De tragische geschiedenis van de onderzeese onderzeeër K-141 "Koersk"

12 augustus 2000 Deze datum zal voor altijd de moderne geschiedenis van Rusland ingaan. Het was op deze dag in de Barentszzee dat een van de meest geavanceerde schepen van de Russische marine, de nucleaire onderzeeër Koersk, was neergestort. Deze catastrofe leidde tot de dood van de hele bemanning van de boot, in de treurige lijst van de overleden 118 mensen. Tot op de dag van vandaag zijn veel vragen in verband met deze tragedie niet bekendgemaakt. De waarheid is verborgen voor de Russische samenleving en niemand weet of we ooit de ware oorzaken van de dood van de K-141 zullen kennen.

Onderzeeër K-141 "Koersk"

De nucleair aangedreven Koersk behoorde tot de Antey-Project 949A-schepen. De geschiedenis van de onderzeeërs van dit project dateert uit de late jaren 60 van de vorige eeuw. De onderzeeërs van het project "Antey" worden tot op heden beschouwd als experts van een van de meest geavanceerde multifunctionele boten. De boot "Koersk" werd in 1992 in Severodvinsk gelegd, in 1994 werd hij gelanceerd en in hetzelfde jaar werd ze toegelaten tot de noordelijke vloot van de Russische marine. De eerste commandant van de "Koersk" was de kapitein van de 2e rang Rozhkov. Op het moment van zijn overlijden was dit schip een van de meest geavanceerde in de Russische vloot.

De Antey-klasse boten (Oscar-II, volgens de NAVO-classificatie) werden ontworpen in de Sovjet-Unie om vijandige vliegdekschepen en zijn nucleaire onderzeeërs tegen te gaan. Onderzeeërs van deze klasse zijn gewapend met Granit-raketten en torpedo's. Ze hebben een zeer laag geluidsniveau en onopvallend. Dit zijn echte "vliegdekschepen", onmerkbaar en dodelijk.

Dit zijn de belangrijkste kenmerken van de Kursk K-141.

De onderzeeër "Koersk" werd beschouwd als een van de beste schepen van de Noordelijke Vloot. In 1999 maakte de boot een autonome reis naar de Middellandse Zee en voltooide met succes alle opdrachten. De laatste commandant van de Koersk was de kapitein van de 1e rang Lyachin.

Ongeval - in detail over de dood van de onderzeeër K-141 "Koersk"

Op 10 augustus 2000 nam K-141 deel aan oefeningen in de Barentszzee. De onderzeeër zou raket- en torpedobomen moeten uitvoeren.

Op 12 augustus, om 11.28, nam de akoestiek van de nucleair aangedreven cruiseschip Peter de Grote een sterke knal op, waarna de Koersk geen geplande torpedo-aanval uitvoerde en vervolgens niet op een vast tijdstip naar buiten kwam voor een communicatiesessie. Op 13 augustus werd een atomaire onderzeese kruiser gevonden die onderaan lag.

Vanaf dit punt begint het reddingswerk, dat echter niet met succes werd bekroond. Het leger meldde dat ze contact hadden met de onderzeeër. Russische en Noorse duikers daalden af ​​naar het wrak, en voertuigen met diep waterafdaling werkten. Heel Rusland wachtte met reddingsacties op reddingswerk.

Op 21 augustus slaagden Noorse duikers erin het luik te openen en het schip binnen te komen. De boot was gevuld met water. Op dezelfde dag kondigde de leiding van de Noordelijke Vloot officieel de dood van de hele bemanning aan.

Het volgende jaar werd de dode onderzeeër naar de scheepswerf gesleept. Het onderzoek begon. Volgens de officiële versie zonk de nucleaire onderzeeër cruiser Koersk vanwege de explosie van een trainingstorpedo, gevolgd door de explosie van de hele munitie. De explosie verwoestte de eerste paar compartimenten van de boot volledig en werd binnen zes tot acht uur met water gevuld. Vertegenwoordigers van het parket zeiden dat het vuur over de hele lengte van de boot woedde.

