De ingenieurs van het Russische bedrijf Liotech-Innovations hebben een energieopslagsysteem ontworpen en gefabriceerd in een aluminium behuizing. De capaciteit is 72 Ah. De rit heeft een hele lijst met interessante eigenschappen.
Nieuwe batterij bespaart langere lading. Dergelijke apparaten worden het meest gebruikt in de auto-industrie. Als we bedenken dat ontwikkelaars van over de hele wereld constant een groot aantal nieuwe modellen van elektrische auto's aanbieden, kunnen we verwachten dat het bedrijf alle kansen heeft om een solide niche in de markt te veroveren.
De belangrijkste voordelen van een nieuwe batterij zijn het kleine formaat, de lage contactweerstand en de warmteafvoer. Grote bedrijven toonden interesse in nieuwe schijven. Potentiële klanten zijn organisaties zoals Volgabas en Trolza. Het eerste bedrijf produceert elektrische bussen, de tweede produceert trolleybussen.
Liotech-Innovations beschikt over andere, krachtigere productmonsters. Het gesprek gaat over energieopslagapparaten met een capaciteit van 270 Ah en 170 Ah. Dat wil zeggen, Russische ingenieurs hebben een hele reeks nieuwe batterijen ontwikkeld.
De lancering van producten in productie zal naar verwachting in de tweede helft van 2019 beginnen.
Tijdens het ontwikkelen van het product werden enkele technische details gebruikt, bijvoorbeeld een gelast materiaal dat werd gebruikt in plaats van een boutverbinding op de contactpunten. Deze beslissing leidde tot een afname in contactweerstand.
Experts hebben een oplossing gevonden om de verwarming van de cellen te verminderen en het aantal laad / ontlaadcycli aanzienlijk te verhogen. Eerder in dergelijke producten gebruikte cellen gemaakt van plastic. Het gebruik van aluminium toegestaan om de energiedichtheid te verhogen, is het belangrijk tijdens de werking van elektrische voertuigen.
