsen. Er waren theorieën over de oprichting van twee schepen die als een paar moesten werken. Eén gevechtseenheid diende als een aanvalsschip. Een andere gevechtseenheid zorgde voor dekking tegen onderzeeërs. De luchtverdedigingssystemen van de twee schepen die in het paar opereren zouden defensieve verdediging kunnen bieden over alle horizonnen. De definitieve beslissing won ten gunste van het feit dat de nucleaire kruiser een universeel schip zou moeten zijn waarin schokfuncties gelijkelijk zouden worden gecombineerd en er middelen waren voor anti-onderzeeër oorlogvoering.
De steeds groter wordende eisen voor de gevechtsondersteuning van het toekomstige schip en zijn technische mogelijkheden leidden tot een dramatische toename van het bewapeningsbereik van het schip. Aanzienlijk meer apparatuur. Het schip is merkbaar toegevoegd in verplaatsing. Ontwerpverplaatsingsparameters van 8000 ton ver achter gelaten. Uiteindelijk kwamen de contouren van een universeel multifunctioneel schip met een kerncentrale naar voren. De verplaatsing van het schip in de ontwerpversie was, niet meer of minder, 25 duizend ton. Het oorlogsschip was in dit stadium al anders dan alle bestaande oorlogsschepen. In 1972 voltooide het Northern Design Bureau het project, dat de code 1144 ontving. Het was de bedoeling vijf schepen van deze klasse te bouwen. De schepen heetten "Orlan" en werden gelegd als atomaire anti-onderzeeër schepen. Al tijdens het bouwen van het hoofdschip werd echter duidelijk dat het schip veel verder ging dan het anti-onderzeeërschip. Het marine-commando werd gedwongen om een nieuwe klasse schepen te creëren onder het nieuwe project - een zware nucleaire raketkruiser.
Bouw van cruisers met een kerncentrale
Het hoofdschip van de serie, de Kirov genaamd, werd in het voorjaar van 1973 gelegd. De bouw van de nucleair aangedreven ijsbreker duurde minder dan vier jaar. Pas in 1977 werd het schip gelanceerd. Het tweede schip van de Frunze-serie cruiser met kernaandrijving werd gelegd in 1978, in de periode dat het leidende schip nog steeds was uitgerust met machines en mechanismen. Het eerste schip TARKR "Kirov" ging in 1980 in dienst van de Noordelijke Vloot. De tweede nucleaire cruiser werd gebouwd voor de Pacifische vloot. De ceremoniële lancering werd gehouden op 26 mei 1981. Tot de zomer van 1983 had het schip een op het hoofd gemonteerde elektriciteitscentrale, de belangrijkste componenten en samenstellen van de levensondersteuning van het schip. Het nieuwe nucleair aangedreven schip was klaar om de bemanning te ontvangen, die eerder was gevormd op basis van het 10e squadron van de Pacifische Vloot. Na de ingebruikname in de zomer van 1985 maakte het schip een transitie van Severomorsk naar Vladivostok met een lengte van 2.692 km, rond Europa, Afrika en Azië. Tijdens een lange overgang op het schip, werd het voortstuwingssysteem getest in alle modi en werd het afvuren van alle soorten scheepswapening uitgevoerd.
De nucleaire raketkruiser Frunze, nu het cruiser-project 1144 Admiraal Lazarev, werd de trots van de Pacifische Vloot van de USSR. Het schip kreeg zijn nieuwe naam in 1992 ter ere van de beroemde Russische marinecommandant Mikhail Petrovitsj Lazarev.
Nog steeds in de voltooiing van het schip ontving een aantal verbeteringen ten opzichte van het ontwerp van de eerstgeborene uit de TARKR "Kirov" -serie. Het nieuwe oorlogsschip van de Pacifische Vloot, nadat het in het Verre Oosten was verschenen, veranderde meteen de balans van krachten. Met een hoge autonomie en zeewaardigheid kon het krachtige schip de overheersende wateren van de Stille Oceaan overnemen, van Kamtsjatka tot de Zuid-Chinese Zee.
Ontwerpkenmerken TARKR "Admiral Lazarev"
Over het algemeen was het ontwerp van het tweede schip uit de serie identiek aan het ontwerp van de hoofdcruiser, maar toen het kopschip nog op de trailerhelling zat, werd het project aangevuld met een nieuwe index van 11442. De belangrijkste wijzigingen werden aangebracht aan het verdedigingscomplex. Oude vechtsystemen en systemen werden vervangen door nieuwe modellen. De kruiser ontving het nieuwste Dagger luchtafweerraketsysteem. In plaats van geschutinstallaties van automaten met zes loopwerken, werden op het schip kanonnen ZAK "Dirk" geïnstalleerd.
Anti-onderzeeër bewapening TARKR "Admiral Lazarev" leidde tot een meer perfecte uitstraling, in plaats van het anti-onderzeeër complex "Metel" op het schip installeerde een nieuwe complexe "Waterval". Anti-submarine defensie versterkte raketbommenwerpers RBU-6000. Het nucleair aangedreven schip ontving een versterkte scheepsartillerie. In plaats van twee AK-100 revolverpistolen, werd de AK-130 tweelingartillerie op de kruiser geïnstalleerd.
