In 2019 zullen de eerste motorfietsen op elektrische vlucht, gemaakt in het Kalashnikov-concern, aankomen in de militaire verkeerspolitie-eenheden (VAI) die het grondgebied van Moskou beheersen. Russische elektrische motorfietsen worden "IL Pulsar" genoemd.
De eerste zending bestaat uit vier producten, nog eens 16 motorfietsen worden gekocht en overgedragen aan de eenheden van de All-Ukrainian Automobile Association tot het einde van dit jaar.
Zoals opgemerkt op de militaire afdeling, zullen de inspecteurs van de IAI, die over dergelijke apparatuur beschikken, in staat zijn om snel te reageren op verkeersongevallen in de stad en toezicht te houden op de naleving van verkeersregels door militaire voertuigen.
In de nabije toekomst is het de bedoeling om motorfietsenkantoren te creëren in 16 eenheden van de VAI, aldus het Russische leger. Ze zullen worden gevestigd op de locaties van het hoofdkwartier van militaire districten en vloten. Bovendien zullen ze worden gevestigd in steden van meer dan een miljoen. Dat wil zeggen, waar sprake is van een hoge bewegingsdichtheid.
Bezorgdheid "Kalashnikov" presenteerde voor het eerst elektrische motorfietsen in augustus 2017 tijdens de tentoonstelling "Leger - 2017".
Sommige tactische en technische gegevens
De IZh Pulsar elektrische motorfiets bereikt een topsnelheid van maximaal 100 km / h, het bereik van het product op een snelweg is maximaal 150 km. De motorfiets is uitgerust met een borstelloze motor die op gelijkstroom werkt. Het vermogen is 15 kW, terwijl het werkt, verbruikt het 10 kW / uur.
Met "IL-Pulsar" kunt u brandstof besparen. Gemiddeld kost een kilometer verkeer er 10 - 15 keer goedkoper dan op auto's met benzinemotoren.
Het volledig opladen van elektromotoraccu's kost 50 roebel. Standaard onderhoud van een gewone motorfiets omvat alleen olie- en filtervervangingen. Op elektrisch gebied is er geen van beide.
Motorfietsen van dit merk kunnen milieuveilig worden genoemd. Tijdens het rijden geeft het geen uitlaatgassen af. het is toegestaan om toe te passen in voorsteden en parken, ook in voetgangersgebieden. Dat wil zeggen, op die plaatsen waar het onacceptabel is om motorfietsen met verbrandingsmotoren te bedienen. Bovendien is het geluidsniveau van een Russische elektrische motorfiets in overeenstemming met de vereisten van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties minder dan 75 dB, wat minder is dan aanvaardbare waarden.
