Er wordt een nieuw reparatie- en herstelvoertuig gemaakt speciaal voor werk bij extreem lage temperaturen.
Het Russische ministerie van Defensie publiceerde een bevel voor de ontwikkeling van een gepantserde reparatie- en bergingsvoertuig, afgekort als BREM. Bovendien is de auto niet eenvoudig, maar wel een die kan werken bij aanzienlijk lagere temperaturen en Russische tanks kan redden van vijandelijk vuur in moeilijke arctische omstandigheden. Competitie won Nizhny Tagil "Uralvagonzavod."
In totaal werd 169,4 miljoen roebel toegewezen uit de staatsbegroting voor het experimentele ontwerp. Zoals opgemerkt door de ontwikkelaars, zullen prototypes van de Arctic tow truck al in 2020 worden uitgebracht.
Volgens deskundigen ontwikkelt de Arctische groep Russische troepen zich snel. Ze heeft al moderne luchtafweercomplexen, transporteurs met een gevechtsmodule. Uiteraard zijn er technische ondersteuningsvoertuigen nodig voor dit hele militaire gezin.
Let op, de nieuwigheid is ontworpen om voertuigen in het noordpoolgebied te evacueren, inclusief vanuit het vurengebied van de vijand, naar de verzamelpunten van beschadigde voertuigen of naar het asiel. Ook zal de machine worden gebruikt om vastzittende voertuigen te evacueren en bemanningen bij te staan bij de reparatie en het onderhoud in het veld.
Trouwens, Uralvagonzavod heeft ervaring met het maken van gepantserde reparatie- en herstelvoertuigen. Bijvoorbeeld BREM-1M, dat is gemaakt op basis van het chassis van de T-72A-tank. Maar hier moeten de Oeral het probleem moeilijker oplossen. In het noordpoolgebied is het klimaat harder en de wind is sterker en de temperaturen zijn lager.
