Tank KV-1 - de geschiedenis van het maken en beoordelen van technische kenmerken

Tank KV is hetzelfde symbool van overwinning in de Tweede Wereldoorlog, zoals de legendarische 'vierendertig'. Bovendien is deze tank een keerpunt en een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van de tankconstructie in de binnenlandse markt, en de wereld ook. KV werd een podium in de vorming van de beroemde Leningrad-school voor tankbouw, die door de geschiedenis heen vele uitstekende auto's heeft gecreëerd. Veel ontwerpoplossingen die werden toegepast op wijzigingen aan de KV-tank werden toegepast in latere Sovjet-machines.

De geschiedenis van de oprichting van de KV-tank begon eind 1938 met het besluit van het USSR Defensiecomité, dat het ontwerpbureau van de Leningrad Kirov-fabriek opdroeg een zware tank te bouwen, met kogelwerende wapens en krachtige wapens. De Kirov-fabriek was niet de enige onderneming die werkte aan de oprichting van een zware tank voor het Rode Leger. In dezelfde Leningrad werd een soortgelijke taak gegeven aan fabriek nummer 185. In het algemeen moet worden opgemerkt dat in die tijd het idee om een ​​krachtige tank met een anti-rig-boeking te bouwen in de lucht was en dat de leiding van de USSR zich goed bewust was van de noodzaak om een ​​dergelijke machine te maken.

In het midden en aan het einde van de jaren 30 waren tanks met meerdere tanks "in de mode". Men geloofde dat door veel torens op een tank te installeren, je de gevechtskracht aanzienlijk kunt vergroten. Volgens dit schema werden de T-28 en de T-35 in de USSR in massaproductie geproduceerd, de PzKpfw NbFz V in Duitsland en de Vickers "Independent" in Engeland. Dit deel en perspectief zware tanks gingen niet voorbij. Aanvankelijk moest de toekomstige KV worden gemaakt volgens een multi-towersysteem en drie torens installeren. In het stadium van de tekeningen heette deze tank SMK (SM Kirov). Tegelijkertijd creëerde een groep jonge specialisten van de Kirov-fabriek een zware single-turbodiesel op basis van SCM. De tank was zeer succesvol en werd aan het einde van 1939 door het Rode Leger aangenomen. De nieuwe auto kreeg de trotse naam KV (Klim Voroshilov).

Kenmerken van de tank

De Sovjet KV-1 tank had een klassieke lay-out. Het bedieningscompartiment bevond zich aan de voorkant van het voertuig, gevolgd door het vechtcompartiment, vervolgens het motorcompartiment en het transmissiecompartiment. De bemanning van de KV-1-tank bestond uit vijf personen: de tankcommandant, bestuurder, schutter, lader en radio-operateur-schutter.

De romp van de tank bestond uit gerold pantser, waarvan de dikte 75 mm bereikte. De tank was bewapend met een kanon van 76 mm. Aanvankelijk werd het L-11 kanon op de auto geïnstalleerd, vervolgens op de F-32 en na enkele maanden oorlog - een ZIS-5 kanon. Ook had de tank verschillende machinegeweren: gekoppeld, natuurlijk en achteraan. Op sommige machines geïnstalleerd luchtafweer machinegeweer. De KV-1 had een 600 pk sterke dieselmotor. Het tankgewicht was 47,5 ton. Hieronder staan ​​korte technische specificaties van de tank.

Meteen na het maken van de tank moest de KV-1 testen, maar het bleek anders. Het was in deze tijd dat de Sovjet-Finse oorlog begon en de auto naar het front werd gestuurd in plaats van een testlocatie. Samen met KV werden T-100 en QMS naar de Karelische landengte gestuurd. Als onderdeel van de 20e Tank Brigade betraden experimentele voertuigen de strijd en namen deel aan de bestorming van de Mannerheim-linie. Het QMS werd opgeblazen door een landmijn en de HF toonde zich van de beste kant en ontving lovende kritieken. Het bleek echter dat het 76-mm kanon niet geschikt is voor de vernietiging van langetermijnversterkingen.

In 1941 waren ze van plan enkele honderden exemplaren van de KV-1 te lossen, evenals de KV-2 (een tank met een 152-mm houwitser erop) en de KV-3-tank, die nog dikker pantser en meer gewicht had. Tekeningen van nog zwaardere auto's verschenen. KV-assemblage vond plaats in verschillende fabrieken. Tegelijkertijd was niemand betrokken bij de verfijning van de zwakke punten van de KV-1, maar er waren er genoeg: een niet-geslaagde versnellingsbak, een ongeschikt luchtfilter en een slecht zicht vanuit de tank. Welnu, gigantomanie en het streven naar kwantiteit ten koste van de kwaliteit, zullen meer dan eens een wrede grap met Sovjetwapensmeden spelen.

