Overzicht van de passagiersvliegtuig Airbus A340

De Airbus A340 is een langwerpig passagiersvliegtuig met een breed lichaam, ontwikkeld door de luchtvaartmaatschappij Airbus Industrie, die in 1993 operationeel werd.

Salonoverzicht en lay-out van de beste plaatsen

De passagierscabine van de Airbus A340 heeft een indeling in drie klassen en biedt plaats aan 261 (modificatie A340-200) tot 419 passagiers (modificatie A340-600).

De eersteklas cabine van de Airbus A340 kan worden vertegenwoordigd door een aantal stoelen van 6 tot 8, gelegen in dezelfde rij (zoals weergegeven in het diagram, dit is rij 1), of in twee rijen, die indien nodig kunnen worden uitgebreid en omgezet in comfortabele bedden. Op sommige vliegtuigen zijn deze plaatsen uitgerust als een gezellig gesloten compartiment met deuren. Eersteklas passagiers krijgen een voortreffelijk menu, internet, opladen via USB van mobiele apparaten, handige schermen en een multimedia-entertainmentsysteem - kortom, het volledige bereik om de vlucht zo comfortabel mogelijk te maken.

Houd er echter rekening mee dat eersteklas zitplaatsen op de eerste rij enkele ongemakken kunnen hebben. Het grootste nadeel is dat deze plaatsen zich in de buurt van de keuken en toiletten aan boord bevinden, wat zorgt voor een gestage stroom van passagiers en bedienden overdag en 's nachts. De drukte in de buurt van deze plaatsen, het dichtslaande deuren en het licht 's nachts kan een ontspannen en vredige rust ernstig verstoren. Bij het kopen van tickets in de eersteklas Airbus A340 moeten vliegtuigen dit overwegen.

Achter de eersteklas lounge zitten business-class stoelen. Volgens het schema bevinden deze plaatsen zich tussen 2 en 5 rijen. De business class van de Airbus A340 wordt voorgesteld door comfortabele en zachte stoelen, uitgerust met comfortabele armleuningen en schermen die op de rugleuning van de tegenovergestelde zitplaatsen zijn gemonteerd. Het menu hier is natuurlijk niet hetzelfde als voor de eerste klas, maar toch lekker en restaurant. De afstand tussen de stoelen in de businessklasse is voldoende om de benen te strekken, terwijl de stoelen ook kunnen worden uitgespreid en in bedden kunnen worden veranderd voor een goede nachtrust. Bovendien hebben stoelen in de zakelijke klasse een set sokken en blinddoeken, zodat niets de rustgevende slaap van passagiers kan verstoren.

De meest mislukte voor een business class zijn de plaatsen op de achterste rij (rij 5 volgens het diagram), dat wil zeggen, direct grenzend aan de toiletten en de keuken aan boord. Deze plaatsen worden ook geassocieerd met een constante stroom van mensen en drukte, die een goede rust verstoort.

Achter de business class is een lounge voor passagiers van economy class. Plaatsen economy class vliegtuigen gelegen van 10 tot 46 rij. Deze klasse wordt gekenmerkt door zachte, comfortabele stoelen met een afstand van iets meer dan 80 cm, die meestal geen overlast veroorzaken, ook voor lange passagiers, in drie rijen stoelen in de 2-4-2-versie en twee breed genoeg gangpaden in het midden van de cabine. Economy Class-stoelen van het Airbus A340-vliegtuig zijn uitgerust met audio- en video-entertainmentsystemen en comfortabele schermen ingebouwd in de tegenovergestelde zitplaatsen.

Het meest succesvol en handig voor de economy class Airbus zijn plaatsen gemarkeerd met letters A, B, K en L, gelegen in rij 31 volgens het diagram. Dit wordt verklaard door het feit dat deze plaatsen geen andere plaatsen voor zich hebben, waardoor hun beenruimte aanzienlijk toeneemt en de toiletten niet dichtbij zijn, waardoor deze plaatsen ietwat 'weg' zijn van de algemene drukte van passagiers.

Geen goede keuze als u kiest voor economy class-locaties in rijen 10 en 30. De nabijheid van de toiletten en de bijkeuken creëert veel overlast voor passagiers hier. En tenslotte, de minst succesvolle voor de economy class zijn plaatsen 27 en 45 rijen.

