Britse minister van Defensie Gavin Williamson sprak op het Royal United Institute for Defense Studies over de toekomstige ontwikkeling van het defensiebeleid. Hij zei dat twee nieuwe amfibische schepen van het type Littoral Strike Ships aan de vloot van Hare Majesteit zullen worden geleverd, ze zullen worden overgedaan van commerciële schepen.
De schepen van de klasse Littoral Strike Ships zijn ontworpen voor gevechtsoperaties in de nabije zeezone.
Gavin Williamson zei dat hij de kracht van de Britse marine wil vergroten door te investeren in schepen van het nieuwe concept Littoral Strike Ship. Als het wordt erkend als succesvol, zal worden besloten om de levering van dergelijke schepen in de vloot te versnellen. Schepen uit deze klasse zijn in staat vele gevechtsmissies op te lossen, variërend van het ondersteunen van de landing van een landingsmacht tot het uitvoeren van volwaardige militaire operaties.
De minister zei ook dat schepen van deze klasse deel kunnen uitmaken van een formatie die bestemd is voor gevechten in de nabije zeezone, vergezeld van steun- en luchtvaartschepen. Een dergelijke escorte kan ten oosten van het Suezkanaal in de Indo-Pacifische regio en de tweede ten westen ervan, in de Middellandse Zee, maar ook in de Atlantische Oceaan, de Oostzee en anderen zijn gelegen.
Indien nodig kunnen twee schepen van het klasse Littoral Strike Ship, een vliegdekschip, drie aanlegsteigers en wat meer worden gecombineerd tot één groep. Er zal dus een autonoom en dodelijk amfibisch mengsel worden gecreëerd, wat een effectieve kracht is.
Zoals sommige Britse media aangeven, wordt het Littoral Strike Ships-programma (kleine oorlogsschepen) soms aangeduid met een andere term: Future Littoral Strike Ship - FLSS zijn schepen die zijn gebouwd op basis van grote burgerveerboten of containerschepen. Meestal gaat het om het gebruik van veerboten.
Elk vergelijkbaar herwerkt schip kan 400 mariniers met volledige munitie meenemen. Bovendien moet het uitgerust zijn met een helikopterplatform. Een dergelijk vaartuig moet verschillende landingsvaartuigen hebben, inclusief speedboten.
In wezen hebben we het over de constructie van ersatz-vervangende universele landingsvaartuigen (UDC) - maar tegen veel lagere kosten.
Het prototype van dit idee kan worden beschouwd als expeditionaire dokken (drijvende bases) van het type Montford Point en Lewis B. Puller, gebouwd in de Verenigde Staten op basis van tankschepen.
Daarnaast maakt het US Special Operations Forces Command al gebruik van een soortgelijk schip, Ocean Trader.
Het Britse Ministerie van Defensie heeft aangekondigd dat de ontwikkeling zich in de fase bevindt van de ontwikkeling van het concept en ontwerp van schepen van de klasse Littoral Strike Ships, maar hoopt deze schepen binnen twee jaar in gebruik te nemen.
commentaar
Littoral Strike Ships zijn nieuwe soorten oorlogsschepen, multifunctionele platforms die zijn gebouwd op basis van commercieel transport met grote tonnages, zoals veerboten, containerschepen en tankschepen. Vanwege de grootte van dergelijke schepen wordt het mogelijk om amfibische eenheden op hun schepen onder te brengen en hun aanwezigheid overal in de oceaan te waarborgen.
Zulke gevechtseenheden zullen de mogelijkheid hebben om verschillende wapensystemen aan boord te hebben, inclusief raket. Bovendien zullen ze kunnen fungeren als een zwevende basis. Tegelijkertijd zorgt het gebruik van commerciële rompen voor de lage kosten van dergelijke schepen en kunnen ze hun constructie versnellen.
Onlangs zijn er publicaties die in de Verenigde Staten onderzoek doen naar de mogelijkheid om scheepsarsenalen te creëren, op basis van grote commerciële schepen. Zulke platforms zullen een groot aantal raketten van verschillende klassen kunnen dragen.
Het Amerikaanse Korps Mariniers doet actief onderzoek naar schepen die dicht bij grote amfibische expeditieschepen liggen, een soort 'drijvende eilanden'. In sommige publicaties wordt het probleem van het maken van zwevende bases al als opgelost beschouwd.
Opgemerkt moet worden dat voor de Russische zeemachten het bestuderen van ideeën als het gebruik van commerciële schepen als redelijk kan worden beschouwd. Het is absoluut duidelijk dat de economische en technische capaciteiten de Russische Federatie in de nabije toekomst niet zullen toelaten om de bouw van vliegdekschepen of amfibische schepen te verzekeren - en in het algemeen om iets groters dan fregatten te bouwen.
Het kan worden overwogen dat de aanwezigheid van een "drijvend eiland" dat is geconverteerd van een supertanker in de regio van een regionaal conflict veel effectiever kan zijn dan het verzenden van enkele fregatten of raketschepen daar.
