Vanaf het eerste optreden op het slagveld werden de tanks de belangrijkste slagkracht van de grondtroepen. Hun uiterlijk en gewicht veranderden, de verdediging en de aanvalsmiddelen werden perfecter - maar gedurende meer dan honderd jaar hebben de tanks een voortrekkersrol gespeeld bij elke aanval. In de grootschalige veldslagen van de twee wereldoorlogen, in het zand van het Midden-Oosten, tussen de bergen van de Kaukasus en Afghanistan, gingen deze gepantserde reuzen altijd door en dekten de infanterie af. De kracht van tankpantserij symboliseerde de niet te stoppen aanvallen. En wat voor soort overwinning zonder aanstootgevend te zijn? Tegenwoordig, net als honderd jaar geleden, blijven tanks de basis van elk landleger.
In de afgelopen 50-70 jaar hebben tanks veel nieuwe en zeer gevaarlijke tegenstanders op het slagveld ontvangen. Anti-tank granaatwerper, geleide anti-tank raketten, helikopters - de opkomst van deze gereedschappen heeft geleid tot een aanzienlijke toename van de kwetsbaarheid van tanks, evenals alle gepantserde voertuigen. Daarom is het niet het eerste jaar (en meer dan een decennium) dat andere experts en sceptici de teloorgang van het tanktijdperk voorspellen.
In de USSR en in Rusland was er altijd een speciale houding tegenover tanks. Hun kracht en kwantiteit waren een zichtbaar symbool van de macht van de staat en zijn leger.
9 mei 2018 op de Victory Parade in Moskou toonde voor het eerst de nieuwste Russische tank T-14 "Armata". In de komende jaren zou het het belangrijkste gevechtsvoertuig van het Russische leger moeten worden. Bovendien is de T-14 niet alleen de hoofdtank, de Armata is ontwikkeld als een universeel platform, op basis waarvan een nieuw infanteriegevechtsvoertuig zal worden gecreëerd, een gepantserde personeelshouder, een luchtaanvalvoertuig, een tankondersteuningsvoertuig en vele andere soorten apparatuur.
In de Russische media wordt de T-14 de "volgende-generatietank" genoemd, "een machine die geen wereldanalogen heeft". Is dat zo? Hoe opvallend zijn de prestaties van een gevechtsvoertuig? Helaas is er nog steeds veel informatie over deze tank geclassificeerd, waardoor we een vrij complete analyse van "Almaty" niet kunnen maken.
Om beter te begrijpen hoe de Armata verschilt van zijn buitenlandse tegenhangers, moet men begrijpen hoe moderne tanks bouwen.
Tankgeneraties
Er zijn veel verschillende manieren om tanks te classificeren, ze zijn verdeeld, afhankelijk van de taken, wapens, massa, snelheid en lay-out. Veel van de soorten classificatie zijn duidelijk verouderd, ze zijn gebaseerd op militaire doctrines uit de eerste helft van de vorige eeuw. Onlangs is het heel populair geworden om gevechtsvoertuigen in generaties te verdelen, hoewel deze classificatie niet als onbetwistbaar wordt beschouwd.
Volgens de laatste classificatie zijn er vier generaties tanks:
- De eerste omvat de auto's gemaakt in de 50-60s van de vorige eeuw, T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54, Centurion viel in deze categorie.
- De tweede generatie omvat auto's die het licht zagen in de jaren 60 en 70: T-64, T-62, M60, M60A1, Engelse Chiften, Vikkers Mk 1, Franse AMX-30, vroege aanpassingen van de Duitse luipaard.
- De derde tankgeneratie omvat de auto's die later dan het jaar 80 van de vorige eeuw verschenen: T-80, T-90, Chinese tanks Type 88 en Type 99, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2.
- De vierde generatie gevechtsvoertuigen kan worden toegeschreven aan veelbelovende ontwikkelingen die nog niet zijn goedgekeurd. De enige vertegenwoordiger van deze generatie tanks tot nu toe is de Russische T-14 Armata.
T-72 tanks, enkele aanpassingen van de Israëlische "Merkava" en de Duitse "Luipaard" behoren tot de tussengeneratie. Voorwaardelijk kan het 2+ worden genoemd. De nieuwste modificaties van de Abrams, Leopard, T-80 kunnen veilig worden toegeschreven aan de generatie 3+.
