Hoofdgevechtstank T-90: geschiedenis en prestatiekenmerken

Weinig kwesties met betrekking tot de bewapening van het Russische leger, veroorzaakt niet zulke felle geschillen als de toekomst van de nationale gepantserde strijdkrachten. Experts, journalisten, professionele militairen en alleen maar mensen die geïnteresseerd zijn in militaire zaken, nemen deel aan een felle discussie. Russische massamedia publiceren regelmatig artikelen over dit onderwerp. Vertegenwoordigers van de topleiders van het Russische leger worden niet moe van het toevoegen aan het vuur.

Er zijn geschillen gaande over het potentieel van Russische gevechtsvoertuigen, evenals over hun vergelijking met buitenlandse tegenhangers. In 2011 sprak de toenmalige opperbevelhebber van de Russische grondmachten, kolonel-generaal Postnikov, buitengewoon weinig over de kenmerken van de T-90 tank, in vergelijking met die van de belangrijkste Duitse tank Leopard-2. Volgens hem is de T-90 geen technische doorbraak, maar gewoon een nieuwe modernisering van de T-72, waarin niets fundamenteel nieuws is. Hij merkte ook op dat, naar zijn mening, de prijs van een Russische tank te hoog is - voor 120 miljoen roebel (dit is de prijs van één T-90) kun je verschillende Leopard-tanks 2A7 kopen. Aan de andere kant noemen veel experts de T-90 het beste vandaag de hoofdtank ter wereld. Waar is de waarheid?

De T-90 tank is een voortzetting van de T-72 en T-80 familie van voertuigen. De ontwikkeling en het testen ervan begon in de late jaren 80 van de vorige eeuw en werd in 1992 goedgekeurd voor onderhoud. De machine bevat geen revolutionaire innovaties, conceptueel gaat het door met eerdere machines. Natuurlijk werden er veel veranderingen aangebracht aan het ontwerp van de T-90: het vuurleidingssysteem werd verbeterd, de defensie, de machine kreeg meer geavanceerd meerlagig harnas en ingebouwde dynamische bescherming - maar we kunnen wel zeggen dat de T-90 slechts de modernste T-72-upgrade is.

De geschiedenis van de T-90:

In 1985 begon de massaproductie van de nieuwe T-72B-tank, maar al in die tijd was de tank moreel verouderd in vergelijking met geavanceerde buitenlandse analogen. Dit gold met name voor het vuurleidingssysteem, in dit opzicht verloor hij niet alleen aan Leopard en Abrams, maar zelfs aan nieuwe Sovjet-tanks. Daarom begon de modernisering onmiddellijk na het begin van de massaproductie van de T-72B.

Ze installeerden een vuurleidingssysteem (CWD) 1A45 "Irtysh" op de machine, het was goed ontwikkeld op T-80 tanks), het werd gecombineerd met een automatische tanklaadmachine. Ook installeerde het nieuwste complex van optische-elektronische onderdrukking (CEP) "Blind", dat de auto tegen anti-tankwapens beschermde, vooral met behulp van lasergeleiding. Er kan niet worden gezegd dat de nieuwe tank een doorbraak in de technische kenmerken bleek te zijn - maar de verdediging en vuurkracht van het voertuig waren toegenomen.

In 1989 begonnen de staatstests van de tank op verschillende testlocaties in verschillende delen van de USSR. Bijzonder moeilijk waren de tests in Centraal-Azië, in omstandigheden van hoge temperatuur, zand en stof. In 1992 werden de tests met succes afgerond en werd de nieuwe machine in gebruik genomen. In hetzelfde jaar begon de massaproductie van de machine, die de aanduiding T-90 kreeg. Na de tragische dood van Vladimir Ivanovich Potkin, de hoofdontwerper van dit model, is de T-90 naar hem genoemd ter ere van hem "Vladimir".

De T-90 met verschillende aanpassingen is de meest gewilde en verkochte Russische tank op de wereldmarkt geworden. Tot 1998 werden 120 tanks van dit type gefabriceerd voor het Russische Ministerie van Defensie. In 2004 werd begonnen met de modernisering van de T-90, die resulteerde in de machines T-90A en T-90AK (ze werden gekenmerkt door een krachtiger motor, een nieuw gelast torentje, een verbeterd thermisch beeld en een nieuwe stabilisator voor het kanon). De laatste aanpassing van de T-90 is de T-90AM-tank, waarop het nieuwe Kalina-vuurleidingssysteem, een gemoderniseerd pistool, een nieuwe automatische lader en een krachtigere motor zijn geïnstalleerd.

Tijdens de productie van de T-90 werden verschillende exportaanpassingen van de tank gemaakt, waarbij rekening werd gehouden met de behoeften van klanten. Het Russische ministerie van Defensie is sinds eind 2011 gestopt met de aanschaf van de auto.

Het apparaat van de tank T-90

De belangrijkste gevechtstank T-90 heeft een klassieke indeling: in het neusgedeelte bevindt zich een bedieningscompartiment, het gevechtscompartiment bevindt zich in het midden van de auto en de motor en transmissie bevinden zich aan de achterkant van de tank. De bemanning bestaat uit drie personen: in het departement van management zit een chauffeur en de commandant en schutter staan ​​in de toren, links en rechts van het wapen.

Het lichaam van de tank is gemaakt van gelast pantser, het voorste deel van de machine bestaat uit meerlagen pantsering met behulp van composietmaterialen en met ingebouwde dynamische bescherming.

