Militaire KamAZ-53501 heeft een wielformule van 6x6 en maakt deel uit van de Mustang-familie die door het Russische leger wordt gebruikt. De truck heeft een hoog kruis, hij kan werken onder extreme temperatuuromstandigheden. In het leger voert het apparaat universele taken uit.
toepassing
KamAZ-53501 wordt gebruikt voor het installeren van hulpapparatuur, een vrachtwagen vervoert militaire vracht en voert artilleriestukken aan. Het kan worden uitgerust met verschillende speciale apparatuur:
- Gepantserde module. Gebruikt om soldaten te vervoeren. Uitgerust met verborgen bepantsering van de zesde klasse van bescherming: beschermt mensen tegen schoten en explosies van fragmentatiehandgranaten. Binnen zijn er twee banken langs de zijkanten geïnstalleerd. Bulletproof glas, er zijn speciale compartimenten voor retourvuur. Op het dak zijn luiken voor evacuatie. De woonmodule heeft een afzonderlijk ventilatiesysteem vanuit de cabine. De bestuurder kan gecontacteerd worden met een speciaal apparaat;
- "Multilift". Uitrusting voor versneld lossen van de auto. Gebruikt voor militaire uitrusting, wapens, bulklading en soldaten;
- Zelfladende lader Wordt gebruikt voor de levering van militaire goederen naar afgelegen gebieden, die te bereiken zijn via een onverharde weg of off-road. Het model heeft een verhoogde laadcapaciteit en sterkte. Om de doorgankelijkheid te vergroten, reduceerden de ontwerpers de afstand tussen de achterassen, installeerden ze de hydraulische booster en maakten ze de remmen multicircuit;
- Graafmachine installatie. Het is geïnstalleerd op het transportplatform en werkt vanuit een onafhankelijke schijf. Verbruikt 12 liter brandstof per uur;
- Kraan installatie. Het belangrijkste verschil van de militaire kraan is het vermogen om zonder stempels te werken en zonder extra remmen te activeren. Hiermee kunt u snel lading laden in geval van nood.
KAMAZ-53501 apparaat
Militair transport werd ontwikkeld op basis van de 5350e versie. De belangrijkste verschillen van dit model worden beschouwd als de langwerpige basis en het uiterlijk van fittingen op het platform, waardoor add-ons met verschillende functionaliteiten kunnen worden geïnstalleerd.
Het chassis is ontworpen om zware lasten te vervoeren. Het grote formaat van de banden met een unieke projector helpt off-road te overwinnen. De lengte van het truckframe is 5,3 meter en de totale lengte van de truck is 8,6 meter. Isolatie van alle technische eenheden maakt waterbarrières tot een diepte van 1,75 meter mogelijk. Het totale gewicht van de truck is iets minder dan 21 ton. Auto transporteert ladingen tot 10 ton. Het kan worden gebruikt bij temperaturen van -45 tot +45 graden met een hoge luchtvochtigheid.
V-motor heeft 8 cilinders, ontwikkelt tot 260 pk. Voor acceleratie werd een vloeistofgekoeld turbocompressiesysteem aan de inkomende lucht toegevoegd. Het motorkoppel is 1200-1400 tpm. Bij het rijden op een asfaltweg met een gemiddelde snelheid, is het brandstofverbruik van KAMAZ-53501 28-29 liter per 100 kilometer.
De koppeling is droog en heeft één schijf. De verzending is handmatig, heeft 10 snelheden, waarvan één - terug. Razdatka heeft twee versnellingen met een dubbele hoofdleiding. De hoofdmotor is uitgerust met afschuin- en rechte tandwielen. Voorwielaandrijving wordt altijd geactiveerd, de andere assen worden beïnvloed door het differentieel van de vergrendeling.