De meeste van de toonaangevende tankbouwende machten hebben geen haast om een nieuwe generatietank te ontwikkelen en houden zich bezig met de modernisering van oude modellen. Modernisering laat relatief veel tijd en lage kosten toe om een aanzienlijke toename van de efficiëntie van de machine te verkrijgen. Het kan echter zijn eigenschappen niet drastisch verbeteren en de eerste fouten in het ontwerp elimineren.
De Amerikanen voerden negen upgrades van hun Abrams uit, in Duitsland zijn ze al 32 jaar niet moe van het moderniseren van de Leopard 2-tank. Evenzo in Frankrijk, Israël en Oekraïne.
Het Amerikaanse Advanced Research Agency (DARPA) is bezig met de ontwikkeling van een nieuwe tank. Het zou compleet anders moeten zijn dan de moderne. De ontwerpers concentreerden zich op de snelheid en manoeuvreerbaarheid van de machine. Tegelijkertijd is in de VS hard gewerkt aan het maken van robotten met kunstmatige intelligentie.
Actief werken aan de oprichting van een tankwapen dat onconventionele fysische principes (elektromagnetische kanonnen) gebruikt.
Veel experts voorspellen een nieuw tijdperk in verband met de opkomst van robotsystemen in plaats van tanks, beheerd door de bemanning. Ze geloven dat moderne auto's binnenkort verdrongen zullen worden door drones.
De opkomst van nieuwe auto's in onze dagen - eerder de uitzondering dan de regel. Onder de nieuwe tanks kunnen we de Zuid-Koreaanse OT K2 Black Panther, de Japanse OT Typ 10 en ook OT Altay gemaakt in Turkije terughalen. Maar al deze auto's onderscheiden zich een beetje van de algemene reeks - ze werden in het algemeen gemaakt op basis van de klassieke principes van gepantserde voertuigen van vorige generaties, zij het met de nieuwste elektronica, wapens en motoren. Maar in het ontwerp van "Armata" werden veel volledig nieuwe technische oplossingen gebruikt, het is uitgerust met innovatieve beschermings- en communicatiesystemen.
De ontwikkelaars beweren dat de T-14-tank superieur is aan een modern gevechtsvoertuig, maar dit roept veel vragen op.
De geschiedenis van de T-14 "Armata"
Verbetering van tanks gaat op vier hoofdgebieden. De veiligheid van gevechtsvoertuigen neemt toe, hun vuurkracht neemt toe, mobiliteit en commando-controle neemt toe. Opgemerkt moet worden dat alleen een optimale combinatie van deze criteria een goede tank oplevert.
Hoe hoog zijn de bovenstaande eigenschappen van de T-14? Verschillen ze veel van eerdere Russische auto's, kun je de Armata vergelijken met geavanceerde buitenlandse tanks?
Het werk aan de oprichting van een nieuwe tank begon in 2010, onmiddellijk na de beslissing om het project van de T-95 "Object-195" te beëindigen. De ontwikkelaar van de machine was OJSC Uralvagonzavod (UVZ). De ontwerpers kregen zeer strakke deadlines: het leger wilde dat de nieuwe tank in 2018 in massaproductie zou worden geproduceerd.
Het was oorspronkelijk gepland dat de Russische strijdkrachten 2,3 duizend nieuwe tanks zullen ontvangen. De T-14 wordt nog steeds als een prototype beschouwd, maar in 2018 zijn de staatstests van de machine voltooid en pas dan zal het in massaproductie worden geïntroduceerd. Naar verluidt zijn sommige elementen van de nieuwe machine (motor, meerlagig pantser) al met succes getest en geproduceerd op industriële schaal.
Bij het maken van een nieuwe auto werden de tijdens het werk aan de projecten Object 195 en Object 640 verkregen ontwikkelingen gebruikt. Met name de monitorassemblage van de toren was afkomstig van Object 195.
