De nieuwste veelzijdige Russische onderzeeërs van het project 885 "Ash"

De onderzeeër "Ash" (project 885) is de modernste en duurste Russische nucleaire multi-purpose onderzeeër van de vierde generatie. Tot nu toe is er slechts één onderzeeër van deze serie op de markt gebracht - in 2018 ging het hoofdschip van het Severodvinsk-project de noordelijke vloot in.

Vandaag zijn er op de stocks van Sevmas nog vijf onderzeeërs van het project 885: Kazan, Novosibirsk, Krasnojarsk, Arkhangelsk en Perm. Ze zullen allemaal worden gebouwd op een verbeterd project - 885M.

Bij de ontwikkeling van dit project waren ontwerpers SPMBM "Malachite" betrokken.

Project 885 is de Russische reactie op de Amerikaanse onderzeeër SeaWolf en Virginia. Oorspronkelijk gepland om 30 onderzeeërs "Ash" te bouwen, verwacht de Russische marine tot 2020 7 schepen van dit project te ontvangen.

De nucleaire onderzeeër Yasen is een van de meest geheime projecten van het Russische militaire industriële complex: elke schietpartij in de werkplaatsen van de Noordelijke Machine Building Enterprise, waar schepen worden geassembleerd, is ten strengste verboden. En dit is niet verrassend: "Ash" wordt het meest geavanceerde project van de Russische militaire scheepsbouw genoemd. Als bijvoorbeeld in de nieuwste onderzeeër-submachines van het onderzeeër van de vierde generatie (Project 955) ongeveer 40% van de apparatuur wordt gebruikt, heeft de Kazan-onderzeeër bijna alle systemen, componenten en mechanismen die nog nooit eerder zijn gebruikt.

Bovendien worden de onderzeeërs van het project 885 de duurste schepen van de Russische marine genoemd. Er is informatie dat de kosten van de eerste van de Yasen-submarineserie 47 miljard roebel (2015) zijn. Hoewel, dergelijke bedragen zijn redelijk vergelijkbaar met wat een potentiële vijand uitgeeft aan de onderzeebootvloot: de prijs van een Amerikaanse Sea Wolf is ongeveer 4,4 miljard dollar.

Project 885-onderzeeërs zijn de kern van alle ervaring die het nationale militair-industriële complex heeft opgedaan gedurende meer dan een halve eeuw van het bouwen en exploiteren van nucleaire onderzeeërs.

Geschiedenis van de schepping

Sinds de eerste atomaire onderzeeër Nautilus de zee in 1955 binnenkwam, is scheepsbouw in onderzeeër het belangrijkste rivaliteitsgebied tussen de VS en de USSR. De installatie van een kernreactor op een onderzeeër verhoogde de gevechtskenmerken van dit type schepen zo veel dat ze echte heersers van de oceanen werden. In de USSR werden onderzeeërs gedurende vele tientallen jaren de hoofdmacht van de marine.

De waarde van de onderzeeër nam nog meer toe na het uitrusten met ballistische raketten. Daarna werden ze onderdeel van de nucleaire triade, met zijn gevaarlijkste component.

De exacte coördinaten van alle intercontinentale ballistische silo-draagraketten, interceptors en luchtverdedigingssystemen maken strategische bommenwerpers een ondoeltreffend middel om kernwapens af te leveren, maar proberen een onderzeeër te detecteren die is bewapend met ballistische raketten in de uitgestrekte delen van de Wereldoceaan. Geen wonder dat nucleaire onderzeese raketdragers 'moordenaars van steden' worden genoemd.

De ontwikkeling van de nucleaire onderzeebootvloot in de Verenigde Staten en de USSR verliep op verschillende manieren. In de VS wordt de 'vader van de atoomboot' beschouwd als admiraal Human Rykover. Deze man heeft alle stadia van het ontwerp en de bouw van onderzeeërs nauwlettend in de gaten gehouden en alle parallelle projecten die hij als niet-belovend en onnodig beschouwde, rigide weggevaagd. Het resultaat van dit beleid was een eenvoudige, slanke en uniforme ontwikkelingslijn van de Amerikaanse onderzeebootvloot en, als gevolg daarvan, het kleine aantal soorten onderzeeërs die in dienst zijn bij de Amerikaanse marine.

In de Sovjet-Unie was de situatie het tegenovergestelde. Er waren drie ontwerpbureaus die betrokken waren bij het ontwerp van de nucleaire onderzeeër: "Malachite" en "Rubin" (Leningrad) en Gorky "Lazurit". Deze ontwerpbureaus concurreerden met elkaar en boden de leiding van het land verschillende projecten van strategische en multifunctionele onderzeeërs, wat resulteerde in het gebruik van de USSR-marine van een groot aantal verschillende typen en aanpassingen van onderzeeërs. Dit heeft hun werking en onderhoud enorm bemoeilijkt. En natuurlijk, het maakte ze vele malen duurder.

