Overzicht van de nieuwe Russische militaire pantserwagen "Typhoon"

Aan het einde van de twintigste eeuw en aan het begin van deze eeuw moesten de grote militaire machten van de wereld een felle strijd voeren tegen de partizanen. Guerrilla's houden zich zelden bezig met rechtstreekse gevechten met reguliere troepen, waarbij hun tactieken vaak worden beperkt tot het plaatsen van landmijnen op de weg en het aanvallen van aanvalszuilen. Het is echter zeer effectief gebleken.

Een speciaal programma voor het maken van voertuigen (Mine Resistant Ambush Protected) werd aangenomen, wat betekent dat een auto wordt beschermd tegen mijnen en hinderlagen. In het kader van dit programma werden speciale gepantserde voertuigen gecreëerd die maximaal beschermd waren tegen mijnen en landmijnen.

Opgemerkt moet worden dat het creëren van dergelijke machines niet nieuw is. Voor de eerste keer werden ze gebruikt door Zuid-Afrikaanse troepen tijdens het conflict in Angola in het laatste kwart van de vorige eeuw. Guerrilla-oorlogsvoering was actief op het grondgebied van deze landen en het leggen van mijnen en mijnenbommen was een veel voorkomende praktijk. Het was daar dat Buffel verscheen - een auto die een heel ongewone verschijning had.

Er zijn verschillende manieren om het niveau van voertuigbescherming te verhogen. Ten eerste krijgt de onderkant van de auto een V-vorm en maximaal boven de rijbaan. Deze vorm van de bodem verdrijft effectief de schokgolf. Ten tweede worden massieve structurele elementen zoveel mogelijk uit de koffer verwijderd: ophanging, motor, chassis. Want na de explosie veranderen ze zelf in schadelijke elementen. Nou, en, ten slotte, boek de auto zelf. Gebruik voor het maken van dergelijke auto's meestal eenheden en assemblages van productieauto's, waardoor hun kosten aanzienlijk worden verlaagd.

Na het uitbreken van de vijandelijkheden in Irak en Afghanistan, werd de oprichting van dergelijke auto's actief nagestreefd in de Verenigde Staten, omdat het van het landmijnen en mijnen was dat het Amerikaanse leger de grootste verliezen leed.

Onmiddellijk begonnen veel landen in de wereld dergelijke machines te produceren. Polen, Oekraïne, Turkije, China, de VS en andere landen. Auto's worden meestal gemaakt op basis van productiemodellen. In Rusland is ook het werk in deze richting begonnen. Meteen bij verschillende autofabrieken begon men gepantserde vrachtwagens te maken. Een van de resultaten van het werk van huishoudelijke autofabrikanten was de oprichting van de Typhoon-pantserwagen. Integendeel, dit is niet een gepantserde auto, maar een hele familie van auto's gemaakt in de afgelopen jaren.

Geschiedenis van

In 2010 verscheen een plan voor de ontwikkeling van het motorvervoer van de Russische strijdkrachten en het voorzag in de oprichting van eigen pantservoertuigen. Verschillende fabrieken namen het werk in één keer op zich: KamAZ, de Ural Automobile Plant, de Yaroslavl Engine-Building Plant, onderzoekscentra en instituten.

Al snel werden de eerste auto's getoond aan hoog militair leiderschap. En in 2013 werd de auto Kamaz-63968 "Typhoon" aan het grote publiek gepresenteerd. Een beetje later werd een ander voertuig gemaakt in Tatarstan - Kamaz-63969 Typhoon werd aangeboden aan de minister van Defensie.

In totaal creëerde KamAZ drie gepantserde vrachtwagens, twee werden nog geproduceerd in de Ural Automobile Plant.

Al deze auto's hebben een verbeterde beveiliging en zijn ontworpen om transportfuncties uit te voeren, ook in gevaarlijke gebieden. Allereerst zijn ze nodig voor het vervoer van personeel, wapens, munitie en nog veel meer. Op basis van deze auto's kunnen auto's worden gemaakt die zeer gespecialiseerde functies zullen uitvoeren. Denk aan communicatievoertuigen of medische auto's, sleepwagens, mobiele commandoposten, graafmachines, kranen.

Bij al deze auto's is de motor YMZ-536 geïnstalleerd, ze zijn verenigd volgens de elementen van het loopwerk en de harnasbescherming. Ook in elk van de "Typhoon" gezinsauto's is er een geïntegreerd informatie- en controlesysteem dat informatie verzamelt over de werking van alle componenten en samenstellen van de machine en deze aan de bestuurder verstrekt.

Op alle "Typhoons" kan een machinegeweermodule worden geïnstalleerd. Armor bescherming - gecombineerd, bestaat uit metaal en keramiek, het biedt de vierde klasse van bescherming. Videocamera's zijn geïnstalleerd rond de omtrek van de auto's, waardoor de situatie rechtstreeks vanuit het transportcompartiment of vanuit de cabine kan worden beoordeeld. Alle auto's van de "Typhoon" -familie hebben drie of vier assen.

KamAZ 63968 en KamAZ 63969

KamAZ-63968 "Typhoon" is bestand tegen de erosie van acht kilogram TNT onder elk deel van de auto. Gecombineerde boeking - staal en keramiek, pantser kan bestand zijn tegen een kogel van 14,5 mm kaliber van een KPVT machinegeweer, evenals een pantser-piercing 7,62-mm kogel B-32 van de SVD.

De bestuurderscabine en het transportcompartiment zijn erg handig. Het heeft comfortabele stoelen met hoofdsteunen, pistoolhouders en veiligheidsgordels. Om de impact van de schokgolf te verminderen, zijn stoelen bevestigd aan de wanden van de gepantserde module. Op het dak kan machinegeweer worden gemonteerd. Er is airconditioning. Ga door de achterhelling of door een zijdeur. In het dak bevindt zich een luik voor noodevacuatie.

De banden van de auto zijn ook kogelvrij, met luchtpompen. De cabine is uitgerust met een BIUS-systeem dat de werking van alle voertuigsystemen regelt.

KamAZ 63969 "Typhoon" werd ook in 2010 gecreëerd. Deze machine heeft een carrosseriestructuur. De wielformule is 6 × 6. Cabine - dubbel, er is een doorgang vanuit de cabine naar de module. De machine biedt ook bescherming tegen kogels van 14,5 mm kaliber en tegen munitie met kleinere kaliber pantser-piercing. Een auto kan een troep parachutisten vervoeren en lijkt qua uiterlijk sterk op een gepantserde personeelsdrager. Op het dak van de machine kunt u een machinegeweermodule installeren.

Technische specificaties

Hieronder hebben we de technische eigenschappen van twee auto's voorbereid: Kamaz 63968 en KamAZ 63969.

kenmerken vanKAMAZ-63968KAMAZ-63969
Wiel formule6×6
Lengte mm82008850
Breedte, mm25502550
Hoogte mm
in de cockpit29302860
globaal31003100
Basis, mm2400+27102400+2710
Bodemvrijheid, mmverstelbaar185-575
Draaicirkel, mminder dan 10Minder dan 10
Voertuiggewicht, t17,121
motor
modelKAMAZ-740,60-450KamAZ-740,354-450
typediesel, turbocompressor
Maximumsnelheid, km / h100
Gangreserve, km12001200

Bekijk de video: RUSLAND: Grootste militaire oefening in jaren (Mei 2024).