GAZ-22171 Sobol - Russische minibus, die wordt gebruikt voor het vervoer van vracht met een gewicht tot 900 kilogram en passagiers. Beschikbaar sinds 2003. Consumenten waarderen transport voor kleine afmetingen en goede manoeuvreerbaarheid in stedelijke omgevingen.
Algemene informatie over GAZ-22171 Sobol
Een onderscheidend kenmerk van andere auto's van het complex is het dak van gemiddelde hoogte. Er zijn twee versies van de auto - 6 - en 10-zitter.
De eerste wordt gebruikt als bedrijfsauto. Dit wordt mogelijk gemaakt door een gemakkelijke opstelling van stoelen (van aangezicht tot aangezicht), armleuningen, hoofdsteunen en een opklapbare tafel met een lamp voor verlichting. In deze cabine is het handig om onderhandelingen te voeren, met een computer te werken en kennis te maken met kantoordocumentatie.
De tweede optie is te vinden als een taxi. Sommige eigenaren installeren extra stoelen om de capaciteit te vergroten. Ook wordt een vrachtwagen met een laag tonnage gebruikt in de sociale en toeristische sector en in de gemeentelijke en noodhulpdiensten.
Hoogwaardige verwarming en ventilatie zorgen voor comfortabele omstandigheden voor bestuurder en passagiers. Voor extra koeling van de lucht binnen in de zomer worden schuiframen en een in het dak geïnstalleerd schuifdak gebruikt. Geluidsisolatie is gemiddeld. Tijdens het rijden kunt u gemakkelijk communiceren met een andere persoon. Achter- en zijdeuren worden gebruikt voor laden en lossen.
Ontwerp en kenmerken van GAZ-22171 Sable
Afmetingen van GAZ-22171:
- Lengte - 4,8 m;
- Breedte - 2,1 m;
- Hoogte - 2,2 m;
- Wielbasis - 2.8 m.
Onder de motorkap van het transport bevindt zich de energiecentrale ZMZ-4063 (inclusief versie 4x4). Dit is een benzinemotor die draait op brandstof AI-92. Werkt samen met de carburateur. Uitgerust met vier cilinders. Elk heeft vier kleppen. Werkvolume - 2,3 liter. Het maximale motorvermogen wordt bereikt met 4,5 duizend omwentelingen en is 110 pk. Dit is voldoende voor de ontwikkelingssnelheid van 115 km / u. Gemiddeld brandstofverbruik - 11,5 liter per 100 kilometer. Het maximale koppel van 19,5 Nm ontwikkelt zich met 2,5 duizend omwentelingen. Het ontstekingssysteem is gebaseerd op een microprocessor.
Handmatige verzending is volledig gesynchroniseerd. Het bestaat uit zes stappen - vijf voor en één achter. Wrijving koppeling bestaat uit een enkele schijf, gemaakt op het droge type. De aandrijving wordt uitgevoerd door het hydraulische mechanisme.
De voorwielophanging is veeronafhankelijk, inclusief twee hendels. De basis van het ontwerp zijn gasgevulde schokdempers en stabilisatorstangen. Achterwielophanging afhankelijk. Ontwerpers hebben haar apparaat voorzien van moderne mechanismen voor een stabiele werking. De basis bestaat uit twee half-ellipsvormige langsprings met antirolstangen. Ook zijn er hydraulische telescopische schokdempers dubbele actie.
De veiligheid wordt gewaarborgd door een hydraulisch remsysteem van hoge kwaliteit, bestaande uit twee circuits. Het ontwerp omvat een vacuümversterker en een drukregelaar. Bij een sterke afname van remvloeistof ontvangt de bestuurder via een speciale indicator informatie hierover. De voorwielen zijn uitgerust met schijfremmen, de achtertrommel.
Het interieur is ingericht met hoogwaardige materialen die jarenlang intensief worden gebruikt. De bestuurder communiceert met het dashboard, dat is uitgerust met de nodige sensoren en indicatoren. De premium-versie van de auto heeft een boordcomputer die op Windows draait. Passagiersstoelen zijn zacht, afgezet met een doek. Tijdens lange ritten zijn hoofdsteunen en armleuningen aanwezig voor comfort.
Het ontwerp heeft een moderne uitstraling. De meeste experts zenden het voorste deel uit met prachtige lichtoptiek en een goed ontworpen grille. Maak het uiterlijk van grote zijspiegels compleet. De achterkant was meer terughoudend. Platte achterdeur en verticale koplampen - dat is alles wat in het oog springt. In 2008 werd gerestyled, waarbij er kleine ontwerpwijzigingen waren.
Hoe gaat de GAZ-22171 Sable?
Eigenaars beschouwen een hoge landing en een goede zichtbaarheid als de belangrijkste operationele voordelen. Motorvermogen zorgt voor een goede dynamiek in de omstandigheden van moderne megasteden. De auto kan zijn met personenauto's.
De nieuw geslaagde eigenaars moeten zich enkele dagen aan het management wennen. De geringste bewegingen van het stuurwiel worden weerspiegeld in het bewegingspad, omdat de stuurbekrachtiging aanwezig is in het apparaat. Onder de tekortkomingen noteren de zwakte van de voorste schokdempers (hierdoor is er een zwaaien van de neus) en de stijfheid van de achterveren (leidt tot een sprong op de achterkant van de bulten). In de omstandigheden van Russische wegen heeft dit invloed op het comfort.
Een andere kwaliteit GAZ-22171 toont op de grond en off-road. Dankzij voertuigen met vierwielaandrijving kunnen voertuigen als SUV worden gebruikt. De auto nam deel aan de rally "Silk Road", met goede resultaten. Een minivan wordt vaak gebruikt om auto's in de modder te laten rijden. Maar raak niet betrokken bij off-road rijden - een auto kan vast komen te zitten op een spoor dat achtergelaten is door vrachtwagens.
Wat kan worden besloten?
Minibus GAZ-22171 is een populair transport onder Russische zakenmensen. Het wordt gekenmerkt door een laag brandstofverbruik, hoge laadcapaciteit voor zijn klasse en bescheiden onderhoud. De eerste 100 duizend kilometer kunnen voorbij zonder een grote onderhoudsbeurt en ernstige schade. Repareer werkzaamheden tegen minimale kosten. De prijzen voor onderdelen zijn veel lager dan die van buitenlandse concurrenten. Je kunt ze vinden in een speciaalzaak.
In economische termen, de minibus loont in een korte tijd. Als je het als een taxi gebruikt, duurt de kost 1-2 jaar. Als u in de koeriersdienst werkt, duurt het 6-9 maanden om terug te verdienen. Eigenaren zeggen een serieuze ontwikkeling van de hulpbron na 200 duizend kilometer. De auto begint vaak kapot te gaan, je moet investeren in reparaties en reserveonderdelen. Daarom raden consumenten aan om apparatuur te verkopen nadat ze het bovenstaande merk hebben bereikt.
Tegenwoordig kunt u GAZ-22171 kopen in de cabine en op de secundaire markt. Kopen bij een dealer, de kosten zijn 500 duizend roebels in de basisconfiguratie. Bij het installeren van de airconditioner, cruise control, differentieelblokkering en andere toevoegingen, neemt het prijskaartje toe tot 700-750 duizend. Op de secundaire markt bedragen de kosten 150-400 duizend roebel, afhankelijk van het jaar van productie.
