Bell AH-1 Cobra is een Amerikaanse aanvalshelikopter, gemaakt in de jaren zestig door Bell Helicopter Textron. AN 1 Cobra - 's werelds eerste speciaal gemaakte gevechtshelikopter. Het werd met groot succes gebruikt in de oorlog in Vietnam, maar ook in gewapende conflicten. Helikopters AH 1 Cobra zijn nog steeds in dienst bij sommige landen, waaronder de Verenigde Staten.
De geschiedenis van de oprichting van de helikopter Bell AH-1 "Cobra"
Het werk aan het ontwerp van gevechtshelikopters in de Verenigde Staten begon in de jaren vijftig nadat het succesvolle gebruik van transport- en lichte multifunctionele helikopters tijdens de Koreaanse oorlog in de praktijk werd gedemonstreerd. Om de ontwikkeling van een nieuwe gevechtshelikopter, die nodig was in verband met de Vietnamoorlog, te versnellen, werd besloten om in het ontwerp de systemen en eenheden van de multifunctionele helikopter "Iroquois" te gebruiken, die een goede reputatie had voor de operatie.
Vereisten voor deze helikopter werden niet gevormd door het leger, dus Bell moest de machine zelfstandig ontwikkelen. Het bedrijf heeft eerder het concept van de Warrior-helikopter ontwikkeld, waarmee een aantal belangrijke problemen kon worden opgelost en de optimale lay-out van de wapens, de cockpit en de helikopter zelf kon worden bepaald.
In 1965 werd de bouw van de eerste experimentele helikopter voltooid, deze kreeg de naam AH-1, de eerste vlucht vond plaats op 7 september 1965. De vlucht van de pre-productie helikopter vond plaats in november 1966. Helikopter AH 1 werd sinds juni 1967 in serie geleverd en in september begonnen ze te worden gebruikt in veldslagen in Vietnam.
Specificaties helikopter Bell AH-1 "Cobra"
De belangrijkste tactische en technische kenmerken van de AH 1 Cobra zijn als volgt:
- Adoptie - 1967.
- De diameter van de hoofdschroef is 13,41 m.
- De diameter van de staartrotor is 2,59 m.
- Hoogte is 4,09 m.
- De lengte is 13.59 m.
- De massa van de lege helikopter is 2993 kg.
- Normaal startgewicht is 4524 kg.
- Het maximale startgewicht is 4536 kg.
- De binnenlandse brandstof is 980 liter.
- Motortype - Textron Lycoming 1 GTE T53-L-703.
- Het verklaarde vermogen is 1825 pk
- De startkracht is 1310 pk
- Kracht tijdens de vlucht is 1150 pk
- De maximale snelheid is 315 km / h.
- Kruissnelheid is 227 km / h.
- Het bereik is 507 km.
- Snelheid is 494 m / min.
- Het praktische plafond is 3720 m.
- Het statische plafond is 3720 m.
- De bemanning is 2 personen.
bewapening:
- Three-barrel 20-mm gun M197 Vulcan 750 rondes.
- Gevechtsbelasting op 4 hangende knooppunten is 1542 kg.
- 2 PU LAU-68 en 8 (2x4) ATGM BGM-71 TOW of 19x70-mm NUR of LAU-6 met 7x70 mm.
- Het is mogelijk om 2x8 UR AGM-114 Hellfire, 4 UR AIM-92 Stinger, containers met machinegeweer en kanonnenbewapening, twee 40 mm granaatwerper te installeren.
Modificaties Bell AH-1 "Cobra"
De AN 1 Cobra-helikopter is geproduceerd met de volgende aanpassingen:
- AH-1G - seriële wijziging.
- AH-1E - aanpassing met een neustorentje onder een 20 mm viercilindergeweer.
- AH-1F - Aanpassing gemaakt om tanks te bestrijden.
- AH-1J "Sea Cobra" - een helikopter met verbeterde vermogenskarakteristieken - twee Pratt-Whitney RT6T-3-motoren met een totale capaciteit van 1.800 pk werden geïnstalleerd.
- AH-1P - aanpassing met bladen van glasvezel.
- AH-1Q - Wijziging voor gevechtstanks.
- AH-1R, S - wijzigingen, waaronder een hoofdrotor met vier bladen, een krachtiger motor en geavanceerde elektronische apparatuur.
- AH-1T - de ontwikkeling van wijzigingen AH-1J, motorvermogen verhoogd tot 2050 pk
- AH-1W Super Cobra - Een verbeterde versie van de AN-1T, die anti-tank raketten van Hellfire omvatte met behulp van een laser-geleidingssysteem, Stinger of Sidewinder raketten. AH-1W Super Cobra-zendingen begonnen in 1985.
Ontwerpkenmerken van de helikopter
- De hoofdrotor met twee bladen, met een diameter van 13,4 m en een "type 540" -bus, zoals op de UH-1E, verschilde echter in de eindgedeelten van de bladen met hogesnelheidsprofielen.
- Groot vermogen: de AN 1 Cobra-helikopter met een startmassa van 4310 kg werd geleverd met een gasturbinemotor met een vermogen van 1030 kW.
- De bemanning bestond uit de schutter, die in de voorste cockpit zat, evenals de piloot, die zich in de achterste cockpit boven de schutter bevond, met verbeterde zichtbaarheid.
- Fuselage met verminderde weerstand en verbeterde aerodynamische vorm.
- Reserveringen van de zijprojecties van de motor, cockpit, evenals de belangrijkste eenheden.
- Het gebruik van de vleugel voor het plaatsen van wapens en het lossen van de rotor.
- De samenstelling van de luchtvaartelektronica omvatte communicatie, NSC, vizier- en navigatieapparatuur (zonder radar). De verdedigingsmiddelen omvatten de uitrusting voor het schieten van LTC en DO, inclusief rookbommen.