Met een groot technologisch hulpmiddel op bewapening kunnen niet alle Sovjet-nucleaire kruisers dezelfde bewapening ontvangen. Elk volgend schip, zelfs op het verbeterde project 11442, was individueel uitgerust.
De tweede en derde schepen van de serie, de nucleaire kruiser Kalinin, nu admiraal Nakhimov, hadden een tussenliggende wapencompositie in vergelijking met het eerste schip van de serie en met de laatste TARKR Peter de Grote.
Op de cruiser "Admiral Lazarev" werden de voederbatterijen van 30-mm machinegeweren verwijderd naar het bovenbouwgebied. Op hun plaats werd een helikopterplatform geïnstalleerd, langs de rand waarvan zij het dolk-afweersysteem installeerden. Omdat de kruiser de minste van zijn kameraden diende, had de modernisering geen invloed op hem. De nieuwste Dagger luchtafweerraketsystemen verschenen er niet op. Veranderingen van de hoofd- en luchtafweergeschut beïnvloedden de achtersteven van het schip en de bovenbouw, maar de boeg van het schip heeft enkele veranderingen ondergaan. In plaats van lanceerinrichtingen van het Metel-complex werden compacte standaard torpedobuizen van het watervalcomplex, ontworpen voor torpedo's, op het schip geïnstalleerd.
Radarapparatuur op de cruiser heeft ook veranderingen ondergaan ten opzichte van het loodschip. Op de uitrusting van de TARKR "Admiral Lazarev" werd de MPK MP-800 Flag geïnstalleerd, die bestond uit respectievelijk twee radarstations MP-600 en MP-700, Voskhod en Fregat. De cruiser was gewapend met een logboeksysteem "Lumberjack-44" en MKRTS "Coral-BN".
De geschiedenis van de dienst van de kruiser "Admiral Lazarev"
Na de lancering van de nucleaire raketkruiser had Frunze, de huidige TARKR-admiraal Lazarev, geen vlag. De verhoging van de vlag op het schip was getimed tot het jubileum, tot de 100ste verjaardag van de geboorte van M.V. Frunze, die op 2 februari 1985 tekende.
In het voorjaar van 1985 ging het schip naar zee, waar raketten werden gelanceerd vanuit het belangrijkste anti-scheepscomplex Granit. Het permanente thuisregister van de schutter was de Strelok-baai aan de buitenrand van de Petra-baai bij Vladivostok. De hoofdgevechtsdienst van het schip begon in 1986, toen het schip voor het eerst een militaire campagne uitvoerde. Het verantwoordelijkheidsgebied van het schip omvatte de Stille Oceaan ten oosten van de Kuril en de Japanse eilanden. Het hoofddoel van de campagne was om de routes van de carrier-groepen van de 7e Amerikaanse vloot te volgen. De kruisvaarder van de atoomraket in deze campagne had nauwe contacten met andere schepen van de Pacifische Vloot, de vliegtuigdragende kruiser Novorossiysk en het grote anti-onderzeeër schip Tasjkent.
In 1987 en in 1988 voerde het schip regelmatig de lanceringen uit van de Granit anti-scheepsraketten tijdens gevechtstochten. Tijdens de actieve dienst van de nucleaire kruiser passeerde Frunze meer dan 65.000 zeemijlen. De ineenstorting van de Sovjet-Unie vond het meest krachtige schip van de Pacifische Vloot op de marinebasis in Strelka Bay. Op bevel van de minister van Defensie van de Russische Federatie ontving het schip in de lente van 1992 een nieuwe naam - de zware nucleaire raketcruiser Admiral Lazarev - en een nieuw bemanningsnummer.
Vanaf dit moment hield het actieve gevechtsleven van het schip op. Vanwege het gebrek aan financiering halverwege de jaren negentig bleef het schip aan de kademuur, waardoor het zijn unieke kenmerken en gevechtsvermogens verloor. Onduidelijke situatie met het schip werd acht jaar vertraagd. Pas in 1999 werd besloten de gevechtseenheid van de Pacifische Vloot terug te trekken naar de gevechtsreserve, waarbij de tweede categorie aan het schip werd toegewezen. Het resultaat van deze beslissingen was het behoud van het schip. Met het wapen verwijderd, werd de geïmmobiliseerde cruiser achtergelaten op zijn pier in het dorp Fokino.
De staat waarin het schip zich vandaag bevindt
Het schip, dat al vele jaren inactief is aan de kaaimuur, is vandaag een trieste verschijning. Het nieuws, lekkend naar de pers over de staat van de raketkruiser, is buitengewoon tegenstrijdig. TARKR "Admiral Lazarev" heeft op dit moment zijn gevechtsmogelijkheden verloren. Alle belangrijke levensondersteunende en bewapende systemen op een schip worden uitgeschakeld of gestolen. Tegen de achtergrond van de algemene chaos zijn de sporen van een vuur dat op 6 december 2002 op het schip brak duidelijk zichtbaar in het binnenland. Het vuur brandde vier uur lang en beïnvloedde niet alleen de residentiële dekken, maar sloop ook naar de commandopost. Ze blusten het vuur gedurende vier uur.
