De zomer van 2018 was gemarkeerd voor Severnaya Verf, een van de grootste scheepsbouwbedrijven in Rusland, een historische gebeurtenis - het korvet van project 20385 kwam van het schip tijdens het leggen samen met het fabrieksnummer kreeg een luide en klinkende naam - "Thunder", legendarisch voor de Russische vloot . Sinds 16 juni is het schip overgebracht naar de open voorraad, waar ze verder werken aan de installatie en inbedrijfstelling van de belangrijkste systemen, componenten en assemblages van het schip. De voltooiing van de installatiewerkzaamheden is gepland voor de tweede helft, eind 2018, waarna het nieuwste gevechtsschip zal moeten toetreden tot de gelederen van de Noordelijke Vloot.
Informatie verschijnt periodiek in de media dat alle schepen die in aanbouw zijn in het kader van het project 20385 zullen worden gebruikt om de Pacific Fleet uit te rusten. De tijd zal uitwijzen hoe de voltooiing van het leidende schip zal verlopen en hoe het lot van het tweede schip dat wordt gebouwd als onderdeel van dit project zal worden gemaakt.
Het nieuwe korvet is een van de versies van een hele familie van nieuwe Russische gevechtsschepen, gebouwd als onderdeel van het ontwikkelingsprogramma van de staatsvloot. De belangrijkste projectbasis en het technologische platform voor de creatie van het korvet "Gremyaschy" is het project 20380, ontwikkeld binnen de muren van de Centrale ICM "Almaz".
Wat veroorzaakte de geboorte van het project 20385 korvetten
Na de ruime ervaring in het praktische gebruik en de exploitatie van oorlogsschepen van project 20380, besloot het opperste zeebevel dat het noodzakelijk was om enkele aanpassingen aan de samenstelling van de wapens aan te brengen. Het resultaat van een aantal technische innovaties en verbeteringen was het project 20385 - aanpassing van het basisproject 20380.
Nadat 5 schepen van het project 20380 in gebruik waren genomen, werd besloten de samenstelling van wapens te wijzigen. In het nieuwe ontwerp werden de schepen van het project, net als hun voorgangers, ook beschouwd als schepen van de 2e rang, ontworpen voor actie in de nabije zeezone. Nieuwe schepen zouden de samenstelling van de Pacifische Vloot aanvullen, waarin in die tijd alleen een korvet 'Perfect' was - het schip van het basisproject 20380.
Het was de bedoeling om de gevechtsvermogens van de schepen te vergroten en uit te breiden door het anti-scheepscomplex van Uran te vervangen door meer geavanceerde en compacte Caliber-NK-kruisraketten. Als gevolg van deze modernisering werd het nieuwe schip een universeel zeer mobiele gevechtseenheid, die in staat is even effectief op te treden tegen gevechtsschepen en scheepsformaties, als stakingen aan andere doelen te leveren voor operationeel-tactische en strategische doeleinden.
Omdat het zulke krachtige wapens had, had het schip een krachtige luchtverdediging nodig. Op korvetten van het project 20385 ontving het "Redoubt" luchtverdedigingsraketsysteem een groter aantal lanceercellen. Munitiecomplex toegenomen van 12 naar 16 eenheden. Met zo'n krachtige bewapening op apparatuur, konden de projectkorvetten al niet alleen in de nabije zeezone optreden, maar ook stil ergens in de oceanen zijn. Het vliegbereik van de Calibr-NK kruisraketten maakte het mogelijk om alle oorlogsschepen te houden in een enorm maritiem theater en grondfaciliteiten binnen een straal van 1.500-2.000 km.
Ondanks het feit dat met de installatie van kruisraketten op een gevechtsschip de gevechtsvermogens enorm werden uitgebreid en uitgebreid, was het project 20385-korvet een universeel, multifunctioneel schip. In termen van verplaatsing, bereik en samenstelling van wapens was het nieuwe schip de vernietiger, de meest universele klasse van schepen in moderne vloten. Het schip was in staat om een hele reeks gevechtsmissies op te lossen:
- zoeken en vernietigen van potentiële vijandelijke onderzeeërs;
- oppositie tegen oorlogsschepen van alle soorten en klassen in de kustgebieden en in de verre zee;
- vuurondersteunende amfibische operaties;
- patrouille en exportoperaties uitvoeren.
