Gemotoriseerde artillerie-installatie van ACS M109 "Palladin": militair gebruik en aanpassingen

Gemotoriseerde artillerie-installatie (SAU) M109 - een van de belangrijkste machines van het Amerikaanse leger van dit type. Het werd in de vroege jaren 60 van de vorige eeuw in gebruik genomen en is nog steeds in gebruik. ACS M109 is meer dan eens gemoderniseerd, tegenwoordig is het het meest massale gemotoriseerde kanon ter wereld, in totaal zijn meer dan negenduizend eenheden met verschillende modificaties van deze machine geproduceerd.

Dit gemotoriseerde kanon wordt vaak de "Paladin" genoemd, maar het is niet helemaal correct. M109A6 "Paladin" (Paladin) - dit is slechts een van de wijzigingen M109, die in 1990 met massaproductie begon.

Op dit moment is de M109 in gebruik bij enkele tientallen landen van de wereld, het kan het standaard NAVO-machinepistool worden genoemd.

De geschiedenis van de oprichting van ACS M109 "Palladin"

In het begin van de jaren 50 van de vorige eeuw hadden de ondernemingen van het Amerikaanse militaire industriële complex serieuze ervaring met de productie van gemotoriseerde artilleriekanonnen. Op dat moment waren de belangrijkste zelfrijdende eenheden van het Amerikaanse leger 155 mm gemotoriseerde kanonnen M44 en 105 mm gemotoriseerde kanonnen M52, gemaakt op basis van de tank M41.

De toegenomen spanningen tussen de NAVO en het Warschau Pact, de toename van het aantal regionale conflicten en de vaste overtuiging dat de toekomstige oorlog zeker niet zonder kernwapens zal doen, dwongen het Amerikaanse militaire leiderschap om de ontwikkeling van de nieuwe ACS toe te staan.

Oude auto's waren om vele redenen niet geschikt: de invalshoek van hen was beperkt, de auto's hadden een kleine gangreserve, ze hadden een aanzienlijke massa, waardoor ze moeilijk door de lucht konden worden getransporteerd.

In 1952 begon de ontwikkeling van een nieuwe auto, de T195, uitgerust met een pistool van 110 mm. Iets later, op basis van deze machine, besloten ze om een ​​houwitser van 156 mm te maken. In 1956 werd besloten om de standaard voor NATO kaliber 155 mm te beschouwen, het was voor een dergelijk gereedschap dat de ontwikkeling van gemotoriseerde kanonnen voortduurde. In 1959 was het eerste prototype van de T196 klaar, het werd voor testen verzonden.

In 1961 begon de productie van een experimentele partij met zelfrijdende geschut en in 1963 werd een contract getekend voor de start van massaproductie van machines. In hetzelfde jaar begon het gemotoriseerde kanon het leger binnen te gaan en ontving de huidige index - M109.

Oorspronkelijk werd de M109 geproduceerd in de Cadillac Motor Car Division-fabriek en sinds 1970 is de productie verplaatst naar Bowen McLaughlin-York (United Defense).

De verbazingwekkende duurzaamheid van de machine is voornamelijk te danken aan het grote moderniseringspotentieel dat er oorspronkelijk in was gelegd. In totaal zijn er meer dan tien modificaties van dit gemotoriseerde kanon gemaakt.

Modificaties van ACS M109 "Palladin"

In 1973 werd de SAU M109A1 goedgekeurd, die verschilde van het basismodel met een langere loop, een versterkte ophanging en meer geavanceerde gereedschapaanwijsaandrijvingen.

M109A2 verscheen in 1979. In dit gemotoriseerde kanon werd de munitiebelasting met 22 schoten verhoogd, de constructie van de rammer en anti-terugstootinrichtingen voltooid.

In de modificatie M109A3 werden onmiddellijk vele verbeteringen aangebracht. Een machinegeweer werd vervangen en het dashboard van de bestuurder werd verbeterd. Ze installeerden een systeem op de machine die lucht uit het brandstofsysteem verwijderde, evenals een systeem voor het bewaken van de toestand van de munitie.

Het schietbereik nam toe: actieve straalmunitie - tot 24 km en explosief projectiel met een hoge explosiviteit - tot 18 km.

