Reactive salvo-fire system (MLRS) Jobaria Defense Systems (JDS), gemaakt door specialisten van het Turkse bedrijf Roketsan voor de VAE-strijdkrachten, betrad het Guinness Book of Records als recordhouder in het aantal lanceerbuizen. Dit complex werd voor het eerst gepresenteerd tijdens de wapententoonstelling IDEX-2013 in Abu Dhabi, en trok meteen de aandacht van specialisten, maar ook liefhebbers van militair materieel. En dit is niet verrassend, omdat de grootte en vuurkracht van de nieuwe installatie gewoon geweldig is.
Jobaria vertaalt als "Zauropod" - de naam van een van de multi-tonnyh hagedissen die op onze planeet leefden in de Juraperiode.
JDS is al goedgekeurd door het leger van de VAE, hoewel het exacte aantal voertuigen dat in de troepen is geïnstalleerd onbekend is. Deze MLRS wordt de grootste ter wereld genoemd: één launcher Jobaria Defense Systems kan zes BM-21 Grad-draagraketten vervangen. Tegelijkertijd zijn er slechts drie mensen nodig voor het onderhoud, hoewel veel problemen de mobiliteit van het complex en de vitaliteit in de strijd veroorzaken.
Zware dinosauruswandeling
MLRS JDS bestaat uit een zware transporteur Oshkosh Defense (6x6 formule) en een 10-wielige oplegger, waarop vier startapparatuur met geleiders van 122 mm kaliber. In totaal kunnen ze 240 ongeleide raketten huisvesten. JDS heeft een gepantserde cabine met airconditioning, er is een centrale bandenspanning. De oplegger waarop de raketmodules zijn geïnstalleerd, is uitgerust met een eigen elektriciteitscentrale, die vuur met de motor mogelijk maakt.
Het complex wordt beheerd door een geautomatiseerde MSA, dus de bemanning is slechts drie personen. Het maximale schietbereik van de JDS is 40 km (volgens andere gegevens, 37 km), het minimum is 16 km. Eén salvo van een gevechtsvoertuig kan een oppervlakte van 4 vierkante meter beslaan. km. Het complex bevat, naast de draagraket, een transportlaadmachine die PU snel kan opladen voor een nieuw salvo.
In 2013 verklaarden de ontwikkelaars dat de gevechtsvermogens van het complex aanzienlijk konden worden uitgebreid met nieuwe typen munitie, waaronder een verhoogd kaliber.
Het verschijnen op het netwerk van de eerste foto's van Jobaria Defense Systems leidde tot tal van discussies waarin verschillende kritieken op deze MLRS voornamelijk tot uiting kwamen. Het betrof voornamelijk de mobiliteit van dit complex. Een vijfassige trailer, die wordt vervoerd met een vrachtwagentractor, kan natuurlijk de MLRS een aanvaardbaar mobiliteitsniveau bieden bij het rijden op snelwegen, maar off-road rijden zal ernstige problemen opleveren. Praten over de mogelijkheid van beweging op ruw terrein komt helemaal niet voor. Bijkomende factoren die de mobiliteit van JDS verder bemoeilijken, zijn de grote omvang en het aanzienlijke gewicht.
Blijkbaar hielden de ontwikkelaars rekening met hun fouten bij het maken van een nieuwe wijziging van de MLRS, die Jobaria TCL heette. Het complex is, net als zijn voorganger, gebaseerd op een getrokken oplegger, vervoerd met een trekker. In een veelbelovend project werd het aantal draagraketten echter teruggebracht tot twee en de munitie werd teruggebracht tot acht raketten. Maar nu had het gevechtsvoertuig de gelegenheid om 300 mm kaliber munitie af te vuren op een afstand van maximaal 120 km. Het gebruik van Chinese A-300-raketten, die doelen op een afstand van 290 km kunnen raken, is ook niet uitgesloten.
