Het Russische S-300 luchtverdedigingssysteem zal geen belemmering worden voor de acties van de Israëlische luchtvaart in Syrië. Indien nodig zal de multifunctionele vliegtuigen F-35I Adir, die in dienst zijn van de luchtmacht van het land, deze luchtafweerraketsystemen gemakkelijk vernietigen. Over dit rapporteert zelfverzekerd in zijn materiaal een van de auteurs van de publicatie "Drive". De belofte van het Russische leger om de S-300 aan Damascus af te leveren heeft al tot een nerveuze reactie in Jeruzalem en Washington geleid, maar de Israëlische premier Netanyahu zei dat, ondanks dit, zijn land niet zal ophouden Iraanse faciliteiten in Syrië te vernietigen.
De meeste militaire experts zijn van mening dat de S-300 niet in staat zal zijn om de lucht van Syrië te sluiten voor Israëlische vliegtuigen, maar ze zullen het dwingen om veel zorgvuldiger en behoedzamer te handelen. Het is nog niet duidelijk wanneer het complex zal worden opgeleverd en hoeveel daarvan naar Syrië zullen worden gestuurd. Het is ook onbekend of Assad berekeningen heeft gemaakt voor dit wapen of dat het onderhoud op de schouders van Russische specialisten zal vallen. Maar hoe dan ook, de verschijning van dit complex in Syrië zal niet alleen militaire, maar ook politieke consequenties hebben.
S-300: waarom nu?
Het verhaal van de levering van de S-300 aan Syrië is gisteren niet begonnen: Rusland was van plan deze luchtverdedigingssystemen aan het begin van dit decennium aan Damascus te verkopen. Maar in 2013 werden de onderhandelingen bovendien opgeschort, zoals Shoigu nu verklaart, precies op verzoek van de Israëlische zijde.
Na het uitbreken van de vijandelijkheden in Syrië lanceerde Israël ongeveer 200 raket- en bomaanslagen op zijn grondgebied - de belangrijkste doelen voor hen waren Iraanse militaire voorzieningen en magazijnen van Hezbollah-troepen. Ondanks de vele beloften van Moskou om "de lucht van Syrië te sluiten", voelden Israëlische vliegtuigen zich er redelijk op hun gemak, regelmatig en met straffeloosheid die hun doelen vernietigden. Maar op 17 september, tijdens een regelmatige overval, werd het Russische Il-20 elektronische verkenningsvliegtuig per ongeluk neergeschoten, wat resulteerde in de dood van 15 officieren.
Het S-300 SAM-systeem werd eind jaren 70 in gebruik genomen en is sindsdien meermaals gemoderniseerd. Er zijn drie belangrijke wijzigingen in dit complex: S-300P, ontworpen voor de verdediging van steden en strategische objecten, de militaire versie van de S-300V en S-300F - scheepsversie van het luchtverdedigingssysteem. Je kunt ook toevoegen dat dit luchtverdedigingssysteem niet alleen vijandelijke vliegtuigen kan onderscheppen, maar ook zijn ballistische raketten met een kort en middellang bereik. Wat voor soort wijziging van het complex dat ze van plan zijn naar het Midden-Oosten te sturen, is onbekend.
Kan de S-300 de lucht van Syrië afsluiten?
In de afgelopen jaren is het luchtruim van Syrië een echte "binnenplaats" geworden: Israëlische, Turkse, Amerikaanse en andere anti-Assad-coalitievliegtuigen voelen zich vrij ontspannen. De meeste ondervraagde deskundigen zijn van mening dat de levering van verschillende S-300-afdelingen de situatie waarschijnlijk niet drastisch zal veranderen. Bovendien is dit complex gecreëerd om grote industriële centra en strategische voorzieningen te beschermen, het is niet erg geschikt voor de verdediging van de pleinen.
Mikhail Khodarenok, een voormalig luchtverdedigingsofficier, vertelde bijvoorbeeld verslaggevers van het luchtmachtkanaal dat een volledig luchtverdedigingssysteem, in aanvulling op luchtafweerraketsystemen, een modern controlesysteem, EW-faciliteiten en een effectieve luchtvaart moet omvatten. Het sluiten van de hemel met behulp van de SAM alleen zal niet werken, vooral als hun aantal beperkt is. Bovendien gelooft Hodarenok dat de passieve tactiek van het omgaan met vijandelijke vliegtuigen en kruisraketten waarschijnlijk niet tot succes zal leiden. Om van de luchtbedreiging af te komen, is het noodzakelijk om de vijandelijke vliegdekschepen en luchtbases te beïnvloeden. Het is duidelijk dat de Syrische luchtmacht niet over dergelijke vermogens beschikt.
De expert gelooft ook dat er geen ernstige verslechtering met Israël zal zijn, omdat Rusland dit in de eerste plaats niet nodig heeft.
U kunt nog enkele punten toevoegen. Na de crash van de IL-20 roept de professionaliteit van de Syrische luchtafweergeschut bepaalde twijfels op. Wie beheert de geavanceerde en moderne S-300? Russische specialisten? En wat gebeurt er als de complexen worden geraakt door een luchtaanval? Moet een oorlog beginnen met Israël of de NAVO?
De S-300 is nooit gebruikt in echte gevechtsomstandigheden, alle verhalen over zijn "fantastische" effectiviteit zijn gebaseerd op de resultaten van training schieten en vergelijking van tactische en technische kenmerken. Het Israëlische leger is zich terdege bewust van de mogelijkheden van dit luchtverdedigingssysteem: zij hebben herhaaldelijk oefeningen uitgevoerd samen met de landen waarnaar Rusland eerder de S-300 heeft geleverd. Er werd veel energie gestoken in de ontwikkeling van elektronische oorlogsvoering.
Het is waarschijnlijk dat Israël zich niet langer zorgen maakt over de aflevering van verschillende C-300-afdelingen naar Damascus, maar naar het toenemende vertrek van Rusland naar Iran. De situatie in Syrië is zeer complex: vandaag in dit land zijn de belangen van veel spelers van zowel regionale als mondiale schaal overschreden. Voor Israël vormen de plannen van Iran om een sjiitische gordel te maken van zee tot zee een serieuze bedreiging, waarmee het geconfronteerd moet worden. In de afgelopen jaren is het Rusland gelukt om een soort neutraliteit tussen Jeruzalem en Teheran te handhaven, maar het is duidelijk dat het elke dag moeilijker wordt om dat te doen. Israël is meer bang dat Rusland eindelijk een bondgenoot van het ayatollah-regime zal worden, wat het sterk zal versterken.
