Patrouilleboten die in de maritieme kustzone kunnen opereren, vertegenwoordigen tegenwoordig een van de meest populaire scheepsklassen. Vanwege de hoge snelheid, moderne communicatiemiddelen en lichte wapens zijn zulke kleine vaartuigen perfect bestand tegen de taken van bescherming van de kustwateren en bewaking in territoriale wateren. De beste vertegenwoordiger van deze klasse in moderne omstandigheden zijn patrouilleboten van het type "Mongoose", project 12150, die tegenwoordig dienst doen in zeetheaters op zee.
Het belangrijkste doel van de kleine schepen van het project 12150 "Mongoose"
Bescherming van de faciliteiten op het land en het mariene kustgebied vallen onder de verantwoordelijkheid van de patrouilleschepen. Storozheviki is en blijft altijd de snelste en meest manoeuvreerbare boot die direct naar zee kan en buiten de kist kan handelen, rekening houdend met de heersende zeesituatie. In moderne omstandigheden spelen patrouilleboten in dienst bij de federale grensdienst van de Federale veiligheidsdienst van Rusland de rol van patrouillevaartuigen voor de kustvaart. De "Mangust" -boten, gemaakt door de ontwerpers van het Centraal Ontwerpbureau van Almatov, behoren tot deze klasse van schepen met een lichte tonnage.
Het project 12150, geboren binnen de muren van het ontwerpbureau, werd met metaal geïmplementeerd op de scheepswerf van de Rybinsk-scheepsbouwfabriek Vympel. Ondanks de kleine afmetingen en verplaatsing, hebben de mangoesten een snelle vuurbewapening op hun uitrusting, zijn uitgerust met krachtige motoren en moderne navigatieapparatuur. De belangrijkste taak van gevechtsschepen is het beschermen van de grens in kustwateren en territoriale wateren en het bestrijden van mensensmokkel. Deze snelbewegende schepen zijn in staat om de bewegingen van schepen en de naleving van het navigatiesysteem in aangewezen gebieden te controleren. Het uitvoeren van zoek- en reddingsoperaties op interne en externe wegen van havens, op korte afstand van de dienst.
Volgens hun operationele kenmerken en de breedte van hun toepassingsgebied, Russische boten hebben geen analogen in de geschiedenis van de bouw van schepen van deze klasse. Patrouilleboot "Mongoose" is een van de beste ontwikkelingen van binnenlandse scheepsbouwers in deze klasse van schepen. De tactische en technische kenmerken van de boten van het project 12150 overtreffen in veel opzichten soortgelijke schepen in dienst bij vloten en kustwacht van het buitenland.
De belangrijkste kenmerken van het ontwerp van het project 12150
Het ontwerpontwerp van de patrouilleboot van het glijdende type en alle technische documentatie werd gecreërd door Petersburg-scheepsbouwers. Het ontwerpbureau Almaz is een van de toonaangevende binnenlandse ontwerporganisaties, waardoor de ontwikkeling en oprichting van schepen van verschillende klassen, te beginnen met grote patrouilleschepen, korvetten en fregatten, en eindigend met kleine zeeschepen. Project 12150 ontving zijn index aan het eind van de jaren negentig. Sinds 2000 is de bouw van boten gestart in de GCC "Vympel" in Rybinsk. De fabriekscapaciteit van de fabriek heeft alle nodige technische capaciteiten en uitrusting voor de bouw van schepen van deze klasse.
Zoals de praktijk heeft aangetoond, kan de scheepswerf van Rybinsk deze taak met succes volbrengen en voldoen aan de voorwaarden van het contract. Elk jaar verlaten 5-6 schepen met een lichte tonnage de plantaardige voorraden, waarvan het grootste deel naar de Mongoose-patrouilleboten gaat.
Het project was gebaseerd op de meest geavanceerde technologieën voor de bouw van kleine schepen met hoge snelheid op de mariene kustzone. Zo zijn de rompen van het project 12150 vervaardigd met een speciale aluminiumlegering, die lichter is dan gewone aluminiumstructuren, maar tegelijkertijd wordt gekenmerkt door hoge sterkte. Het belangrijkste structurele kenmerk van de romp is de "V" -vormige vorm, die kenmerkend is voor zweefvliegtuigen. Door deze vorm van de romp ontstaat er tijdens het varen een ideale hydrodynamische weerstand, die bijdraagt aan een sterke toename van de snelheidskenmerken. Binnen de aluminium romp is verdeeld in 6 compartimenten, de locatie en het ontwerp van die het schip voorzien van de nodige overlevingskansen. Bij overstroming blijven 1-2 compartimenten van het vat drijven. Opgemerkt moet worden dat in veel dank aan dit zeer ontwerp, de 12150 patrouilleboot als onzinkbaar wordt beschouwd.
