Kernonderzeeër van project 955 "Borey"

Op 27 augustus 2011, uit de kust van de Witte Zee voor de atoomrakettanker Yury Dolgoruky, werd een succesvolle lancering van de intercontinentale ballistische raket Bulava uitgevoerd. Dit was de tweede lancering van de Bulava van de Yuri Dolgoruky en de eerste lancering van de raket tot het maximale bereik. De raket vloog de 9,3 duizend kilometer die hij had afgelegd en landde (of liever, plonsde) in een bepaald gebied van de Stille Oceaan. Deze gebeurtenis viel samen met een andere datum: de divisies van de onderzeeërs van de Noordelijke Vloot waren vijftig jaar oud.

In feite is dit een belangrijke, zo niet een markante gebeurtenis. Rusland ontving een nieuw, formidabel wapen. "Yuri Dolgoruky" - een onderzeeër, die behoort tot de klasse van strategische onderzeeërs van de laatste vierde generatie, in staat om zestien dodelijke nucleaire raketten aan boord te brengen. Hij is het eerste, leidende schip van Project 955, werd op de scheepswerf in Severodvinsk in 1996 neergelegd en werd in 2007 gelanceerd. Naar analogie met hetzelfde type, waren de "Vladimir Monomakh" en de "Alexander Nevsky" al in gebruik.

Een van de belangrijkste en gevaarlijkste voor de vijandelijke componenten van de Russische 'nucleaire triade' heeft eindelijk de langverwachte versterking ontvangen. In de komende jaren worden naar verwachting nog drie schepen van Project 955 gelanceerd: Prins Vladimir, Prins Oleg en Generalissimo Suvorov. In 2011 werden plannen gemaakt om acht onderzeeërs van dit type tegen 2018 te bouwen, waarna de media tegen 2020 rapporteerden over de geplande tien schepen, maar tot nu toe is dit nog niet officieel bevestigd. Tegenwoordig maakt "Yuri Dolgoruky" deel uit van de Noordelijke Vloot, en "Vladimir Monomakh" en "Alexander Nevsky" dragen hun diensten in het Verre Oosten. Volgens het management van Sevmash zal de zevende en achtste onderzeeër van het project 995 in 2018 worden aangelegd.

Geschiedenis van het project 995 "Borey"

De geschiedenis van de oprichting van Sovjetonderzeeërs van de vierde generatie begon in 1978. Onder leiding van hoofdontwerper Zdornov begon de TsBB Rubin met de ontwikkeling van het project 955 Borey (volgens de NAVO-classificatie Dolgorukiy of Borei) - een nucleaire onderzeeër van de vierde generatie. De nieuwe onderzeeër zou tot de klasse van onderzeeër raketdragers behoren, een ondergedompelde verplaatsing van 29 duizend ton, een romp van 170 meter lang, een snelheid onder water van 29 knopen en een diepte van 400 meter hebben.

Project 955-onderzeeërs moesten de verouderde schepen van het 941 Shark-project en 667 BDRM Dolphin vervangen. Ze waren van plan om de boot uit te rusten met ballonkraketten met vaste stuwstof, eerst was de Bark-raket speciaal hiervoor ontwikkeld, maar ze konden hem niet naar de massaproductie brengen en er werd besloten om de nieuwe boten met de Bulava R-30-raketten in te zetten. Daarom werden sinds 1998 de onderzeeërs van project 955 omgezet in een nieuw raketsysteem.

Over het algemeen moet gezegd worden dat het lot van het Borey-project niet gemakkelijk was. Aanvankelijk waren de onderzeeërs ontworpen voor een enkele raket met bepaalde afmetingen, waarna het raketsysteem werd vervangen. Intercontinentale ballistische raketten zijn het belangrijkste wapen van een strategische raketonderzeeër voor strategisch gebruik en zonder deze zal het als een wapen zonder projectielen zijn. In 1998 besloten ze af te zien van de oprichting van Bark-raketten en werd een wedstrijd aangekondigd voor de ontwikkeling van een nieuwe raket met vaste brandstof. De winnaar van de wedstrijd was het Moscow Institute of Thermal Engineering.