Kenmerken van de T-14 "Armata"
De belangrijkste kenmerken van de T-14, die deze auto in tegenstelling tot andere tanks maken, zijn:
- dit is de eerste tank gemaakt op basis van een universeel platform;
- de bemanning wordt geplaatst in een gepantserde capsule (gescheiden van het gevechtscompartiment door een schot);
- onbewoonde toren;
- Radar met actieve phased array;
- actief beschermingscomplex (KAZ), dat munitie kan onderscheppen.
Universeel platform. De Armata is niet alleen de hoofdtank, maar een bijgehouden platform op basis waarvan het is gepland om verschillende vechtsvoertuigen te maken. Deze omvatten zware infanteriegevechtsvoertuigen, getrackte gepantserde personeelschepen, gemotoriseerde kanonnen, tankescortvoertuigen en een aantal andere soorten gepantserde voertuigen. Een dergelijk besluit moet worden erkend als praktisch en constructief, het stelt u in staat serieus te besparen op de productie en het onderhoud van gepantserde voertuigen.
Gepantserde capsule en onbewoonde toren. Het belangrijkste kenmerk van de nieuwe tank is de toren. Met behulp van de verworvenheden tijdens het creëren van het "Object 195", werd de toren "Armata" onbewoonbaar gemaakt, de bemanning bevindt zich in de boeg van de tank en wordt gescheiden van het bemanningscompartiment. De media spreken meestal van de "gepantserde capsule" waarin de bemanning zich bevindt, maar waarschijnlijk worden de bemanning van de tank eenvoudig gescheiden van het gevechtscompartiment door een speciale gepantserde scheidingswand.
Het grootste probleem van Sovjettanks (en later Russisch en Oekraïens) is dat de munitie zich in het gevechtscompartiment van de tank bevindt en als het een projectiel of raket raakt, ontploft het. In dit geval mislukt de machine onvermijdelijk en sterft de bemanning.
Sovjetontwerpers installeerden een automatische lader in de tank, die de meeste munitie bevatte, en de bemanning werd gereduceerd tot drie personen (de lader verwijderen). Maar zo'n beslissing was niet optimaal.
In veel buitenlandse tanks is de lay-out enigszins anders: de munitie-assemblage is gescheiden, hij is geïsoleerd van de bemanning. De container met BC is uitgerust met speciale uitzetbare panelen. Daarom komt de schokgolf uit en de tankbemanningen zullen waarschijnlijk overleven. Het laden gebeurt meestal handmatig of met behulp van speciale automatische laders.
In Armata werd dit probleem op een eigenaardige manier opgelost: het torentje werd onbewoonbaar gemaakt, het kanon werd geladen met een automaat en de bemanning bevond zich voor de tank, geïsoleerd van de rest van het voertuig. Het blijkt dat in het geval van een explosie van munitie, tankbemanningen waarschijnlijk zullen overleven, maar het gevechtsvoertuig zal moeten worden afgeschreven.
Hoe goed het idee van een onbewoonde toren is, is een nogal controversiële vraag. Vergelijkbare ontwikkelingen in de jaren 80-90 van de vorige eeuw werden uitgevoerd in de VS en Duitsland. Er was ook een onbewoonde toren op het Amerikaanse prototype en de bemanning bevond zich in een gepantserde capsule. Maar van een dergelijke lay-out geweigerd om verschillende redenen. Ten eerste nam de gepantserde capsule een extra volume in beslag, wat leidde tot een afname van de pantserbescherming van het voertuig, en ten tweede verslechterde deze opstelling van tankbemanningen hun algehele zicht significant. De tankers verloren hun gevoel van aanwezigheid op het slagveld. Experts geloven dat het zelfs vandaag de dag onmogelijk is om zo'n informatiesysteem te creëren dat een volledige 3D-beoordeling op 360 graden zou opleveren.
Phased array-radar De T-14 is uitgerust met een phased array-radar, vergelijkbaar met die op moderne gevechtsvechters van de nieuwste generatie. De radar is op het torentje van de tank gemonteerd en kan zonder rotatie 360 graden weergeven. Zo'n radar kan zelfs nuttig zijn in gevechten, gezien de kans op vastlopen door vijandige tanks, waardoor ze onzichtbaar worden in het infrarode en optische bereik.