De belangrijkste bewapening van de T-90 is een 125 mm gladde boring pistool. Het pistool is uitgerust met een stabilisator, een verchroomde loop, heeft een systeem voor het registreren van de vervorming van de loop en het verpompen van poedergassen. De lengte van het pistool is 48 kalibers. De vuursnelheid van het pistool bereikt 8 schoten in 56 seconden. De T-90 is ook bewapend met een gekoppeld machinegeweer en een luchtafweergeschut (NSVT "Cliff").

tankmunitie van 43 schoten en omvat verschillende soorten munitie pantser-doorborende projectielen 3BM42, pantserdoorborende gevormde lading projectielen 3BK29M, brisantgranaten met elektronische tijd zekeringen (verhoogt de effectiviteit van bestrijding mankracht voor de vijand in schuilplaatsen) en ATGM 9M119. Het schietbereik van anti-tank raketten varieert van 100 tot 5000 meter. Munitie met zo'n reeks vernietiging heeft geen tank ter wereld.

Een viertakt 12-cilinder dieselmotor is geïnstalleerd op de T-90, in latere versies van de auto is deze vervangen door een meer geavanceerde motor met een turbo, waardoor het vermogen van 840 pk kon worden verhoogd tot 1000 pk De motor zorgt voor meer mobiliteit en wendbaarheid van de tank, geen wonder dat de T-90 de "Russische vliegende tank" wordt genoemd. Transmissie planetair type, er zijn 7 versnellingen vooruit en één terug.

Het vuurleidingssysteem maakt fotograferen zo eenvoudig mogelijk. Alle gegevens (schietbereik, windrichting en snelheid, luchttemperatuur, tankpositie) voor het schieten worden automatisch in rekening gebracht en de artillerist hoeft alleen maar het doel te richten en op de ontspanknop te drukken. De tank is uitgerust met een nachtzicht "Buran-PA", evenals het richtcombinatie van de commandant van de tank "Agat-S".

T-90 wordt beschermd door meerlagige uitrusting met ingebouwde dynamische bescherming "Contact-5". Het complex van optisch-elektronische tegenmaatregelen "Shtora-1" beschermt het voertuig tegen antitankwapens met een semi-automatisch geleidingssysteem of laser-homing. De sensoren van laserstraling zorgen voor ontvangst in een straal van 360 °, de gegevens worden snel verwerkt en een aërosolgranaat wordt in de juiste richting afgevuurd, waardoor de laserstraal wordt geblokkeerd. De tank heeft een modern brandblussysteem.

Kwetsbare plaats om de T-90-tank te beschermen wordt beschouwd als het brandstofsysteem. De brandstoftanks worden gedeeltelijk afgevoerd naar het gevechtscompartiment en worden niet gescheiden van de bemanning. Een ander probleem van dit voertuig is de plaatsing van munitie in het gevechtscompartiment, en het is ook niet geïsoleerd van de bemanning. De detonatie ervan zal gegarandeerd leiden tot de vernietiging van de tank.

Op het T-90 gebruikte chassis T-72. In combinatie met de nieuwe motor, de betrouwbare transmissie en het lage gewicht van de machine, biedt deze een hoge mobiliteit en wendbaarheid. Vanwege het vermogen om obstakels effectief te overwinnen, noemen sommige westerse experts de T-90 een 'vliegende tank'.

Belangrijkste TTX T-90 tank

Voor- en nadelen van de T-90

De T-90-tank is inderdaad een moderne tank met kenmerken die niet onderdoen voor buitenlandse analogen. De sterke punten zijn goede mobiliteit en manoeuvreerbaarheid, betrouwbaarheid van de motor en het chassis, evenals een goed niveau van beveiliging. Het relatief kleine gewicht van de tank en zijn afmetingen maken de auto minder kwetsbaar voor vijandelijk vuur.

De negatieve kanten van de T-90 omvatten de locatie van de munitie en brandstoftanks naast de bemanning. Dynamische bescherming is niet effectief tegen tandem munitie (hoewel het tank verdedigingssysteem effectief is tegen de meeste anti-tank wapens). Het vuurleidingssysteem op eerdere versies is verouderd, hoewel de Kalina MSA, geïnstalleerd op de nieuwste modellen, niet onderdoen voor buitenlandse analogen. Het nadeel van de tank is ook omgekeerd met lage snelheid.

Het onbetwiste voordeel van de T-90 is de mogelijkheid om geleide raketten af ​​te vuren op een afstand van maximaal 5000 meter.

Aanpassingen van de T-90-tank:

• T-90S - een auto gemaakt voor export
• T-90SK - Commander-versie van de T-90S
• T-90K - Commander tank T-90, het voertuig is uitgerust met extra communicatie- en navigatieapparatuur
• De T-90A is een machine met een krachtiger krachtcentrale, een gelaste toren, een nieuwe automatische lader en een nieuw thermisch beeld.
• T-90AK - Commander T-90A
• T-90CA - exportversie van de T-90A
• T-90SKA - Commander-versie van de T-90CA
• T-90AM- de nieuwste aanpassing van de T-90A. SUA "Kalina", een nieuwe automatische lader en een nieuwe DZ "Relikt" en de energiecentrale V-92S2F (1130 pk) geïnstalleerd

Er zijn een aantal machines ontwikkeld op basis van de T-90 - voor technische werken, bruglegging, bergingsvoertuigen. De T-90 is in gebruik bij verschillende landen.

Video over t-90

Bekijk de video: model 3 event live Main Stage (Mei 2024).