Na de gesprekken tussen de ministers van defensie van Duitsland en Frankrijk, kwamen de partijen overeen om de gezamenlijke ontwikkeling van de strijder van de zesde generatie te starten. De implementatie van de eerste stappen, gericht op het bepalen van het uiterlijk van een veelbelovend vliegtuig en het voortstuwingssysteem, staat gepland voor 2019.
Momenteel kan het aantal landen met vijfde generatie straaljagers op de vingers van één hand worden geteld. Tegelijkertijd hebben de Europeanen geen eigen ontwerp. Daarom moeten de strijdkrachten van het Noord-Atlantische NAVO-blok worden uitgerust met Amerikaanse F-35 Lightning II-vliegtuigen. Gezien deze omstandigheid zijn er twijfels over de capaciteiten van de ondernemingen in de lucht- en ruimtevaartindustrie in West-Europa om een veelbelovende machine van de zesde generatie te creëren, zonder ervaring in de productie van de vorige generatie jager.
Nog moeilijker om de eigenschappen van de jager te bepalen, die zou kunnen voldoen aan de vereisten voor gevechtsvliegtuigen van de zesde generatie. Vooral in omstandigheden waarin tactische en technische kwaliteiten en vluchtkenmerken van een veelbelovend voertuig zelf nog niet zijn gedefinieerd in enig land van de wereld.
Tegelijkertijd zijn sommige deskundigen op het gebied van vliegtuigbouw van mening dat de toekomstige jager verbeterde stealth-indicatoren moet hebben in vergelijking met de vijfde generatie, een lager brandstofverbruik in alle vliegmodi, super manoeuvreerbaarheid en het vermogen om te accelereren naar supersonische snelheid zonder de voortstuwingsnaafbrander.
Eerder presenteerden vertegenwoordigers van Frankrijk en Duitsland hun concept van een jager van een nieuwe generatie op de ILA Berlin Airshow-luchtshow, die in april 2018 in Berlijn werd gehouden. Sprekend over de eigenschappen van de machine, merkten de experts op dat het de bedoeling is om een multifunctioneel vliegtuig te creëren, waarvan de bemanning in hun acties op kunstmatige intelligentie kan vertrouwen. Het potentieel van de jager om problemen op te lossen in combinatie met onbemande luchtvaartuigen is gespecificeerd.
Onder andere op de aanhoudende eis van Frankrijk zullen tactische kernwapens worden opgenomen in het bewapeningscomplex aan boord van het zesde generatie vliegtuig. Het is mogelijk dat de dekversie ook wordt ontworpen.
De oprichting van een demonstratieplatform voor het testen van veelbelovende technologieën is mogelijk tot 2026 en de massaproductie van de jager staat gepland voor 2040s.