Halverwege de jaren zeventig ontving de USSR-marine meerdere onderzeeërs van de derde generatie tegelijk. Sovjetontwerpers slaagden er eindelijk in de kenmerken van geheimhouding (het is het belangrijkste voor een gevechtssubarine) om de Amerikaanse onderzeeërs te benaderen.

In 1977 begon men met het creëren van het beeld van een onderzeeër van de volgende, vierde generatie. Taken voor het ontwerpen van een nieuw schip ontvingen alle drie de ontwerpbureaus. "Rubin" werkte aan een onderzeeër met anti-schip kruisraketten, "Lazurit" - op een gespecialiseerde anti-submarine onderzeeër, en de ontwerpers van het Malachiet ontwerpbureau bezig met de ontwikkeling van een multifunctionele onderzeeër, uiteindelijk "Ash" genoemd.

Later maakten de militairen echter een echt revolutionaire beslissing: om alle drie de projecten in één te verenigen en de eerste binnenlandse multifunctionele onderzeeër te creëren. De belangrijkste reden was de constante stijging van de kosten van onderzeeërs van generatie op generatie. Het basisproject voor het maken van een nieuw schip werd gekozen voor "Malachit" "Ash".

Voordat de ontwerpers geen gemakkelijke taak waren, was de timing van het projectwerk vertraagd. Ze werden pas in het begin van de jaren 90 voltooid, maar op dit moment kwam de mogelijkheid om een ​​nieuw revolutionair schip te bouwen onder een grote vraag te staan.

Ondanks alle economische moeilijkheden werd de nieuwe onderzeeër plechtig ter dood gebracht in de Sevmasjavod op 21 december 1993. Het is symbolisch, maar de nucleaire onderzeeër "Severodvinsk" is het eerste oorlogsschip dat is gebouwd in het moderne Rusland.

De afdaling van deze boot was gepland voor 1996, maar in werkelijkheid is alles heel anders verlopen. De eerste "Ash" is langdurig geworden. Vanwege het gebrek aan financiering werd het werk aan de onderzeeër in 1996 volledig stopgezet. Aan het begin van de jaren 2000, toen ze opnieuw aandacht schonken aan het project, bleek dat veel elementen van de apparatuur al moreel verouderd waren, dus het project moest serieus worden aangepast. Bovendien ontstonden er problemen bij de oude leveranciers, die nu in andere staten bleken te zijn of gewoon ophielden te bestaan.

Alleen in 2004, voortzetting van de werkzaamheden aan het gewijzigde project. Op 24 juni 2010 werd de boot eindelijk gelanceerd. Het volgende jaar ging ze naar zee voor fabriekstests, wat, samen met de aanpassingen, drie jaar duurde. Tegelijkertijd werd er hard gewerkt aan het testen van kruisraketten "Onyx" en "Calibre" - het belangrijkste wapen van het toekomstige oorlogsschip. Pas op 17 juli 2014 werd de kernonderzeeër "Severodvinsk" toegelaten tot de noordelijke vloot.

De bouw van het eerste schip van het project 885 duurde meer dan twintig jaar.

De tweede onderzeeër van dit project werd op 24 juli 2009 gelegd en kreeg de naam "Kazan". De tweede en volgende schepen van het project zullen worden gebouwd volgens het gemoderniseerde project "Yasen-M". Ze zullen verschillen van de basisuitrusting met geavanceerdere apparatuur, een gewijzigde vorm van de romplijnen van de scheepsromp en een nog grotere afname van het geluidsniveau. Bovendien zullen de tweede en alle volgende boten van het project 885 uitsluitend door Russische ondernemingen worden gebouwd. Er werd besloten om leveranciers uit de voormalige Sovjetrepublieken te verlaten.

26 juli 2013 legde de derde boot van het project - "Novosibirsk". Het is de bedoeling het in 2018 in gebruik te nemen.

De vierde onderzeeër van het project 885 "Krasnoyarsk" werd op 27 juli 2014 aangelegd.

De vijfde onderzeeër "Arkhangelsk" werd op 19 maart 2018 aangelegd.

29 juli 2018, de zesde onderzeeër van het Perm-project werd gelegd in Sevmashzavod.

Beschrijving van de constructie

Zoals hierboven vermeld, is het project 885 "Ash" een van de meest geheime in het Russische militair-industriële complex. Dit was lange tijd de oorzaak van talloze speculaties en vrij bizarre fantasieën over het nieuwe schip. Voor het eerst verschenen beelden van deze onderzeeër in het tijdschrift "Gangut" in 1998. Maar zelfs vandaag de dag is er weinig accurate informatie over de apparatuur die op de nieuwe onderzeeër is geïnstalleerd, hoewel de belangrijkste kenmerken bekend zijn.