Mislukkingen met de raket gesuperponeerd op de algehele moeilijke situatie in het land in de late jaren '90. De budgetfinanciering is praktisch gestopt, de bouw van het eerste schip van het project was bijna bevroren. "Yuri Dolgoruky" was in die tijd een afzonderlijk deel van het lichaam. Sommige materialen en componenten werden geleverd door andere republieken van de USSR, na de ineenstorting werden de leveringen stopgezet.

Bijvoorbeeld, speciale soorten metaal geproduceerde Zaporozhye Metallurgical Plant, na 1991 stopte de voorraad.

Maar ondanks alle moeilijkheden werd de bouw van de eerste boot van het project 955 "Borey" in 2000 hervat. De scheepsbouwers deden verschillende trucjes, zelfs een deel van de onvoltooide, multifunctionele KPLAAR multi-purpose onderzeeër K-337 ging in actie. Yury Dolgoruky zou in 2006 in gebruik worden genomen en in 2004 werd de tweede nucleaire onderzeeër van hetzelfde project, de Alexander Nevsky, aangelegd. Parallel met de bouw van de boten, werd er gewerkt aan de ontwikkeling van hun wapen, een nieuwe raket met vaste brandstof.

In 2005 werd de onderzeese romp voltooid, in 2006 werd de derde bommenwerper van het project, de Vladimir Monomakh, gelegd. In 2008 werd "Yuri Dolgoruky" gelanceerd, de rector werd gelanceerd en het jaar daarop begon het afmeren en testen van de zee van de boot. Deze onderzeeër was het eerste Russische project van een onderzeeër van de vierde generatie.

Sinds 2003 was de voorbereiding van twee bemanningen voor de eerste nucleaire onderzeeër van project 955 in volle gang.

Onderzeeër-apparaat 995 "Borey"

Project 995 onderzeeërs behoren tot de klasse van nucleair aangedreven onderzeese raketcarriers en zijn bedoeld voor het slaan van ballistische raketten bij vijandige nederzettingen en militair-industriële faciliteiten.

De romp van de onderzeeërs van Project 995 heeft een structuur met twee romp (lichte en duurzame romp). Duurzame onderzeese romp is verdeeld in acht compartimenten. De eerste is het torpedo-compartiment, het bevat een sonarcomplex en een deel van de batterijen. Het tweede compartiment is het commando één. Het heeft een centrale post en accommodaties. Ook is er een grote hoeveelheid apparatuur. Het derde compartiment bezet gevechtsstanden. De vierde en vijfde zijn raketcompartimenten. In de zesde is de stoomgenererende installatie, de zevende en achtste - dit is de energiecompartimenten, ze bevatten de turbines en de kernreactor van de boot.

Het rompsamenstel is gemaakt volgens het blokprincipe, elk blok is gescheiden van de massieve romp door een speciale schokdemper, die het geluid van de onderzeeër aanzienlijk vermindert. Buiten de romp is bedekt met een speciale rubberen coating, die ook de zichtbaarheid van het schip vermindert. De projectontwikkelaars hebben al verklaard dat de Boreas vijf keer minder luidruchtig zullen zijn dan de boten van de vorige derde generatie.

Boten van het project 995 "Borey" - de eerste Russische onderzeeërs, waarop de beweging van het schip wordt uitgevoerd met behulp van een straalvoortstuwingscomplex. De schroef is ingesloten in een speciaal ringvormig mondstuk. Het principe van zijn werking is vergelijkbaar met het schema van de waterpomp, het maakt gebruik van de versnelling van de tegemoetkomende stroom water. De schroef vermindert aanzienlijk cavitatie - een van de belangrijkste bronnen van onderzeeërgeluid. Deze innovatie vermindert de akoestische zichtbaarheid van de onderzeeër aanzienlijk. Bovendien vermindert het gebruik van de voortstuwing in plaats van de traditionele schroef het effect van het koppel op het lichaam en maakt het mogelijk om het gebied van stabilisatoren te verminderen.

