Een speciale auto maken voor gebruik in de zone van gewapende conflicten is verre van een nieuw idee. Een dergelijke machine moet worden beschermd door bepantsering, uitstekende doorlaatbaarheid hebben en de mogelijkheid om van de weg af te gaan, de auto moet de mogelijkheid krijgen om wapens te installeren. Het bekendste voorbeeld van zo'n machine is de Amerikaanse militaire Hummer-jeep (de huidige naam is HMMWV en de civiele versie van de auto wordt de Hummer genoemd). Het idee van een legervoertuig ontstond tijdens de Tweede Wereldoorlog en de beroemde Jeep Willys werd een van zijn incarnaties. Aan het begin van de 21e eeuw begon de ontwikkeling van een dergelijke machine in Rusland. De prehistorie van de Russische legerkamp, die we tegenwoordig kennen als de 'Tijger', is nogal vreemd.
De geschiedenis van de oprichting van de GAZ-2330 "Tiger"
In 1999 woonde koning Abdul II van Jordanië de toestand van de nationale strijdkrachten bij en besloot om een speciaal bedrijf voor hun ontwikkeling te creëren dat deze kwestie zou behandelen. Het bedrijf heette King Abdullah II Design and Development Bureau. De Jordaniërs besloten dat hun strijdkrachten een speciale leger SUV misten die een alternatief zou zijn voor de Amerikaanse Humvee. De Amerikaanse pantserwagen was niet geschikt voor de Arabieren vanwege de hoge prijs en hoge kosten van zijn service.
Het bedrijf Bin Jabr Group Ltd uit de Verenigde Arabische Emiraten moest de nieuwe auto afhandelen en zij bood op haar beurt aan om dit werk te doen aan de Gorky Automobile Plant. De Russische kant moest drie prototypes ontwikkelen met verschillende lichaamstypes. Tegelijkertijd was het een volledig militair voertuig, het ontwerp van de civiele versie was niet voorzien. De ontwikkelaars werd gevraagd om een gemakkelijk te vervaardigen en vooral betrouwbare auto te maken die gemakkelijk kon omgaan met de zware omstandigheden van de woestijn (de Hummers waren daar constant aan het afbreken). Dezelfde Hammer werd als basis genomen voor de toekomstige pantserwagen, er waren nog een aantal Russische fabrieken en ontwerpbureaus verbonden met het project. In korte tijd werd de bestelling uitgevoerd: er werden een gepantserde en ongewapende versies van het voertuig ontwikkeld. Gemaakt van een auto kreeg de aanduiding Gas-2975 "Tiger". De auto gebruikte veel componenten en componenten van de BTR-80 en de gepantserde auto "Vodnik".
De eerste experimentele auto's waren klaar in twee jaar, ze werden gedemonstreerd in Abu Dhabi op de bewapening in 2001. Russische gepantserde auto hield van de klant. Wat de toekomst betreft, merken we dat Jordan de auto's nooit heeft gekocht, maar een joint venture heeft opgericht en in 2005 begon met het produceren van zeer vergelijkbare auto's. En de Russische autofabrikanten hadden de ervaring om een militaire pantserwagen en het project te maken, bijna klaar voor implementatie. Aanvankelijk was de auto "Tiger" niet van plan om in Rusland te verzamelen, maar de interesse in zijn technische kenmerken toonde Russische veiligheidsagentschappen. In de komende twee jaar hebben de GAZ-specialisten het oorspronkelijke project aanzienlijk herwerkt, rekening houdend met de wensen van nieuwe klanten, en reeds in 2002 gingen vijf nieuwe "Tigers" naar Moskou om deel te nemen aan het autohandel en tests te ondergaan. Op de MIMS-2002 automobiele tentoonstelling, deze auto's gingen al onder de benaming Gas-2330 "Tiger".
Aan het eind van 2002 gingen twee "Tijgers" op proef in het speciale politiebureau van Moskou en werden daarna geïnteresseerd in het ministerie van Binnenlandse Zaken van Rusland. Was de eerste partij auto's besteld. Seriële auto's "Tiger" worden gemaakt in de Arzamas-fabriek.
Aan de nieuwe auto toonden grote belangengroepen afdelingen, evenals medewerkers van de olie- en gasindustrie. Volgens het leger was zo'n auto lange tijd nodig: het kan het probleem oplossen van het leveren van transport voor commandanten op het middenniveau, zowel in oorlogstijd als in de vredesperiode.
Auto apparaat
Gas "Tiger" is gemaakt als voertuig voor all-terrain en hoge betrouwbaarheid. De technische kenmerken van deze machine maken het mogelijk om het te gebruiken onder de meest ongunstige omstandigheden, het kan moeilijke obstakels overwinnen, en zelfs de weg van vreselijke kwaliteit zal haar niets lijken.