Project 885 "Ash" heeft veel van de merkkenmerken van vorige onderzeeërs geërfd, ontworpen in KB "Malachite": een gestroomlijnde romp met een traanvorm en de karakteristieke omheining van de scheepscabine. De interne indeling van de onderzeeër was echter in veel opzichten een uitzondering op de tradities van de Sovjetboot onderzeeër.

De meeste Sovjet nucleaire onderzeeërs hadden een dubbelwandige structuur. Dat wil zeggen, ze hadden een stevige romp, die zich in de long bevond, en tussen hen waren er ballasttanks. Het scheepvaartleiderschap drong aan op dit ontwerp, ervan uitgaande dat de onderzeeërs die volgens dit schema waren gebouwd een grotere drijfmarge hadden.

Dit ontwerp van de onderzeeër heeft echter ernstige nadelen: de dubbele schaal heeft een negatief effect op het geheim van de onderzeeër. In dit geval speelt het lichtgewicht lichaam de rol van een soort resonator en verbetert het de ruis van de onderzeeër in het lage frequentiebereik aanzienlijk. Het is om deze reden dat de Amerikanen lang geleden zo'n plan hebben opgegeven en hun onderzeeërs met een romp hebben gebouwd, waarbij ze rechtstreeks ballasttanks hebben geplaatst.

De onderzeeër van project 885 "Ash" heeft een gecompromitteerde anderhalve structuur: een lichte romp sluit alleen sterk in de boeg van het schip en boven de bovenbouw in het gebied van raketmijnen.

De boot is gemaakt volgens het éénasenschema, de onderzeese romp is gemaakt van hoogwaardig laag-magnetisch staal. De onderzeeër van project 885 "Ash" is uitgerust met een geluidsarme propeller met zeven bladen met een speciale sabelvorm.

De bemanning van de onderzeeër bestaat uit 90 personen, waarvan 32 officieren.

Een andere ontwerpoplossing, ongebruikelijk voor de Sovjetschool van onderzeese scheepsbouw, was de plaatsing in de boeg van de onderzeeër van een grote bolvormige antenne voor het Amfora hydroakoestisch station. Het is het belangrijkste onderdeel van het hydro-akoestische complex van de nieuwe generatie "Irtysh". De bolvormige antenne heeft een groot aantal gevoelige detectoren en de locatie biedt de beste omstandigheden voor de werking ervan. De ongewone situatie is dat, vanwege de plaatsing van de antenne, de torpedobuizen die zich traditioneel in het neuscompartiment bevonden, uit de boeg van de boot moesten worden verwijderd.

Op de "Ash" worden ze overgebracht naar het middengedeelte van het schip en staan ​​ze schuin ten opzichte van het middenvlak van de boot. Een dergelijke inzet is al meer dan veertig jaar in de Amerikaanse onderzeebootvloot gebruikt, maar het is altijd afgewezen door de Sovjet-marine, want met een dergelijke opstelling van torpedobuizen moet de boot tijdens het schieten de koers aanzienlijk verminderen.

Volgens andere gegevens zullen project 885-boten, naast het Irtysh-hydroacoustic-complex, worden uitgerust met een Ajax-hydro-akoestisch complex, met antennes die zich over het hele scheepsgebied bevinden. Waarschijnlijk zullen de onderzeeërs van dit project ook een gesleepte laagfrequente antenne hebben die wordt geproduceerd vanaf de bovenkant van het stuurwiel.

Een ander hoogtepunt van het project 885 onderzeeërs is hun energiecentrale. Onderzeeërs ontvangen een watergekoelde kernreactor van de nieuwe generatie, die de betrouwbaarheid van het nucleaire systeem van de kernonderzeeër Yasen aanzienlijk zal vergroten. De reactor heeft een integraal ontwerp, de primaire koelmiddelleiding bevindt zich direct in zijn behuizing. Deskundigen zijn van mening dat de levensduur van een dergelijke reactor 25-30 jaar zal zijn, wat vergelijkbaar is met de normale bedrijfstijd van de onderzeeër zelf.

Een dergelijk ontwerp van een nucleaire onderzeeërreactor verkleint de kans op ongelukken en abnormale situaties aanzienlijk. Het is uitgerust met een modern informatiebeheersysteem, dat constant het niveau van radioactieve straling onder controle houdt.