Tank KV-1 in de Grote Patriottische Oorlog

Een behoorlijk aantal KV-1-tanks was in gebruik bij delen van de westelijke districten, dus deze voertuigen kwamen vanaf de allereerste dag van de oorlog in de strijd. De Russische tank veroorzaakte een echte schok voor de nazi's, niets zoals de Wehrmacht in die tijd niet. Het pantser van de Russische KV-1 werd niet ingenomen door een anti-tankkanon van de Duitsers, geen enkele Duitse tank kon iets doen met de Russische reus. Om het hoofd te bieden aan de KV-1 kon alleen een 88-mm luchtafweergeschut worden gebruikt, dat de nazi's vaak als antitankgeschut gebruikten.

Aan het einde van 41 jaar werd de hoofdassemblage van KV-tanks overgebracht naar de Tractorfabriek van Chelyabinsk.

Maar de meeste verliezen van deze tanks aan het begin van de oorlog waren precies verantwoordelijk voor schade en storingen. Ploegen gooiden gewoon hun tanks en vertrokken. De zwakke punten van de KV-1 waren in de eerste plaats: de slechte kwaliteit van componenten en assemblages, slecht zicht vanuit de tank, onsuccesvolle versnellingsbak en vooral veel klachten over het luchtfilter. Tankers konden vaak niet naar het slagveld. Maar nog meer deprimerend was het beeld van de voorbereiding van tankbemanningen. Tankers hadden bijna geen ervaring met het besturen van hun tanks.

Goed opgeleide tankers, die de eigenschappen van hun auto kennen, hebben echte prestaties geleverd. Een tankbedrijf (5 auto's), luitenant Kolobanov, vernietigde in een uur tijd 22 vijandelijke tanks zonder enige verliezen te lijden. Russische tankbemanningen aan de KV verpletterden vaak Duitse tanks en er zijn veel beschrijvingen van dergelijke exploits, zowel in Sovjet- als in Duitse documenten.

Tankstoringen en pogingen om ze te elimineren

Maar als we het hebben over de tekortkomingen van de KV-1-tank, is de belangrijkste niet de motor en niet het luchtfilter. Deze tank was gewoon niet nodig. Aan het begin van de oorlog had hij geen waardige tegenstanders. Geen enkel Duits anti-tankkanon of tank drong door zijn wapenuitrusting, maar ook namen ze het T-34 pantser niet. Een houwitser of 88-mm luchtafweerkanon maakte beide tanks gemakkelijk onschadelijk. Zowel de KV als de T-34 waren gewapend met dezelfde 76 mm kanonnen, maar tegelijkertijd was de T-34 mobieler en goedkoper. De KV-1 tank is een enorme langzame tank, die niet veel sneller over ruw terrein beweegt dan een voetganger, dus het was gemakkelijker om erin te komen dan in de T-34.

Dat was tot 43, toen de Duitsers massaal "Tijgers" en "Panters" produceerden. Op dit moment is de KV-1-tank onmiddellijk verouderd. Langgerekte kanonnen van Duitse tanks doorstoken HF-pantser op zodanige afstanden dat het kanon van de laatste de vijand niet bedreigde. Je kunt ook toevoegen dat de KV-tank elke weg kon "doden", zo weinig als de brug het gewicht van deze reus kon dragen.

In 1942 werd de KV-1S (met hoge snelheid) vrijgegeven. Het werd op dezelfde manier gemaakt. Deze tank verminderde de pantsering, waardoor het gewicht van de auto afnam en enkele van de problemen van de KV-1 werden geëlimineerd. Het loopwerk van de auto is verbeterd, de beoordeling is verbeterd, er zijn minder problemen met een transmissie. De snelheidskenmerken van de tank zijn beter. In 1943 werd een andere modificatie van de tank, de KV-85, gewapend met een 85-mm kanon, vrijgegeven. Maar ze slaagden er slechts in om deze auto in een kleine serie vrij te geven (minder dan 150 stuks) en het speelde geen belangrijke rol in de geschiedenis van de oorlog.

Video over KV-1

Van 1940 tot 1944 werden 4.775 KV-tanks van verschillende modificaties gelanceerd. Deze machines speelden een belangrijke rol, vooral in de beginfase van de oorlog. Helaas ging deze tank in een serie zonder de gebreken weg te nemen die werden ontdekt in het stadium van het testen van de fabriek. In de oorlog voor deze gebreken moest betalen in het bloed. Op basis van de KV-tank werd een zware IS-tank gemaakt, die een meer geavanceerde machine werd en de Duitse Tijgers en Panthers onder gelijke voorwaarden kon weerstaan.

Bekijk de video: Helinium Vakcollege (April 2024).