Meer dan honderd jaar geleden ontdekte de mensheid de derde dimensie voor zichzelf - het vliegtuig van de gebroeders Wright ging de lucht in. Zeer weinig tijd verstreek en de luchtzee veranderde in een ander slagveld - gevechtsvliegtuigen werden een belangrijke factor die de uitkomst van grondoperaties ernstig beïnvloedde.
Voor het eerst werden gevechtsvliegtuigen massaal gebruikt tijdens de Eerste Wereldoorlog. Aanvankelijk waren militaire vliegtuigen ongewapend, ze werden voornamelijk gebruikt om luchtverkenning en bombardementen uit te voeren (als deze term kan worden gebruikt als handmatige dropping van verschillende explosieve objecten op het hoofd van de vijand). Het hele idee van luchtgevechten leek te veel absurd en onmogelijk. Al snel werden machinegeweren in vliegtuigen geïnstalleerd, jachtvliegtuigen verschenen en hevige gevechten aan de hemel.
In de periode tussen de twee wereldconflicten ontwikkelden zich militaire vliegtuigen snel - gevechtsvliegtuigen werden sneller, krachtiger en dodelijker.
De Tweede Wereldoorlog demonstreerde duidelijk het gevechtspotentieel van de luchtvaart: de duikbommenwerper Yu-87 "Stuck" werd een echt symbool van de Duitse Blitzkrieg en de Amerikaanse "vliegende forten" B-17 maakten de Duitse steden tot puin. In de naoorlogse periode nam de waarde van de gevechtsluchtvaart alleen maar toe, het tijdperk van de straalvliegtuigen begon.
Op dit moment is het belang van de luchtmacht zo toegenomen dat gevechtsvliegtuigen alleen de uitkomst van een gewapend conflict kunnen bepalen. Tegenwoordig besteden veel landen in de wereld miljarden dollars aan het maken van nieuwe, meer en meer geavanceerde gevechtsvliegtuigen, en ontwerpers streven ernaar deze sneller, minder zichtbaar en efficiënter te maken.
Op internet pleiten mensen vaak over de verdiensten en punten van een vliegtuig, waarbij ze hun vluchtprestaties vergelijken en uitzoeken welke van de machines het beste is. Het is moeilijk om te praten over welke van de moderne vliegtuigen sterker is, om deze vraag te beantwoorden kan alleen de deelname van deze gevechtsvoertuigen aan een serieus grootschalig conflict zijn.
We hebben een beoordeling opgesteld die de beste militaire vliegtuigen uit verschillende landen en historische perioden omvat. Onze top 10 omvatte niet alleen jagers, maar ook aanvals- en bommenwerpers. Het criterium om in onze beoordeling van de beste gevechtsvliegtuigen te komen, is niet alleen de uitstekende vliegprestaties van het gevechtsvoertuig, maar ook de revolutionaire aard van het ontwerp en de impact die een bepaald vliegtuig had op de ontwikkeling van de luchtvaart.
Dus de top 10 beste vliegtuigen ter wereld uit verschillende historische perioden.
10. Fokker DR1 Triplane
Dit Duitse vliegtuig is een van de beroemdste jagers van de Eerste Wereldoorlog. Het werd opgericht in 1917 en werd een echte technische doorbraak van dat tijdperk. Op de Fokker DR1 Triplane vloog de beroemde Duitse aas Manfred von Richthofen, beter bekend bij het grote publiek als de "Rode Baron".
In vergelijking met dubbeldekkers had de Fokker DR1 Triplane jager veel meer manoeuvreerbaarheid en klimmen.
9. "Ilya Muromets"
Op de negende plaats van de top 10 staat het legendarische multi-motorige vliegtuig, gemaakt in Rusland aan de vooravond van de Eerste Wereldoorlog. Nadat het begon, werd "Ilya Muromets" de eerste zware bommenwerper ter wereld. In dit vlak zijn verschillende records voor vluchtbereik en nuttige lading ingesteld. "Ilya Muromets" was het eerste succesvolle project van Igor Sikorsky, een genie uit Kiev.
Een totaal van 76 eenheden van dit vliegtuig met verschillende aanpassingen werden gebouwd. Na het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog ontstond er een speciaal squadron, bestaande uit zware bommenwerpers "Ilya Muromets". De nieuwste aanpassingen aan dit vliegtuig zouden ongeveer 1500 kg bommen kunnen opnemen - een ongekende kracht voor die tijd. Naast bommen werden verdedigingswapens geïnstalleerd op Illya Muromets, van twee tot zes machinegeweren.