Bovendien heeft de reactor van de nucleaire onderzeeër "Ash" een hoge natuurlijke circulatie van het primaire koelmiddel, waardoor het geluid van de onderzeeër aanzienlijk wordt verminderd. De boot zal in staat zijn om met een voldoende hoge snelheid (waarschijnlijk tot 25 knopen) te gaan zonder pompen te gebruiken om de koelvloeistof te laten circuleren - een van de belangrijkste geluidsbronnen van moderne onderzeeërs.

Om de zichtbaarheid van de onderzeeër te verminderen, zijn alle componenten en samenstellingen uitgerust met een systeem van actieve ruisonderdrukking. Voor de eerste keer werd een dergelijk systeem gebruikt op de onderzeeër "Cheetah" en "Wild boar". Bij het ontwerp van "Ash" worden actief verschillende trillingsdempende materialen gebruikt, alle apparatuur is op speciale frames gemonteerd, waardoor het geluid van hun werk wordt verminderd. Bovendien is elke unit bedekt met zijn eigen geluidsisolatiepanelen. De romp heeft ook een speciale rubberen coating die het geluid van het schip vermindert en de zichtbaarheid van het schip op de sonar vermindert.

Bij lage snelheden zal "Ash" elektrische motoren gebruiken om het geluid van de baan te verminderen.

De onderzeese romp heeft een maximale lengte van 120 (voor andere bronnen - 139,2) meter en een breedte van 15 (voor andere informatie - 13) meter. De robuuste romp van het schip is verdeeld in negen compartimenten. In het eerste compartiment bevindt zich een centrale post en een uitgang naar de pop-up reddingskamer, die de gehele bemanning van de onderzeeër kan herbergen. Rond het eerste onderzeeërcompartiment bevinden zich tanks van de hoofdballast.

Het tweede compartiment van de onderzeeër is bezet door torpedobuizen en rekken met torpedo's. Het derde compartiment is verdeeld in vier decks, er is een verscheidenheid aan apparatuur en elementen van algemene scheepssystemen.

Het vierde compartiment is residentieel, er zijn kamers voor de rest van zeilers en officieren. Het vijfde compartiment van de onderzeese raket. Hier zijn de tanks om snel te duiken.

De reactor bevindt zich in het zesde compartiment van de onderzeeër en op dit niveau bevindt zich ook een equalizingtank, die ervoor zorgt dat het schip op de vereiste diepte wordt gehouden na het afvuren van een raket.

In het zevende compartiment van de onderzeeër bevindt zich een stoomturbine-installatie en andere krachtapparatuur. Rond dit compartiment bevinden zich tanks van de hoofdballast (toevoergroep). Het achtste compartiment wordt ingenomen door de uitrusting van algemene scheepssystemen.

De staart heeft een klassiek kruisvormig patroon. Horizontale roeren bevinden zich in de boeg van het schip, direct achter de sonarantenne.

Het belangrijkste type bewapening van onderzeeërs van het project "Ash" zijn kruisraketten en torpedo's.

Onderzeeboten zijn uitgerust met acht CM-346 verticale draagraketten (elk 4), waarin 24 Onyx anti-schipraketten geplaatst kunnen worden. Je kunt ook PKR "Turquoise" en "Kaliber" gebruiken. Met het schietbesturingssysteem kunt u vier minuten na het commando beginnen.

Naast raketwerpers hebben de Yasen-onderzeeërs tien torpedobuizen van 533 mm. Munitie is dertig torpedo's. Submarines kunnen USET-80 torpedo's gebruiken, evenals op afstand bestuurbare torpedo's, in de toekomst zijn ze van plan om onderzeeërs uit te rusten met nieuwe torpedo's "Physicist-1" en "Case".

Project 885-onderzeeërs zijn uitgerust met het Okrug militair informatie- en controlesysteem (CMS), dat alle informatie verzamelt over de toestand van de scheepssystemen en -mechanismen, evenals gegevens over de gevechtsituatie ontvangt van tal van observatiemiddelen en doelaanduidingen. De onderzeeër kan de benodigde informatie van andere schepen ontvangen via een speciaal beschermd onderwatercommunicatiesysteem.

Projectevaluatie

De vierde generatie Russische onderzeeërs "Ash" behoren tegenwoordig tot de meest geavanceerde gevechtsonderzeeërs ter wereld. Hun belangrijkste concurrenten zijn de nieuwste Amerikaanse onderzeeërs SeaWolf en Virginia. Deze schepen hebben vergelijkbare kenmerken (voornamelijk lawaai), maar Ash is een veelzijdiger onderzeeër.

Op het gebied van hun wapens doen de onderzeeërs van het Ash-project denken aan de Amerikaanse kernonderzeeërs van het type Ohio, die opnieuw zijn uitgerust voor het gebruik van kruisraketten.

kenmerken van