In China hebben ze een nieuwe grafeenpantser met unieke kenmerken ontwikkeld: er wordt beweerd dat het honderd keer sterker is dan gewoon staal. Dergelijk beschermingsplan om aanvalshelikopters Z-10 en Z-19 uit te rusten. Over dit rapportportaal "Militaire pariteit", verwijzend naar de Chinese informatiebron mil.news.sina.com.cn.
Grafeen is een unieke stof met een speciale structuur bestaande uit koolstofatomen. Het werd in 2004 ontdekt door twee Russische wetenschappers Novoselov en Geim, die naar het Westen verhuisden. Hiervoor ontvingen zij de Nobelprijs. Grafeen wordt beschouwd als een echt "materiaal van de toekomst": wetenschappers zijn ervan overtuigd dat het zal worden toegepast in elektronica, batterijen, waterzuiveringssystemen, enz. Bovendien is grafeen buitengewoon duurzaam, wat het gebruik ervan in militaire aangelegenheden garandeert.
Doorbraak in Chinese helikopter?
Er wordt aangenomen dat de Celestial Military Aircraft Industry iets achterloopt op de Verenigde Staten en West-Europa, en in de eerste plaats op motoren. Helikopters gemaakt in de Volksrepubliek China zijn nog steeds uitgerust met gelicentieerde (of eenvoudigweg gestolen) versies van Europese of Amerikaanse motoren. Hetzelfde kan gezegd worden over het elektronisch "opvullen" van vliegtuigen. Als de informatie over het gebruik van grafeen om helikopters te beschermen wordt bevestigd, zal dit een echte doorbraak betekenen voor de Chinese luchtvaartindustrie.
Volgens de bron had de Chinese Z-10 voorheen een titanium kogelwerende armor vergelijkbaar met die van de Russische Mi-28, maar het gebruik van grafeen verminderde het gewicht van het pantser bijna twee keer: van 350 kg tot 196 kg. Het gebruik van deze technologie heeft gezorgd voor de superioriteit van de Z-10 op het gebied van beveiliging boven de militaire helikopter Tiger van Europese productie.
De Z-10 is een Chinese helikopter, in gebruik genomen in 2011. De machine heeft een tandemcabine en niet-intrekbaar landingsgestel. Z-19 werd een jaar later in gebruik genomen, het heeft ook een tandemcabine en wordt als een goedkopere aanvulling op de Z-10 beschouwd. Het kan maximaal acht anti-tankraketten of vier buitenboordcontainers dragen. Beide helikopters hebben een krachtige bescherming tegen harnassen.
Eerder was er informatie over de ontwikkeling van China's nieuwe zware aanvalshelikopter, gemaakt door technologie "stealth" (zware, sluipende aanvalshelikopter). Informatie over de veelbelovende auto verscheen een paar jaar geleden, aangenomen werd dat deze in 2020 in gebruik zal worden genomen.
Een andere interessante Chinese ontwikkeling, gepresenteerd tijdens de recente oefeningen van het Volksbevrijdingsleger, was de onbemande helikopter AV500W. Dit is een klein vliegtuig met een startgewicht van 400 kilogram en een lengte van ongeveer zeven meter. De maximale snelheid is 168 km / u en het gewicht van de lading is ongeveer 120 kg. Tijdens de tests slaagde de AV500W erin om op een hoogte van 5 duizend meter te klimmen. Naar verluidt zijn er momenteel twee versies van de UAV: shock en verkenning. Een helikopter kan vier lucht-oppervlak raketten of verschillende ongeleide bommen dragen. En daarop kunt u een machinegeweer installeren. In de verkenningsversie is de AV500W uitgerust met een complex van speciale apparatuur.
Volgens het Chinese leger was de deelname van de AV500W aan de oefeningen succesvol: hij voltooide alle aan hem toegewezen taken. In de nabije toekomst is het de bedoeling om met de serieproductie van het vliegtuig te beginnen. Als dit echt gebeurt, zal de AV500W een van de eerste onbemande helikopters ter wereld zijn die wordt geadopteerd en in massaproductie wordt geïntroduceerd. De drone zal worden gebruikt voor verkenningsmissies, grenswachters en patrouilles.
Geef het AV500W-plan vrij om aan het einde van dit jaar te beginnen.