Tijdens het onderzoek werden verschillende scheepslogboeken onderzocht. Records van eventuele noodsituaties ontbreken.

Alternatieve versies van de dood van de onderzeeër K-141

Vanaf het moment van de aankondiging van de officiële versie door de autoriteiten tot op de dag van vandaag, zijn de geschillen over de doodsoorzaken van een van de beste schepen van de Russische vloot niet afgenomen. Te veel mensen geloven dat de autoriteiten niet de hele waarheid vertellen. Onder de twijfelaars zijn veel professionele zeilers en specialisten verbonden aan de marine. Nu zijn er verschillende versies die uitleggen wat er precies op die noodlottige dag is gebeurd en waarom kapitein Lyachin zijn schip niet naar zijn geboorteplaats kon brengen.

Er is een versie van vice-admiraal Ryazantsev. Hij meent dat de eerste oorzaak van de ramp een torpedo-explosie was, die leidde tot de overstroming van het eerste compartiment en de botsing van de onderzeeër met de grond. De impact op de bodem leidde tot de ontploffing van de resterende torpedo's, wat tot zulke vreselijke gevolgen leidde.

Een van de populaire versies van de doodsoorzaak "Koersk" is een torpedo-aanval van een Amerikaanse onderzeeër. De Franse regisseur Jean-Michel Carré heeft zelfs een documentaire gemaakt die deze hypothese bevestigt. Volgens haar supporters keken twee Amerikaanse onderzeeërs "Toledo" en "Memphis" naar de oefeningen van de Noordelijke Vloot (dit is een gebruikelijke praktijk). Russische en Amerikaanse onderzeeërs botsten tegen elkaar en de tweede Amerikaanse onderzeeër sloeg een torpedo-aanval op de Koersk nadat de commandant van de K-141 had bevolen de vijand aan te vallen.

Voorstanders van deze versie beweren dat de Russische autoriteiten opzettelijk de waarheid over de torpedo-aanval verborgen hebben gehouden om een ​​conflict (misschien zelfs een militaire) met de Verenigde Staten te voorkomen.

Als een variant van deze versie bestaat er een hypothese over de botsing van de "Koersk" met een onderzeeër van een van de NAVO-landen, die leidde tot een explosie van torpedo's op de Russische nucleaire ijsbreker. Bovendien verscheen na de ramp informatie in de media over de detectie van een reddingsboei in het rampgebied. Misschien werd het vrijgegeven door een "buitenaardse" onderzeeër die ook bij de botsing was gewond.

De geschiedenis van de onderwaterconfrontatie tussen de twee superkrachten tijdens de Koude Oorlog bevestigt deze versie.

Deze versie is in detail bestudeerd door de Russische media en heeft zijn aanhangers onder de zeilers. Naar hun mening was het patroon van de gebeurtenissen als volgt: een staking van een buitenlandse boot op een torpedobuis, vervolgens een explosie van een enkele torpedo, een staking op de grond en een ontploffing van de gehele munitie.

Er is ook een versie over een mijn uit de tijd van de Tweede Wereldoorlog, maar weinigen geloven in deze versie.

Er is ook een versie dat de Koersk per ongeluk is gezonken door de nieuwste raket afgevuurd door de nucleaire piloot Peter de Grote.

Vertegenwoordigers van familieleden van bemanningsleden geloven niet in de officiële versie en zijn van mening dat de autoriteiten de waarheid niet spreken. Ze geloven dat de matrozen in het negende compartiment na de ramp nog meer dan twee dagen in leven waren. Als volgens hen de leiding van de marine zich onmiddellijk tot buitenlanders wendt voor hulp, is de lijst met doden misschien minder. Veel onderzoeksmateriaal is niet openbaar gemaakt.
Het is moeilijk te geloven dat we alle antwoorden in dit tragische verhaal zullen krijgen.

Versies van de dood van de onderzeeër Koersk