Onderzeeërs zijn de basis van de onderzeese troepen van de marine van verschillende landen. Dit is een speciale klasse van schepen die in staat zijn om te duiken en er voor een lange tijd te zijn. Sommige modellen zijn opvallend qua eigenschappen en mogelijkheden. De meest ongewone militaire onderzeeërs van de USSR zijn: Shark 941, Lire 705, Komsomolets K-278.
Shark 941
Onderzeeërs van deze serie worden beschouwd als de grootste nucleaire schepen ter wereld. Na een directe opdracht van de overheid in 1972, is het bedrijf bezig met de ontwikkeling van de Rubin LSMB. Een bijzonder kenmerk van de boot was het unieke ontwerp: binnen de lichte stalen schaal van het schip waren vijf duurzame, duurzame scheepsrompen gemaakt van titaniumlegeringen. Het schip had een kruisvormig achterste verenkleed en horizontale roeren. In deze onderzeeër werden raketmijnen voor het eerst geplaatst vóór het vellen. De belangrijkste bewapening van het schip was het D-19 raketsysteem met massieve raket R-39 "Variant".
Lira 705
Deze Sovjet onderzeeërs met een titanium romp hadden geen analogen in termen van snelheid en manoeuvreerbaarheid. Ze waren bedoeld om vijandelijke onderzeeërs te vernietigen. Bezig met de ontwikkeling van SKB 143. Dit model is de enige onderzeeër ter wereld in een reactor met een vloeibaar-metaal koelmiddel. Ze kon elke onderzeeër achtervolgen en ze verliet hem gemakkelijk. Volle snelheid onderzeeër kreeg 30 seconden. De snelheidsindicatoren maakten het ook mogelijk om af te breken van anti-onderzeeër torpedo's. Voor 20 jaar dienst werd geen enkel bemanningslid gedood.
Komsomol-lid K-278
Deze Sovjetboot werd de recordhouder in termen van onderdompeling. Ze was in staat om af te dalen naar een diepte van 1027 meter. Total heeft slechts één exemplaar vrijgegeven, dat werd vernietigd bij een brand in de Noorse zee op 7 april 1989. Komsomolets had 6 grote torpedo-installaties met de mogelijkheid van snel laden. Opnames kunnen op elke diepte worden uitgevoerd. De onderzeeër had op dat moment een revolutionair VSA-systeem. Het maakte ook gebruik van horizontale schuifroeren. Het schip onder water binnengaan was alleen mogelijk via een speciale pop-upcamera.