Gas-2330 "Tiger" heeft een klassieke lay-out. Het gelaste frame dient als basis waarop de voertuigcomponenten en het frame zijn gemonteerd. Ze versterkte rondhouten. Het lichaam is van staal, volledig metaal. De bagageruimte is gescheiden van de passagier. "Tiger" kan tot 1500 kilo aan lading vervoeren, hierin kan het niet met een SUV worden vergeleken.
In de basis van de auto: onafhankelijke torsiestaafophanging van alle wielen, stuurbekrachtiging, eindaandrijvingen met zelfblokkerende differentiëlen, automatische bandenspanning. De auto kan worden geïnstalleerd airconditioning, elektrische ramen, audiosysteem, ABS.
Veel elementen van het onderstel van de auto zijn geleend van het ontwerp van de BTR, net zoals het systeem wielen verwisselt. Dit verhoogt aan de ene kant de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de constructie aanzienlijk, maar aan de andere kant heeft het geen zeer positief effect op de gladheid. Tiger is uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem. Een Cummins-motor uit de B-serie met een capaciteit van 5,9 liter en een YaMZ-534-motor is op het voertuig geïnstalleerd. Afhankelijk van de modificatie kan de motor een vermogen van 180, 205 en 215 pk hebben.
Voertuig specificaties
| Wiel formule | 4x4 |
| Lengte mm | 5700 |
| Breedte, mm | 2200 |
| Hoogte mm | 2200 |
| Bodemvrijheid, mm | 400 |
| Wielbasis, mm | 3300 |
| Volgen, mm | 1840 |
| Band dimensie | 335/80 R20 |
| Leeggewicht, kg | 6000 |
| Laadvermogen, kg | 1200 |
| Capaciteit van tanks, l | 2x70 |
| Maximumsnelheid, km / h | 140 |
| Gangreserve, km | 1000 |
| Obstakels overwinnen: | |
| hefhoek, hagel | 32 |
| afdaling hoek, hagel | 36 |
| rolhoek, hagel | 30 |
| doorwaaddiepte, m | 1,2 |
| draaicirkel, m | 10 |
Modificaties Gas "Tiger"
- GAZ-233034 - SPM-1 "Tiger", de derde klasse van bescherming.
- GAZ-233036 - SPM-2 "Tiger", de vijfde klasse van bescherming.
- GAZ-233014 "Tiger" - Leger pantserwagen.
- KSHM R-145BMA "Tiger" - een auto voor leidinggevend personeel.
- GAZ-233001 "Tiger" - onbewapend terreinvoertuig.
SPM-1 en SPM-2 zijn gepantserde voertuigen van respectievelijk de derde en vijfde beschermingsklasse. Ze zijn bedoeld voor gebruik door veiligheidstroepen: politie, grenswachters kunnen worden gebruikt om rellen te onderdrukken en demonstraties te verspreiden.
Gas-233014 is een legerversie van de "Tijger". Het voertuig is gepantserd, een ronddraaiend luik en armaturen voor het installeren van wapens zijn in het dak geïnstalleerd. De cabine biedt opslagruimte voor munitie en wapens.
KSHM R-145BMA is een voertuig voor het verplaatsen en leveren van communicatie voor militaire commandanten of civiele autoriteiten. Het kan effectief worden gebruikt in een oorlogsgebied of in een rampgebied. Deze auto is vergelijkbaar met SPM-2 en is ook gepantserd. Het heeft de vijfde klasse van ballistische bescherming.
Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de GAZ-3121 "Tiger-2". Dit is een experimentele auto, een civiele SUV, die voor het eerst werd gepresenteerd in Moskou tijdens de motorshow in 2006. Het wordt geproduceerd in de Arzamas-fabriek. De zescilinder Cummins B205 (vermogen van 205 pk) of de Steyr-turbodiesel met een vermogen van 190 pk zijn op deze auto geïnstalleerd. Snelheid van de auto op de snelweg - 140 - 160 km / h. De auto weegt 3.500 kg en verbruikt 15 liter brandstof per 100 kilometer. De kosten van een SUV - 120 duizend dollar.
Op basis van deze wijzigingen interessante interessante auto's gemaakt.
Abaim Abanat Gemaakt op basis van de auto SPM-1, heeft een speciale intrekbare ladder voor de penetratie van soldaten van anti-terroristische eenheden naar de bovenste verdiepingen van het gebouw. De loopplank wordt bestuurd vanuit de bestuurderscabine, heeft verschillende beschermende schilden.
GAZ-SP46 "Tiger" is een speciaal voertuig voor het ontvangen van optochten. Heeft een open lichaamstype "converteerbaar". Verschilt dure trim op het niveau van de elite klasse auto's. De salon is zelfs uitgerust met een handvat-leuning voor het gemak.
"Tiger" is nu vrij duur, maar de ontwerpers beloven in 2018 om de prijs te verlagen en de Russen tevreden te stellen met een binnenlandse SUV. Het is mogelijk dat de auto Russische componenten op grotere schaal gebruikt, waardoor de prijs aanzienlijk zal dalen.