Onderzeeërs van het project "Borey" hebben intrekbare horizontale roeren. Het voorste hekwerk van de cabine is gemaakt met een helling naar voren om de hydrodynamische eigenschappen van het schip te verbeteren. Op de boot is er een speciale reddingspop-upcamera die de hele bemanning kan herbergen. De camera bevindt zich op de achtersteven van het schip, achter de raketcompartimenten. Bovendien is de boot uitgerust met reddingsvlotten.

De energiecentrale op de onderzeeërs van het project "Borey" bestaat uit thermische water neutronenreactoren van het type VM-5 of soortgelijke apparaten. Dergelijke energiecentrales behoren tot de vierde generatie kernreactoren. Er is geen duidelijke informatie over het type en ontwerp van de reactor. De krachtuitrusting van de boot bestaat ook uit de stoominstallatie OK-650V met een capaciteit van 190 MW en de Azurit-90 stoomturbine-installatie. Dankzij de elektriciteitscentrale kan de boot een snelheid van 29 knopen onderwater en een snelheid van ongeveer 15 knopen bereiken. De autonomie van het onderzeeërproject Borei is 95 dagen.

Hydroacoustic bewapening van nucleaire onderzeeërs omvat de Irtysh-Amfora-B-055 MGK-600B. Het bestaat uit de hoofdantenne "Amphora" en het systeem voor digitale signaalverwerking. Er zijn ook zijantennes en een gesleepte antenne. "Irtysh-Amphora-B-055" is een compleet complex dat zowel de functies van het vinden van ruis, het bepalen van de echobegeleiding, doelclassificatie, detectie van GA-signalen en functies voor het bepalen van de ijsdikte, het zoeken naar mijnen, het meten van de geluidssnelheid en het detecteren van torpedo's uitvoert.

Hydroakoestisch complex "Boreev" kan de vijand detecteren op een afstand van 220-230 kilometer en tegelijkertijd leiden tot dertig doelen.

Alle scheepssystemen worden bestuurd met behulp van het Okrug-55 uniform geautomatiseerd systeem.

De Yury Dolgoruky nucleaire onderzeeër is een onderzeeër van een onderzeeër en zijn hoofdbewapening is de intercontinentale ballistische raket van Bulava (R-30). Dit is een solide drietrapsraket met scheidbare nucleaire eenheden. De "Mace" kan tien van dergelijke blokken dragen, die elk individueel worden geleid en zijn baan kunnen wijzigen, manoeuvreren en daardoor het raketafweersysteem van de vijand omzeilen. Hoewel opgemerkt moet worden dat de informatie over de kenmerken van de Bulava-raket extreem klein is en dat deze tegenstrijdig is. De meeste gegevens zijn geclassificeerd.

Naast ballistische raketten hebben onderzeeërs van Project 955 torpedo-bewapening. "Yuri Dolgoruky" is uitgerust met acht torpedobuizen: vier kaliber van 650 mm en vier - 533 mm. Torpedobuizen worden geïnstalleerd in de boeg van de onderzeeër. In dienst van de boot zijn verschillende soorten torpedo's en raketten van de waterval PLRK. Het totale aantal torpedo's - 40 eenheden.

Specificaties onderzeeërs project 995 "Borey"

Hieronder staan ​​de kenmerken van de schepen van het project "Borey".

Onlangs kondigde een van de leiders van de beroemde TsBB Rubin aan dat in 2018 de specialisten van het bedrijf de volgende onderzeeër van de vijfde generatie zullen gaan ontwikkelen. Dit zal een compleet andere klasseonderzeeër zijn. Hoewel eerder de opperbevelhebber van de zeemachten van Rusland verklaarde dat de bouw van de volgende generatie onderzeeërs niet eerder dan 2030 in Rusland zou beginnen.

Video over het project Borey