Het schip ontving een Ka-27-helikopter voor uitrusting die in staat is om actieve verkennings-, patrouillerende en reddingsoperaties uit te voeren. In tegenstelling tot zijn voorgangers moest het hoofdschip, het 'donderen' van het korvet, een schip worden met aanzienlijk minder zichtbaarheid van de radar. In combinatie met krachtige wapens was een oorlogsschip onopvallend tegenover vijandige radars een geduchte tegenstander voor elk oorlogsschip. In vergelijking met het seriele korvetproject 20380 is een nieuw schip krachtiger en technisch moderner. Het nieuwe schip heeft verschillende tactische en technische kenmerken en bijgevolg hogere gevechtsvermogens. Dit betreft niet alleen het wapensysteem, maar ook de krachtcentrale, navigatieapparatuur.
Aanvankelijk werd aangenomen dat een bestelling zou worden ontvangen voor de bouw van twee dozijn schepen van dit type. De binnenlandse defensie-industrie heeft de productie van scheepsonderdelen uit polymere en composietmaterialen vastgesteld, die in de toekomst niet alleen zullen worden gebruikt bij de bouw van schepen met een verbeterd project. Na het leidende schip in juli 2013 werd het eerste productieschip, de Corvette "Agile", gelegd.
De belangrijkste verschillen in het ontwerp van de schepen van het project 20385
Hotelaandacht verdient het ontwerp van het schip. Samengestelde materialen ontwikkeld en gemaakt door Russische specialisten van de federale staat Unitaire Enterprise Prometey werden gebruikt op de Gremyashchy, het leidende schip van het project 20385, bij de constructie van de romp en de hoofdbovenbouw. De technologie is met vertrouwen getest tijdens de bouw van schepen van het basisproject 20380. De bovenbouw van het korvet is gemaakt van een samengesteld materiaal, dat een onbrandbaar, uit meerdere lagen bestaand plastic is. De basis van het materiaal is koolstofvezel met hoge sterkte-eigenschappen. De innovatie van de oplossing ligt in het feit dat een schip van deze omvang, gemaakt met behulp van glasvezel, 2-3 keer lichter is dan een vergelijkbaar ontwerp gemaakt door hun staal. Een ander sterk argument ten gunste van een dergelijke technische oplossing is de lage radarzichtbaarheid van de bovenbouw, die werd bereikt als gevolg van het gebruik van stealth-technologie.
In de verbeterde versie van de korvet hebben de ontwerpers meer aandacht besteed aan het verbeteren van de zeewaardige kwaliteiten van het gevechtsschip. Het nieuwe korvet heeft een betere rolweerstand en kan met succes gevechtsmissies uitvoeren in golven van maximaal 5 punten. De romp van het schip en het eiland van de bovenbouw hebben een vermindering van 3 keer de snelheid van de cirkelvormige spreiding van de radarachtergrond, wat op zijn beurt de overlevingskansen van het schip in gevechtsomstandigheden aanzienlijk vergroot.
De centrale van het schip wordt vandaag vertegenwoordigd door twee dieseleenheden, die op hun beurt worden aangedreven door twee 16D49-motoren met een vermogen van 6000 pk. per stuk. Dieselmotoren voor het leidende schip worden vervaardigd in JSC Kolomensky-machinebouw en de hoofdcomponenten en assemblages worden gemaakt bij AO Zvezda. Met het voortstuwingssysteem voor schepen van project 20385 ontstond een heel verhaal, dat lange tijd een van de belangrijkste onderwerpen in de nieuwsmedia was. Aanvankelijk werd het project gecreëerd onder de importmotoren, maar de verslechtering van de militair-politieke betrekkingen met westerse landen leidde tot verstoring van de levering van de benodigde uitrusting van de Duitse onderneming MTU. Het was dringend noodzakelijk om een geschikte vervanging te vinden.
