Airbus A319 passagiersvliegtuig - controle en specificaties

De Airbus A319 is een enigszins verkorte (in twee rijen stoelen) versies van de Airbus A320 van de Airbus Industrie-onderneming. De werking wordt uitgevoerd van 1999 tot heden.

Overzicht van de indeling van de cabine van de A319 en de locatie van de beste plekken.

De Airbus A319 is geschikt voor 124 passagiers met een indeling in twee klassen en 156 passagiers in een enkele klasse. In onze tijd de meest voorkomende variant van de A319 met een indeling in twee klassen, dus het is logisch om er rekening mee te houden.

Voor het passagierscompartiment bevindt zich een businessclass. Business class stoelen zijn de beste: ze zijn uitgerust met zachte stoelen die voldoende kunnen worden opgevouwen zodat je tijdens de vlucht (maar niet 180 graden) kunt slapen, de afstand tussen de stoelen is ook groot genoeg om je benen te strekken. Het menu is hier ook beter dan de economy class, en de keuze is breder. Business class-stoelen bezetten meestal de rangorde met nummers van 1 tot 5 (volgens het schema van de passagierscabine van het vliegtuig). De doorgang hier is vrij breed en de stoelen zijn gerangschikt volgens het "2-2" schema.

Eerste rij stoelen hebben een aantal speciale functies. Ze bevinden zich direct naast de bijgebouwen en het toilet. Dit betekent dat er mogelijk wachtrijen zijn, evenals de drukte veroorzaakt door de bewegingen van passagiers en bedienden. Bovendien is het licht constant aan, wat 's nachts wat ongemak kan veroorzaken.

Achter de business class zit een economy class-lounge. De plaatsen hier zijn natuurlijk niet zo comfortabel, maar toch zijn ze ook erg zacht en comfortabel, en de afstand tussen de stoelen is ongeveer 80 cm. De doorgang in de economy class is smaller en de plaatsen zijn gerangschikt volgens het "3-3" schema. Dit betekent dat passagiers op de grond, gemarkeerd met letters C en D, ongemak kunnen ervaren als gevolg van de verplaatsing van personeel en passagiers langs het gangpad.

Het beste voor economy class zijn plaatsen in rij 8 (volgens het schema) en aangeduid met de letters B, C, D en E. Dit is te wijten aan het feit dat ze zich in de buurt van de nooduitgang bevinden, wat hier meer ruimte veroorzaakt - niets mag namelijk de maximale vrije evacuatie van passagiers indien nodig verstoren. Wat betreft de stoelen A en F van de achtste rij, ze zijn net zo goed, maar enigszins "verschoven", wat voor enig ongemak voor passagiers kan zorgen. Ook behoren de plaatsen van de zesde rij tot de beste plaatsen voor een economy class (maar met een aantal reserveringen). Ze bevinden zich direct naast de scheidingswand tussen business class en economy class, wat betekent dat niemand de rugleuning vooraan kan kantelen. Er zijn echter speciale apparaten voor kinder wiegen en passagiers met kinderen bevinden zich meestal op deze plaatsen. Het is dit feit dat een serieus probleem kan worden voor diegenen die willen ontspannen tijdens de vlucht. Bovendien zijn klaptafels voor stoelen van de zesde rij direct in de armleuningen van de stoelen gemonteerd.

Niet de beste keuze voor economy class zijn plaatsen in de 7e rij (volgens het diagram). De reden voor een dergelijk vonnis is dat achter deze plaatsen nooduitgangen zijn, wat de mogelijkheid aanzienlijk beperkt om de stoelen te weigeren of zelfs uit te sluiten. Dat is de reden waarom mensen die een goede nachtrust willen tijdens de vlucht rekening moeten houden met deze specificiteit bij het boeken van tickets. Ook niet erg succesvol zijn de plaatsen die zich op de 20e rij bevinden en gemarkeerd zijn met de letters C en D. Hun ongemak wordt verklaard door hun locatie in het achterste gedeelte van de cabine van de economy class vlak bij het middenpad. Het is bekend dat achter de economy class plaatsen dienstruimten en toiletten zijn, wat betekent dat de wachtrijen hier bijna onvermijdelijk zijn. Om dezelfde reden zijn de achterste zitplaatsen, 21 rijen, de meest ongelukkige.

Wijzigingen A319

Naast de standaard Airbus A319-100 zijn er de volgende modificaties van het vliegtuig. Dit zijn de Airbus A319LR, de Airbus A319CJ en de Airbus A319ACJ.

Airbus A319LR uitgerust met extra brandstoftanks. Hiermee kunt u de afstand van de vlucht met bijna 2000 km vergroten - tot 8300 kilometer.

Airbus A319CJ en A319ACJ het zijn zakenvliegtuigen die zijn uitgerust voor meer comfortabel vervoer van slechts 39 passagiers (in feite heeft de vliegtuigcabine een indeling in één klasse - alleen eerste klas). De aanwezigheid van extra brandstoftanks en een verbeterd elektronisch systeem aan boord vergroot het bereik voor deze aanpassingen tot 12.000 km.

Apparaat en kenmerken Airbus A319

Airbus A319 - passagiersvliegtuigen met smalle romp, nizkoplan met verticale staart met één vinnen. De elektriciteitscentrale van het vliegtuig wordt vertegenwoordigd door twee turbofan-motoren, waarvan het model kan afhangen van de modificatie en het bouwjaar van het vliegtuig. De A319 is uitgerust met het Franse onboard-elektronicacomplex EFIS. Dit complex biedt de noodzakelijke navigatiegegevens voor de bemanning, evenals informatie over storingen op zes schermen.

Specificaties A319:

conclusie

De Airbus A319 is meer een variant van de Airbus A320, gemaakt door de bezorgdheid van Airbus Industrie, dan een afzonderlijk, onafhankelijk model. Dit vliegtuig heeft echter ook zijn eigen modificaties, die het mogelijk maken er van te spreken als een basismodel - en zeer succesvol. Dus tot nu toe is de Airbus A319 het op een na populairste vliegtuig uit de A320-familie, wat een waardige competitie vormt voor vliegtuigen uit dezelfde Boeing-klasse.

Bekijk de video: Airbus A320 - From Cold and Dark to Ready for Taxiing (November 2024).