M109A4 ontving een systeem van bescherming tegen massavernietigingswapens, veranderde het ontwerp van de energiecentrale en het systeem van richtwapens.

Modificatie M109A5 ontving een nieuw pistool met een lengte van 39 kalibers op de nieuwe pistoolmachine M182. GPS-navigatiesysteem en automatische SLA kunnen op deze machine worden geïnstalleerd.

De M109 ACS werd aanzienlijk gemoderniseerd tijdens de implementatie van het HIP-programma, dat in 1990 werd gelanceerd. In 1992 verscheen het M109A6 Paladin-model.

Deze auto heeft een nieuw torentje ontvangen met verbeterde bepantsering, ingekapseld aan de binnenkant met Kevlar. Het pistool is geïnstalleerd op een betere machine M182A1. Een nieuw radiostation, een SLA, een navigatiesysteem en een ballistische computer, evenals een ingebouwde ontvanger van het NAVSTAR-systeem, zijn op de Paladin verschenen.

Bovendien zijn er veel kleine verbeteringen aangebracht aan het M109A6-ontwerp.

In 2012 een gemoderniseerde versie van de "Paladin" - M109A6 PIM. Moderniseringswerk begon in 2006 als onderdeel van het PIM-programma. Het doel was om de levensduur van gemotoriseerde kanonnen gedurende tientallen jaren te verlengen.

Gemotoriseerd kanon kreeg een nieuw digitaal vuurleidingssysteem en een semi-automatisch laadsysteem. De hydraulische systemen werden vervangen door elektrische aandrijvingen, de elementen van de BMP Bradley werden in het chassis en de transmissie gebracht. Ook op de ACS was een motor geïnstalleerd van de BMP M2 "Bradley" (600 pk).

Naast de bovengenoemde wijzigingen M109 zijn er andere die in verschillende jaren in verschillende landen werden vervaardigd, waar de ACS in dienst was.

Beschrijving van de constructie SAU M109 "Palladin"

SAU M109A6 "Paladin" heeft een roterende toren en rupsonderstel. Kevlar podboy combat compartiment biedt extra bescherming voor de bemanning van fragmenten van harnassen en schelpen.

De bemanning - vier personen: bestuurder, schutter, commandant en lader.

Het belangrijkste wapen van het gemotoriseerde kanon is de 155 mm houwitser M284, deze is op de machine M182 geïnstalleerd. Het kanon schiet conventionele shells op een afstand van 24 km, en actief-reactief - op 30 km.

Het kanon is geladen met een automatisch hydraulisch systeem, de vuursnelheid is acht ronden per minuut. Bovendien is op het torentje een 12,7-mm M2 machinegeweer gemonteerd.

Zelfrijdende eenheid is uitgerust met een digitaal vuurleidingssysteem en een ballistische digitale computer. Dit alles stelt u in staat om zelfverzekerd en nauwkeurig doelen te raken. De schutter kan ook een optisch geleidingssysteem gebruiken. Er is een navigatiesysteem en bepaal uw eigen locatie.

Na ontvangst van de opdracht komt de SAU in de positie, neemt het vat mee naar de gevechtsstand en opent het vuur. Dan verlaat ze onmiddellijk de positie, wat de kans op zelfvernietiging door zelfmep raidpistonnen aanzienlijk verkleint. Om je voor te bereiden op het schieten, heeft "Paladin" slechts 60 seconden nodig.

De M109A6 is uitgerust met een DDEC 8V71T-dieselmotor met een capaciteit van 440 liter. a. en de ATD-XTG-411-4 versnellingsbak.

Gangreserve - 342 km.

Bestrijding gebruik M109

Tijdens zijn lange geschiedenis is de ACS M109 herhaaldelijk gebruikt in verschillende militaire conflicten. Ze slaagde erin om oorlog te voeren in het Midden-Oosten (als onderdeel van het leger van Israël en Iran), de Amerikanen gebruikten het tijdens de Vietnam-oorlog, evenals in beide Iraakse campagnes.

Technische kenmerken van ACS M109

Video over de artillerie-installatie

Bekijk de video: Decouvert palladin (Mei 2024).