Volgens niet-geverifieerde informatie kan de radar op de T-14 tegelijkertijd 25 luchtlandings- en 40 gronddoelen volgen op een afstand van maximaal 100 km. Niet alle experts zijn het eens met dergelijke beoordelingen, sommigen van hen geloven dat het radarstation zal worden gebruikt als een onderdeel van het actieve verdedigingssysteem tegen anti-tank raketten en projectielen.
Opgemerkt moet worden dat de installatie op de T-14 van een dergelijk systeem de prijs van een nieuwe auto aanzienlijk zou moeten beïnvloeden.
T-14 "Armata" is uitgerust met het nieuwste complex van actieve bescherming "Afganit". Hiermee kun je vechten met vijandige granaten en raketten op een afstand van 10-30 meter van de tank. Dit complex bestrijkt de gehele voorste helft van het gevechtsvoertuig. Daarnaast is er informatie verschenen dat een groot kaliber machinegeweer van de tank zal worden gebruikt om inkomende raketten en subcaliberschalen te vernietigen, waarbij projectielen op grotere afstanden van de baan worden geslagen.
T-14 tankontwerp
Lay-out. Het nieuwe gevechtsvoertuig heeft waarschijnlijk een klassieke indeling, met de locatie van het motorcompartiment achter in de romp. Als we praten over andere gevechtsvoertuigen die van plan zijn te creëren op basis van dit gevechtsplatform, dan is het mogelijk en de locatie aan de voorkant van de motor.
Voor de romp bevindt zich een controlecompartiment waarin zitplaatsen voor drie bemanningsleden zijn uitgerust, evenals instrumenten voor het bewaken en besturen van de machine. In het centrale deel bevindt zich een gevechtsruimte met een torentje, munitie en automatisch laden. Op de achtersteven van de tank bevindt zich het motorcompartiment.
Engine. De T-14 is uitgerust met een 12-cilinder X-vormige dieselmotor A-85-3A. Het wordt vervaardigd in de Chelyabinsk-tractorfabriek. Transmissie - automatisch met handmatige verplaatsing. Totaal versnelling 16 - 8 vooruit en achteruit. De motor heeft een variabel vermogen van 1200 liter. a. tot 1600 l. a. Het duurt slechts 30 minuten om het te vervangen.
T-14 heeft een specifiek vermogen van ongeveer 31 liter. s./t die de auto voorziet van een zeer hoge snelheid - tot 90 km / h op de snelweg.
Suspension. Een andere nieuwigheid die op de "Armata" wordt gebruikt, is de actieve suspensie. Speciale sensoren detecteren onregelmatigheden in de grond en verplaatsen de rollen in verticale richting. Dit verhoogt de snelheid van beweging van de tank over ruw terrein, evenals de nauwkeurigheid van fotograferen onderweg. Actieve ophanging moet de T-14 serieuze voordelen geven in de strijd.
Alle knooppunten en mechanismen van "Almaty" worden bestuurd door het informatiebeheersysteem. Zij was het die problemen identificeerde en de bemanning vertelde hoe ze die moest oplossen.
Bewapening. De belangrijkste bewapening van de tank van vandaag is een 125-mm kanon 2A82-1M met een gladde boring, op afstand bestuurd. Het schietbereik bereikt 7 km, de snelheid van het vuur - 12 schoten per minuut. Volgens de kenmerken overtreft dit wapen het pistool van de Duitse tank "Leopard-2" - dat zeggen de ontwikkelaars tenminste. Het 2A82-1M-kanon kan munitie met een grotere afmeting (lengte) afvuren, wat van kritisch belang is voor ammonitie onder de amber.
De pistoolbochtsensor is op het pistool geïnstalleerd. In de toekomst kunnen de seriële gevechtsvoertuigen 152-mm kanonnen installeren.
Voor het 2A82-1M-kanon werd nieuwe munitie ontwikkeld: BPS Vakuum-1 (900 mm), evenals Telnik (deze kan op afstand op elk punt van het traject worden geërodeerd) en URS 3UBK21 Sprinter. De T-14 behoudt de mogelijkheid om geleide raketten door een geweerloop te schieten. Er zal worden gefotografeerd met de Reflex-M-raketten.