Het ministerie van Defensie van de Russische Federatie heeft beslissingen genomen, waardoor alle schepen die in aanbouw waren voor twee projecten alleen uitgerust zouden zijn met binnenlandse energie-eenheden in de volgorde van importvervanging. De machinebouwers van Kolomna hebben de moeilijke taak met succes doorstaan en zijn erin geslaagd om de benodigde apparatuur in een vrij korte tijd te leveren.
Wapensystemen van schepen project 20385 korvetten "Gremyaschy" en "Agile"
Het leiderschip van het project, net als zijn jongere broer, de Agile Corvette, moet worden uitgerust met twee Caliber-NK combat universal raketsystemen met 8 kruisraketten aan boord. De basis van de luchtverdediging is de bekende Redut. Corvettes zullen artilleriewapens hebben. Het hoofdkaliber wordt weergegeven door een 100 mm automatische pistoolmontage A-190-01. Bovendien wordt de bijna-vuurkracht van het schip geleverd door twee 30-mm AK-630M-aanvalsgeweren. De bemanning van het schip beschikte over MANPADS "Igla".
Op schepen moeten krachtige torpedowapens worden geïnstalleerd die in staat zijn om effectief zowel vijandelijke oppervlakteschepen als onderzeeërs te bevechten. Alle wapens op het scheepsgestuurde geautomatiseerde systeem "Puma". Voor close combat waren er machinegeweertorentjes op de korvet, er waren twee granaatwerpers.
Korvetten zijn niet alleen uitgerust met aanvallende en verdedigende wapens. Radar- en navigatieapparatuur neemt een speciale plaats in bij het waarborgen van de overlevingskansen van het vaartuig. Over korvetten is de bekende BIUS "Sigma". Om de vijand snel op zee en in de lucht te identificeren, zijn de korvetten uitgerust met Fourke-station 2. Het vuurleidingssysteem werkt samen met het voorgestelde monument A-complex. Voor de toestand van de onder de horizon verantwoorde traceerstations en detectie van "Dawn" en "Minotaur".
Vanwege deze verzadiging van de radar hebben sonar- en navigatieapparatuur van de korvetten van het project 20385 een hoge overlevingskans. Korvetten kunnen op grote afstand schepen van een waarschijnlijke vijand detecteren, terwijl ze ondertussen buiten de detectiezone blijven.
Bouw van project 20385 korvetten en inbedrijfstelling
Het leiderschip, het korvet "Gremyaschy", werd in de winter van 2012 gelegd. Na hem anderhalf jaar later, in de zomer van 2013, werd het eerste seriële schip, de Cornette "Agile", gelegd. De basis voor de start van de bouw was de orde en het contract van de staatsdefensie. In overeenstemming met de voorwaarden van het contract voor de Noordelijke scheepswerf, was het in 2020 gepland om het 8e korvet van het project 20385 in het water te leggen en te lanceren. Tot op heden is het gebouw beperkt tot twee schepen van deze klasse. Praten over het leggen van twee meer schepen van hetzelfde type, in aanvulling op die al in aanbouw zijn, eindigt in de gangen van het belangrijkste marinekantoor en het ministerie van defensie van de Russische Federatie. Hoogstwaarschijnlijk zal verdere constructie van schepen van deze klasse worden uitgevoerd op basis van het basisproject, dat volledig is gekoppeld aan huishoudelijke apparatuur, onderdelen en mechanismen.
Beide schepen worden vandaag voltooid door de troepen van binnenlandse bedrijven, die alle noodzakelijke componenten, eenheden en apparatuur zullen moeten leveren in plaats van buitenlandse analogen. Een kwalitatief hoogwaardige en equivalente vervanging kan niet worden bereikt, maar volgens militaire experts kunnen dergelijke technologische innovaties tijdens de bouw de ontwerptechnische en technische kenmerken van schepen niet aanzienlijk verminderen.
Tot op heden wordt de actieve bouwfase alleen op het leidschip uitgevoerd. De Corvette "Agile" zal worden teruggebracht naar de wieg van het project 20380, te completeren met huishoudelijke componenten en samenstellingen. Dit leidt op zijn beurt tot een aanzienlijke verlaging van de constructiekosten van schepen en zal ons in staat stellen het tijdstip van ingebruikneming van de binnenlandse vloot te weerstaan.