Op de bodem van de romp bevindt zich een laag elektrochemische bescherming, die samen met een corrosiebestendige coating zorgt voor minimale slijtage van de bodem van het schip tijdens bedrijf.
De romp van de boot is uitgerust met extra spoilers, mechanismen die ontworpen zijn om de hefkracht van de V-vormige romp op een grote golf te verminderen. Dankzij dit ontwerp kan het schip in de stormachtige zee opereren met golven tot 4 punten.
Afzonderlijk moet worden gewezen op de patrouilleboot van de elektriciteitscentrale. Alle boten die vandaag op de industriële scheepswerf "Vympel" in Rybinsk zijn vervaardigd, zijn uitgerust met binnenlandse M470-dieselmotoren van het merk Zvezda. Het totale vermogen van de twee motoren is 2600 pk Het project omvatte de installatie van MTU van Duitse dieselmotoren. Vanaf 2018 in het kader van het importvervangingsprogramma zijn alle volgende schepen uitgerust met binnenlandse motoren.
Boordvoeding wordt geleverd door de werking van een dieselgenerator en batterijen.
De belangrijkste tactische en technische kenmerken van het schip "Mongoose" en zijn wapens
Patrouilleboot van het project 12150 type "Mongoose" heeft een volledig unieke operationele kenmerken voor schepen van zijn klasse. De taak van het ontwerpbureau "Almaz" in St. Petersburg was om een krachtig, snel schip van kleine afmetingen te maken. De nieuwe boot zou een groter vaarbereik, efficiëntie en hoge operationele middelen moeten hebben. Naast de hoogtechnologische parameters is het schip uitgerust met krachtige wapens en beschikt het over de perfecte radio- en navigatieapparatuur.
Tijdens de lancering van het hoofdschip van het project 12150 was het mogelijk om de volgende gegevens te verkrijgen:
- standaard verplaatsing - 23,6 ton;
- lichaamslengte meer dan 18 m;
- de diepgang van het schip is 1,1 m.
De boot kan een maximale snelheid bereiken van maximaal 35 knopen en op zee zijn voor maximaal 2 dagen. Rybinsk-scheepsbouwers, samen met de ontwerpers van het Almaz Central Design Bureau, slaagden erin drie modificaties aan te brengen van de patrouillevaartuigen van het Mongoose-type.
De standaard bewapening van boten van het hoofdproject is een machinegeweer-eenheid van duimtype 14.5 mm kaliber. Om te helpen de belangrijkste automatische wapens op de boten geïnstalleerd 1-2 machinegeweer kaliber 7,62 mm. De artilleriebewapening van het schip wordt voorgesteld door een automatische granaatwerper AGS-17 en een granaatwerper DP-64. Luchtafweerverdediging wordt uitgevoerd met behulp van de Igla MANPADS.
De meest elementaire volgorde voor de constructie van patrouilleboten in de gevechtsversie voor de behoeften van de grenswacht. Toen kwam de wijziging van het schip met versterkte bewapening. Op de boten van project 12150B werd het whirlwind-raket-artilleriecomplex geïnstalleerd, waarvan de complete set een raketwerper en een automatisch 30-mm kanon omvat. Het complex kan laserdoelaanduidingen uitvoeren. Raket schietbaan is 10 km.
Na de militaire aanpassingen van de voorraden van de GCC Rybinsk zijn de boten van het project 12150M neergedaald. Deze schepen zijn gemaakt voor de behoeften van redders van de Emercom-dienst van Rusland. Het zijn deze boten die worden ingezet voor reddingsoperaties en zoekoperaties op het gebied van natuurrampen, scheepswrakken en ongelukken op zee.
Daarnaast is de boot uitgerust met een rubber-opblaasbare boot en een mechanische giekkraan met een hefvermogen van 140 kg.
Sinds 2000 zijn in totaal 69 schepen van dit project gebouwd en in gebruik genomen. De belangrijkste reeks patrouilleboten zijn gecontracteerde schepen voor de Federale Veiligheidsdienst van Rusland. De meeste schepen van de eerste serie werden gestuurd om aan de Zwarte Zee te dienen. De basis voor vandaag is de Navy Balaclava. Schepen die sinds 2018 in gebruik zijn genomen, worden naar het Verre Oosten gestuurd om de grenswacht op het eiland Sakhalin te bedienen.
Een deel van de schepen werd overgedragen aan de grenswacht van de Federale Veiligheidsdienst van Rusland in de Kaspische Zee voor de directies van de FSB in de regio Astrachan en in de Republiek Dagestan.