De geschiedenis van de Airbus A340

De ontwikkeling van de Airbus A340 begon in 1987. Vanaf het allereerste begin plaatste het Airbus-consortium het toekomstige vliegtuig als een "kerel" voor de A320. Ook zou het nieuwe vliegtuig, de A340, een concurrent van de Boeing-747 worden als een passagiersvliegtuig voor lange afstanden. De eerste vlucht van de A340 (Airbus A340-300) werd uitgevoerd op 25 november 1991 en in 1993 begon het commerciële gebruik van het vliegtuig.

Wijziging van de Airbus A340-500, gepresenteerd als het meest lange-afstandsvliegtuig ter wereld, werd in december 2002 gecertificeerd en in 2003 begon de operatie. Tegelijkertijd werd ook de Airbus A340-600 ontwikkeld, met de grootste passagierscapaciteit van de A340-familie. De eerste vlucht van de Airbus A340-600 vond plaats in april 2001 en in de zomer van 2002 begon het commerciële gebruik ervan.

Vanwege de lagere efficiëntie van het vliegtuig ten opzichte van het vliegtuig van Boeing begon de vraag echter aanzienlijk te dalen, vooral met de prijsstijging van vliegtuigbrandstof. Als gevolg van een aantal pogingen om het brandstofverbruik van de A340 te verlagen en zijn populariteit te vergroten, moest Airbus in het najaar van 2011 de beëindiging van de productie van de Airbus aankondigen.

Modificaties Airbus A340

Airbus A340 heeft 4 modificaties:

• Airbus A340-200 - is een van de eerste aanpassingen van de Airbus en heeft een passagierscapaciteit van 261 personen met een indeling in drie klassen van het passagierscompartiment. Het is de kortste versie van de A340. Het heeft 4 motoren CFM56-5C4 / P. Vanwege het kleine aantal passagiers dat het vliegtuig kon vervoeren, leidde een grote vleugelspanwijdte en relatief hoge bedrijfskosten tot een lage vraag naar de Airbus A340-200, waardoor deze momenteel niet meer in productie is.
• Airbus A340-300 - nog een van de allereerste aanpassingen aan het vliegtuig, waarvan de werking in 1993 begon. De passagierscapaciteit van het vliegtuig Airbus A340-300 is 295 personen. Het vliegtuig heeft 4 CFM56-5C-motoren. Er werden ook twee extra versies van het Airbus A340-300-vliegtuig ontwikkeld: A340-313X (verhoogd startgewicht) en A340-313E (CFM56-5C4s-motoren werden geïnstalleerd, waardoor het startgewicht toenam). Momenteel wordt Airbus A340-300, net als alle vliegtuigen van de A340-familie, niet geproduceerd.
• Airbus A340-500 - aanpassing van het vliegtuig, geschikt voor het meenemen van maximaal 313 passagiers en geschikt voor vluchten over een afstand van 16 duizend kilometer. De A340-500 wordt gekenmerkt door een iets grotere romp, hogere brandstofreserves en een hogere kruissnelheid.
• Airbus A340-600 is een aanpassing van de Airbus A340-600, die krachtiger motoren heeft (Trent 556 van Rolls-Royce). Geschikt voor maximaal 419 passagiers met een indeling van twee klassen of maximaal 380 passagiers met een klasse van drie klas. Het staat op de tweede plaats ter wereld in de lengte van passagiersvliegtuigen. De A340-600 heeft ook een A340-600HGW-versie met een groter startgewicht en bereik en krachtigere motoren (Trent 560 van Rolls-Royce).

Overzicht van vliegtuigen en specificaties

De Airbus A340 is een wide-body eendekker. Vleugel - pijlvormig, vrij dragende. De romp van de luchtbus heeft een semi-monocoque ontwerp. De doorsnede van de romp van de Airbus A340 is rond. De energiecentrale van het vliegtuig wordt vertegenwoordigd door 4 motoren.

Airbus A340 beschikt over:

conclusie

De Airbus A340 is een echt uniek vliegtuig. Door het maximale vliegbereik, de aerodynamische kenmerken en het comfort is deze Airbus een serieuze concurrent van Boeing-liners. De jaren van productie en het begin van de exploitatie van het vliegtuig vielen samen met de krachtige ontwikkeling van het internationale vliegverkeer, waar de A340 tot op de dag van vandaag gebruik van maakt. De energiecrisis en de lagere winstgevendheid van het vliegtuig waren echter doorslaggevende factoren bij de beslissing om de productie stop te zetten. Desalniettemin kunnen zelfs vandaag veel luchtvaartmaatschappijen deze bescheiden werknemer van luchtvaartpassagiersvervoer ontmoeten.

Bekijk de video: Airbus A340 - 20th century European flagship (November 2024).