De rest van de landen van de Eerste Wereldoorlog waardeerden snel de succesvolle ervaring van Rusland - spoedig verschenen er zware meermotorige bommenwerpers in dienst bij Frankrijk, Duitsland en Groot-Brittannië.
Igor Sikorsky accepteerde de revolutie niet en emigreerde van Rusland naar de VS.
8. Junkers Ju 87 "Vast".
Op de achtste plaats van de top 10 staat een Duitse duikbommenwerper U-87 met één motor - een van de beroemdste gevechtsvliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog. Hij werd een symbool van de Duitse Blitzkrieg in West-Europa en aan het oostfront.
Dit vliegtuig had een niet-intrekbaar landingsgestel (Sovjet soldaten noemden het een "laptezhnik"), waardoor de aerodynamica en de verminderde snelheid aanzienlijk verslechterden, maar qua nauwkeurigheid had de Ju 87 geen gelijke. Bij het ontwerp van "Stuck" werden verschillende innovatieve ideeën gebruikt (luchtremmen, sirene) waardoor het vliegtuig zo effectief werd. Nadat de Duitse luchtmacht echter de luchtmacht had verloren, werd de U-87 een gemakkelijk doelwit voor vijandige jagers.
7. IL-2
Op de zevende plaats van de top 10 staat nog een legendarisch gevechtsvoertuig uit de Tweede Wereldoorlog - het Sovjet-aanvalsvliegtuig IL-2. De jachtpiloten van de Luftwaffe noemden dit aanvalsvliegtuig een 'betonnen vliegtuig' en de Duitse infanterie de 'zwarte dood' of 'pest'.
De seriële productie van de IL-2 begon aan de vooravond van de Tweede Wereldoorlog, begin 1941. In totaal produceerde de Sovjet-industrie meer dan 36 duizend eenheden van deze machine.
IL-2 had verschillende innovatieve oplossingen in zijn ontwerp, waarvan de belangrijkste was het opnemen van bepantsering rechtstreeks in het vliegtuigstroomcircuit. Voordien werd het pantser ook gebruikt om de bescherming van het vliegtuig te verbeteren, maar het werd eenvoudigweg aan de bovenkant van de romp gehangen, waardoor de constructie aanzienlijk zwaarder werd.
Ondanks de hoge veiligheid van het vliegtuig, waren de verliezen van deze machines in de eerste maanden van de oorlog erg groot. Er is informatie dat de piloten de titel Held van de Sovjet-Unie hebben gekregen voor tien succesvolle gevechtsmissies op de IL-2 (volgens een andere versie, meer dan dertig).
6. Hawker Siddeley Harrier
Op de zesde plaats is de top 10 een Britse verticale start en landing Hawker Siddeley Harrier. Deze auto rees voor het eerst de lucht in in 1966 en zorgde voor een hele familie gevechtsvoertuigen, die nog steeds in dienst zijn bij de Amerikaanse marine en verschillende andere landen van de wereld.
In de jaren zestig was het idee om een vliegtuig te maken dat zou kunnen opstijgen en landen zonder een aanloop (VTOL) erg populair. Het ontwikkelen en produceren van een dergelijke machine bleek echter erg moeilijk te zijn. De Britten waren het meest succesvol: hun vliegtuigen konden niet alleen zonder startbaan, maar ook effectief de functies van een gevechtsvliegtuig uitvoeren. Hawker nam deel aan de oorlog voor de Falkland-eilanden en toonde hun beste kant. De belangrijkste reden voor het succes van de Britten was de magnifieke motor van Rolls-Royce.
In de USSR bouwden ze ook de VTOL, maar de Sovjet-Yak-38 was niet succesvol.
5. MiG-15
Deze jager is een van de meest beroemde Sovjet-vliegtuigen in het Westen. Het werd gemaakt in de late jaren 40, had een groot aantal wijzigingen, werd geproduceerd onder de Sovjet-licentie in verschillende landen van de wereld. De MiG-15 verscheen voor het eerst in de lucht van Korea en creëerde een echte sensatie in het Westen. Tot nu toe werd de Sovjet-technologie beschouwd als iets achterlijks en achterhaald, maar deze jager werd een koude douche voor westerse strategen.
