Onbemand materieel is niet langer exotisch. Een moderne militaire strategie is ondenkbaar zonder allerlei drones en 'slimme' wapens. Het uiterlijk van niet alleen onbemande maar zelfgeleide apparatuur is een onvermijdelijke en snelle fase in de ontwikkeling van technologieën. Verrassend genoeg heeft de civiele industrie bij het creëren van autonome zelfbestuurde technologie het leger ingehaald. Onbemande voertuigen zijn al op de openbare weg. En elk jaar worden ze steeds meer. Het leger bleek conservatiever te zijn. Er is geen enkele massale militaire machine waarin de controle volledig aan een computer zou worden toevertrouwd. En als in de lucht drones het hoofd van het leger begonnen te veroveren, dan op aarde, komt zelfs op afstand bestuurde apparatuur nog steeds een nogal koude reactie tegen.
Maar een Amerikaans bedrijf ging de lastige weg. Sinds enkele jaren is Polaris Defense leverancier van ultralichte technologie voor het Amerikaanse Korps Mariniers en Special Forces. Hun auto's zijn modulaire platforms op basis van woestijnbuggies. Verkrijgbaar in twee versies: dubbel (MRZR-2) en vierzitter (MRZR-4), de auto's waren aangenaam verrast door het Amerikaanse leger. Platforms kunnen tot 700 kg vracht vervoeren met een maximale snelheid van maximaal 96 km / h. Installatie van verschillende apparatuur en wapens is mogelijk. Zo is onlangs een versie met een laserinstallatie geïntroduceerd, met als doel de vernietiging van de lichte drones van de vijand. Dankzij het kleine formaat van het platform kunt u het zelfs in de bagageruimte van de V22 Osprey vervoeren. Tegen dit jaar ging ze in dienst bij 25 NAVO-landen. Te oordelen naar het vijfjarig contract met een open aantal auto's, was het leger erg blij met de nieuwe uitrusting.
En nu heeft Polaris samen met Applied Research Associates en Neya Systems het nieuwste platform van het Amerikaanse leger geïntroduceerd voor het SMET-programma (Squad Multipurpose Equipment Transport - het vervoer van multifunctionele apparaten voor de eenheid). Als gevolg van de fusie van bedrijven werd het MRR-team van Polaris gevormd, waarbij alle verworvenheden van ARA en Neya Systems werden gebruikt op het gebied van onbemande technologie en autonome systemen.
Het nieuwe MRZR X-platform is gebaseerd op de bekende en best verkopende MRZR-machine van Polaris. De all-terrain-auto is uitgerust met het ARA Modular Robotic Applique Kit-systeem, dat sensoren, sensoren en machinebesturingssystemen combineert in een enkel onbemand netwerk. Er zijn verschillende opties voor de MRZR X: volledig autonome voertuigen of op afstand bestuurbare onbemande voertuigen. Het systeem kan ook een assistent-bestuurder worden en onafhankelijk een beweging uitvoeren in een kolom. En het vermogen om zo'n konvooi te leiden zal menselijke slachtoffers vermijden in het geval van hinderlagen en explosieven op de weg.
Het basisgedeelte van het platform is hetzelfde multifunctioneel gebleven. Zo kan de MRZR X een breed scala aan functies uitvoeren: soldaten vervoeren over het slagveld, extra vuursteun, vrachtvervoer en evacuatie van de gewonden. En de installatie van lichtgeleide raketwapens maakt zelfs serieuze dekking in de strijd mogelijk. De modulariteit van de apparatuur maakt het mogelijk om in veldomstandigheden delen van de structuur naar anderen te veranderen, afhankelijk van de vereisten en de situatie. Door het kleine formaat van de machine zijn alle units gemakkelijk toegankelijk, dus reparatie in geval van pech of schade vereist geen grote speciale apparatuur. Volgens vertegenwoordigers van het bedrijf Polaris is het vandaag onmogelijk om dezelfde hoge snelheid en veelzijdige onbemande voertuigen te vinden.
Vanwege het feit dat de apparatuur van het bedrijf de tand des tijds heeft doorstaan en op zichzelf de liefde heeft gewonnen van niet alleen de militaire, maar ook civiele kopers, is de massaproductie van autonome onbemande voertuigen van Polaris een kwestie van tijd. De meeste van de grootste landen ter wereld, inclusief Rusland, voeren al lang dezelfde ontwikkeling uit voor hun eigen militaire behoeften. En het gebruik van veelbelovende onbemande systemen op een reeds bewezen multifunctioneel platform lijkt de meest voordelige optie voor het Amerikaanse ministerie van Defensie. Daarom kunnen we al zeggen dat de MRZR X het toekomstige lichte transport van NAVO-legers is, en onbemande voertuigen in het algemeen de toekomst van het leger van de hele wereld.