Direct na de brand werd besloten om het overblijfselen van kernbrandstof die in de reactorkern achterbleven uit het schip te verwijderen. Het praktische werk aan het lossen van nucleaire brandstof werd pas in 2004 op de Zvezda-scheepswerf gestart. Het proces duurde een heel jaar, waarna de resterende wapens op het schip werden gedemonteerd. De volgende tien jaar was er niets vernomen over het schip. In 2014 kwam er nieuws dat de voormalige raketcruiser gaat aanmeren. Samen met de dokinspectie onderging het schip dezelfde dokreparatie waarbij de toestand van de scheepsromp werd vastgesteld. Uiteindelijk werd besloten om het schip te upgraden met de daaropvolgende ingebruikname.
De scheepsbouwcapaciteit in het Verre Oosten was duidelijk niet genoeg om een alomvattende modernisering van een oorlogsschip van een klasse als de Admiral Lazarev TARKR volledig uit te voeren. Om nu met reparaties te beginnen, moet de cruiser worden overgebracht naar de Noordelijke Vloot langs de Noordelijke Zeeroute. De oude en gehavende kruiser kan zo'n lange en moeilijke overgang niet alleen weerstaan. Er werd besloten te wachten op de situatie waarin de twee grootste droogdokken op de scheepswerf Zvezda in gebruik worden genomen.
Toekomst van de Orlan 1144 nucleaire cruisers
Tot op heden hebben ze een grootschalig staatsprogramma aangenomen voor de modernisering en het herstel van nucleaire kruisers van het Orlan-type 11442. Op dit moment is de laatste van de vier schepen van dit project, de TARKR Peter de Grote, in dienst.
Op de agenda staat de restauratie en modernisering van nucleair aangedreven cruiseschepen "Admiral Nakhimov" en "Admiral Lazarev". Volgens deskundigen is de technologische bron van het scheepsontwerp niet volledig uitgeput. De plannen van de Supreme Naval-leiding voorzien niet in de bouw van nieuwe schepen van deze klasse. Om de oude schepen met nucleaire energie te herstellen en ze nieuw leven in te blazen, is de taak echter heel goed mogelijk. Het is de bedoeling om in de vloot drie schepen van deze klasse te hebben: twee kruisers in de Noordelijke Vloot en één in de Stille Oceaan. Alle werkzaamheden aan de modernisering van schepen zijn gepland voor 5 jaar. De lancering van de opgewaardeerde nucleaire cruisers is gepland voor 2020. Projecten zijn één ding, implementatie is een andere zaak.
Volgens de laatste gegevens van vandaag worden alleen reparaties uitgevoerd bij de TARKR-admiraal Nakhimov. Modernisering beïnvloedde alle belangrijke componenten en samenstellingen van het schip. Het schip en wapens veranderen. In plaats van launchers voor PKR "Granit", is het schip uitgerust met lanceercontainers voor PKR P-800 "Onyx" (exportversie van PKR "Granit").
Met zijn oudere broer, met de kruiser "Admiral Lazarev", verandert de situatie ten goede niet. Reparatiewerkzaamheden aan het schip zijn nog niet begonnen. Waarschijnlijk gaat het schip naar recycling. Twee bestaande kruisers na modernisering vormen de ruggengraat van de oppervlaktetroepen van het gezamenlijk strategisch commando in het Noordpoolgebied.
Op het einde
De nucleair aangedreven raketkruiser admiraal Lazarev heeft zijn plaats ingenomen in de geschiedenis van de Sovjet- en Russische marine. Dit schip had, net als zijn collega-project 1144, een kort en mooi gevechtsleven. Schepen kwamen te laat. Historische veranderingen die van invloed zijn op de economie van het land hebben de stalen monsters niet bespaard. Gemaakt in de tijd van de Sovjet-Unie, zijn raketcruisers nog steeds de grootste stakingsvloot van de Russische vloot. Na de lancering van het laatste schip van de serie "Peter de Grote" van TARKR op Russische scheepswerven, werden schepen van deze omvang en van deze klasse niet meer gebouwd.
Opgemerkt moet worden dat nucleair aangedreven raketkruisers de duurste schepen waren, eerst in de Sovjetvloot en later in het Russisch. Volgens hun gevechtskarakteristieken waren nucleair aangedreven onderzeeërs inferieur aan de nucleaire onderzeeërs van projecten 949 en 949A. Bovendien waren kernonderzeeërs veel goedkoper dan nucleaire cruisers. Je kunt de gevechtsdoeltreffendheid van een oppervlakteschip vergelijken met een onderzeeër, maar oppervlakteschepen zijn houders van de vlag van de staat op zee, dus de tijd om de waarde van grote oppervlakteschepen te verdisconteren is nog niet gekomen.