De Amerikanen bereidden een armada van strategische bommenwerpers voor om nucleaire aanvallen uit te voeren op het grondgebied van de USSR, maar bekendheid met de MiG-15 maakte heel duidelijk dat de kansen om door de barrière van Sovjetjagers te breken minimaal zijn.
De belangrijkste tegenstander van de MiG-15 in de Koreaanse lucht was de Amerikaanse F-86 Sabre-jager, maar volgens de meeste experts presteerde de Sovjet-auto het beter dan zijn tegenstander.
4. B-17 "Flying Fortress"
Op de vierde plaats is de top 10 een ander vliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog - de B-17 Amerikaanse strategische bommenwerper. Het werd ontwikkeld in 1934 en werd vrijwel onmiddellijk een legende. Het was de eerste Amerikaanse volledig metalen strategische bommenwerper.
Hij bombardeerde steden in Duitsland en nam deel aan gevechtsoperaties in de Stille Oceaan. Vier motoren gaven de B-17 een snelheid van meer dan 500 km / h en een praktisch plafond van meer dan 10 km, en negen (twaalf later) 12,7-mm machinegeweren maakten deze bommenwerper tot een zeer moeilijke tegenstander voor elke jager.
Bovendien werd de B-17 gekenmerkt door fantastische betrouwbaarheid. Er zijn gedocumenteerde gevallen waarin het vliegtuig terugkeerde naar de basis met één draaiende motor, met enorme gaten in de romp of met weinig of geen staart.
3. Su-27
Op de derde plaats van onze rating staat de vierde generatie Sovjetjager Su-27. Het werd ontwikkeld in de vroege jaren 80, op basis van een hele familie van Su-30s (Su-30, Su-33, Su-35, Su-34 en anderen) werd gemaakt (al in het moderne Rusland). Su-27 kan de top van de Sovjet-vliegtuigindustrie worden genoemd.
Vandaag is dit vliegtuig in dienst bij de Luchtmachten van Rusland, de voormalige Sovjetrepublieken, China, India en een aantal andere landen van de wereld. Su-27 nam deel aan verschillende lokale conflicten, maar dit vliegtuig is nog niet tegengekomen bij serieuze tegenstanders. Experts beschouwen de Su-27 als een van de beste jagers van de vierde generatie, de nieuwste aanpassingen op basis van deze machine zijn vooral goed.
2. F-15 Eagle
In de tweede plaats is de belangrijkste potentiële vijand van de Su-27 - het Amerikaanse vliegtuig wint luchtoverwicht F-15 Eagle. Deze machine behoort ook tot de vierde generatie vechters, maar het duurde ongeveer tien jaar eerder dan de Su-27 in de lucht. Dit vliegtuig is nog steeds in gebruik bij de Amerikaanse luchtmacht, Israël, Saoedi-Arabië en Japan. Hij nam deel aan verschillende gewapende conflicten, vanwege de "Adelaar", meer dan honderd bevestigde overwinningen in luchtgevechten zonder enig verlies - dit is een echte moordenaar. De F-15 Eagle vocht in de lucht van Joegoslavië, Syrië en Irak. Volgens de verklaringen van het leger van deze landen verloren de Amerikanen meer dan tien eenheden van de F-15. Het probleem is echter dat niemand in staat was om het wrak van de F-15 Eagle als bewijs te leveren.
Op basis van deze vechter ontwikkelde verschillende modificaties, de meest geavanceerde wordt beschouwd als de F-15E Stike Eagle.
1. F-22 Raptor
Onze top 10 wordt geleid door de eerste (en tot nu toe de enige) seriële jager van de vijfde generatie - de Amerikaanse F-22 Raptor. Dit vliegtuig is in staat om een supersonische snelheid te ontwikkelen zonder de naverbrander te gebruiken, het is gemaakt met behulp van stealth-technologie, heeft zeer geavanceerde ingebouwde elektronica en een phased array-radar.
Opgemerkt moet worden dat de F-22 Raptor, die deel uitmaakt van de US Air Force, andere vechters overtreft, niet alleen qua kenmerken, maar ook qua prijs: de kosten van één voertuig bedragen meer dan $ 146 miljoen. Momenteel kunnen alleen Amerikanen dergelijke kosten betalen. Vijfde generatie jagers worden zowel in China als in Rusland ontwikkeld. Projecten bevinden zich nog in de testfase.