Net als een wooneenheid heeft de vrachtwagencabine een verborgen uitrusting van de zesde beschermingsklasse. De cabine is gemaakt op basis van het frame-paneel. Zij- en windschermen worden in stalen frames geplaatst en bevestigd met bouten die op het lichaam worden geschroefd. Onder de cabine bevindt zich de motor. Het biedt plaats aan drie personen, voor het gemak in de cabine zijn er bevestigingen voor wapens en plaatsen voor het opslaan van drinkwater. Uitstekende thermische en geluidsisolatie van de cabine.
Machine specificaties:
- Lengte - 8,6 meter;
- Breedte - 2,55 meter;
- Hoogte - 3,29 meter;
- De brandstoftank bevat 125/175 liter benzine;
- Krachteenheid - 260 pk.
Het dashboard bevat alle gegevens van het informatiebeheersysteem. Met zijn hulp kan de chauffeur de technische staat van de truck volgen en snel de schade vaststellen. De hut heeft ook een radiostation. Voor toegang tot de motor moet u de cabine inklappen. Tijdens het reisbed kan het worden opgevouwen.
Regels voor automatisch gebruik
Voordat u de nieuwe truck gebruikt, doet u het volgende:
- Verwijder alle fabrieksafdichtingen van hendels, deuren, ventilatieopeningen, enz.;
- Verwijder smeervet uit metalen onderdelen;
- Verwijder de beschermende film van alle indicatoren en glas;
- Vul de batterij met elektrolyt en laad tot het maximum.
Daarna kan het transport worden gecontroleerd op juiste werking:
- Controleer de werking van elektrische apparaten, de aanwezigheid van lekkage van technische vloeistoffen;
- Controleer de betrouwbaarheid van de montage wielen en het drukniveau in de banden;
- Controleer de status van de besturings- en remsystemen.
Als een van de systemen fouten heeft gevonden, is het gebruik van de machine verboden. Om dit te voorkomen, wordt u geadviseerd contact op te nemen met de gespecialiseerde KamAZ-service, waar reparaties worden uitgevoerd onder de garantie. Als alles goed gaat, kun je de motor starten.
Na het starten moet de centrale in de rustmodus werken. Dit is nodig om alle technische componenten tot de bedrijfstemperatuur te verwarmen. De eerste reis zou een proef moeten zijn - een afstand van niet meer dan 20-25 kilometer. De lopende periode is 1000 kilometer. Gedurende deze tijd wordt het afgeraden om de snelheid van 50 km / h te overschrijden en mag de belasting niet meer dan 75% van de nominale belasting bedragen.
De fabrikant geeft de volgende aanbevelingen voor de bediening van de truck:
- Tank tanken met brandstof volgens GOST 305-82;
- Om technische vloeistoffen te kopen die zijn aanbevolen door de fabriek;
- De beweging kan beginnen zodra er voldoende druk in het remcircuit is. Deze bestuurder informeert een speciale indicator in de cabine;
- Het wordt afgeraden om de accu los te koppelen als de motor draait;
- Als een van de indicatoren van het informatiebeheersysteem in brand is gevlogen, is het nodig om het transport volledig te stoppen en de exacte reden voor de activering te achterhalen;
- Olie- en luchtfilters moeten op het juiste tijdstip worden vervangen. Slechte filterkwaliteit kan ernstige schade veroorzaken;
- Vergrendelingsverschillen bij het rijden op de grond of off-road is onaanvaardbaar.
Door deze eenvoudige aanbevelingen te volgen, kunt u er zeker van zijn dat het transport stabiel en zonder ernstige schade zal werken.
conclusie
In de praktische toepassing laat KamAZ-53501 zich perfect zien. Dankzij de prestatiekenmerken kunt u verschillende taken uitvoeren in alle klimatologische omstandigheden. Dit is een uitstekend voertuig waarmee je snel troepen kunt overbrengen van het ene eind van het land naar het andere.
De vraag naar deze auto is merkbaar in de economische sfeer: op boerderijen, bouwplaatsen en andere objecten. Speciaalvraagkraaninstallaties, waarmee u de lading snel kunt verplaatsen.
