Zoals de binnenlandse media onlangs hebben gemeld, kan de hoop van het Russische luchtvaartpassagiers korteafstandsvliegtuig Sukhoi Superjet-100 niet worden geëxporteerd, omdat de Amerikaanse Schatkist heeft besloten En het ergste van alles is dat Amerikaanse begrotingsfinanciers gelijk hebben ...
Het is opmerkelijk dat het binnenlandse passagiersvliegtuig voor bijna 72% bestaat uit in het buitenland gemaakte onderdelen. Van de geïmporteerde onderdelen staat ook 22% uit de Verenigde Staten. Deze componenten zijn ooit ontwikkeld en geproduceerd door Boeing. En ondanks het feit dat na de komst van het tijdperk van sancties de Amerikaanse vliegtuigfabrikant het project verliet zonder compensatie te eisen, in de VS namen ze dat feit mee naar het potlood. En nu is dit 1/5 deel van het vliegtuig het voorwendsel geworden om een veto op te leggen aan alle pogingen van Rusland om de Superjet te exporteren. Dat wil zeggen, Amerika weigert een exportcertificaat af te geven voor de verkoop van dit vliegtuig aan Iran.
Ondertussen was de eerste staat die 'Sukhoi' waardeerde en wilde, de erfgenaam van Perzië. Vanwege de obstakels die zijn opgekomen, zal het vriendelijke moslimland hoogstwaarschijnlijk dit super vliegtuig niet van ons ontvangen. Althans in de nabije toekomst.
Volgens deskundigen is de vrijlating van dit lijnvliegtuig uitsluitend voor binnenlands gebruik een kwestie van bewust nutteloos. De binnenlandse vraag in de Russische luchtvaartmarkt voor een dergelijk vliegtuig is klein. En de exit naar het buitenland vereist strikt certificering.
Slechts één uitweg - importeer substitutie. Dat is, tenminste in de komende drie jaar, om het aantal Amerikaanse componenten in de "Superjet" twee keer te verminderen. Van 22% tot ongeveer 10% of minder. En dan zal de export worden toegestaan in overeenstemming met internationale certificaten.
Maar dit betreft alleen de Amerikaanse componenten. Maar in de "Superjet-100" ongeveer 50% van de gegevens die zijn ontvangen uit landen als Frankrijk, Canada en het Verenigd Koninkrijk. Deze schattige landen kunnen gemakkelijk deelnemen aan anti-superjudged-sancties. Ze zijn immers al toegetreden tot de vorige politieke economie.
In dit geval, volgens deskundigen, zal het vliegtuig opnieuw moeten worden gereproduceerd op volledig binnenlandse details. En met zo'n draai aan gebeurtenissen in drie jaar, kun je het niet aan ...