Voor sommige experts heeft het kaliber van het pistool van een nieuwe tank bepaalde vragen opgeroepen. Zeg, de tank is nieuw en het kanon heeft dezelfde vuurkracht als de oude auto's. Als je echter gelooft dat de ontwikkelaars, zullen het nieuwe wapen en nieuwe munitie met hetzelfde kaliber effectiever zijn.
De T-14 tank is uitgerust met het Kord luchtafweer machinegeweer, dat op afstand kan worden bediend door een tankcommandant of schutter, evenals een PKTM machinegeweer in combinatie met een kanon. Machinegeweer "Kord" zal worden aangepast voor de vernietiging van vijandelijke granaten en raketten.
Bescherming. Ontwikkelaars prijzen in het bijzonder de pantsering van de tank en beweren dat speciaal pantserstaal en andere onderdelen van de tankafweer bestand zijn tegen de impact van bestaande munitie. Deskundigen zijn van mening dat het pantser van de Armat equivalent moet zijn aan 1.000-1.100 mm homogeen pantser voor submunitie munitie en 1.500 mm voor cumulatief.
Dynamische bescherming. De tank heeft de nieuwste dynamische bescherming, die volgens de ontwikkelaars de bestaande systemen "Relic" en "Contact" overtreft. Volgens hen zal de dynamische bescherming van de T-14 niet alleen bestand zijn tegen cumulatieve, maar ook sub-kaliber munitie, inclusief de modernste. Volgens niet-geverifieerde informatie, op de "Armata", werd een veelbelovende dynamische bescherming "Malachite" geïnstalleerd, die twee pantserplaten tegelijkertijd in de vijandelijke munitie schiet.
Opgemerkt moet worden dat de gedetailleerde kenmerken van de dynamische bescherming van de T-14 nog steeds geheim worden gehouden.
Mijn bescherming. De bodem van de tank is gepantserd, het heeft een V-vorm, wat op zich al een verdediging is tegen landmijnexplosies of mijnen. Daarnaast is de tank uitgerust met op afstand gelegen mijndetectoren en een systeem van op afstand exploderende mijnen. Bij het ontwerp van de tank zijn speciale materialen gebruikt die de explosiegolf absorberen, evenals stoelen, waardoor de schokbelasting op het menselijk lichaam wordt verminderd.
Raket verdediging. Naast het actieve beschermingscomplex is de tank uitgerust met een systeem voor het installeren van multispectrale gordijnen, waardoor de machine onzichtbaar is in het optische en infrarode bereik. Armata kan lasergestuurde apparaten identificeren en blokkeren, evenals warmtevangers afschieten tegen een ATGM met een thermische geleidingskop (Javelin of Spike). Tegelijkertijd laat het radarstation de bemanning het slagveld zelfs van achter het gordijn zien.
Er is informatie dat de T-14 is uitgerust met elektromagnetische beschermingsmiddelen, die in staat zijn om de elektronica van inkomende raketten uit te schakelen met behulp van een hoogfrequente elektromagnetische puls.
Stealth-technologie. Het eerste dat opvalt onder het mom van een nieuwe tank is de enigszins ongebruikelijke vorm. Het is boven zijn voorgangers, de T-90 en de T-72. De voorkant van de auto heeft vele facetten. Dit wordt eenvoudig uitgelegd: bij het ontwikkelen van de vorm van de tank werden technologieën gebruikt om het minder waar te nemen in verschillende reeksen elektromagnetische golven.
Naast de rompvorm heeft de tank andere mechanismen voor het verminderen van de zichtbaarheid in het radar- en thermisch bereik. Т-14 оснащен теплоизоляцией, есть система смешивания горячих выхлопных газов с холодным воздухом. Еще одной интересной особенностью является возможность изменения сигнатуры (образа танка в ИК-диапазоне) с помощью дополнительных источников тепла. Дело в том, что ПТУРы типа "Джавелин" при наведении "запоминают" образ цели в ИК-диапазоне, и если во время полета он меняется, то это сбивает ракету с курса. Т-14 также может менять свой образ в радиодиапазоне и искажать свое магнитное поле (это сбивает с цели ракеты с магнитным наведением).
