Gemotoriseerd artilleriepistool "Nona": geschiedenis van creatie en beschrijving

Het grootste deel van zijn geschiedenis had de Sovjet-Unie de sterkste luchtlandingstroepen ter wereld. Dit was een echte elite van de strijdkrachten en de leiding van het land nam hun uitrusting en wapens zeer serieus. De Airborne Forces waren van plan om te gebruiken als een van de belangrijkste instrumenten voor een preventieve aanval tegen het Westen. De parachutisten toonden zich goed tijdens de onderdrukking van de Praagse opstand in 1968 en in 1979 in Afghanistan.

De Luchtlandingsstelsels waren niet alleen bezet met het meest selectieve menselijke materiaal, maar waren ook bewapend met speciale soorten militaire uitrusting. Ernstige offensieve operaties aan de achterkant van de vijand (dit is hoe ze van plan waren de luchtlandingsmacht te gebruiken in het geval van een wereldwijd conflict met de NAVO) eisten serieuze gevechtsmacht, die natuurlijk niet door BMD en kleine wapens kon worden geleverd. De Airborne Forces vereisten gemotoriseerde artillerie-installaties die samen met parachutisten konden worden parachuteerd.

In het midden van de jaren 60 begon het werken aan een vergelijkbaar artilleriesysteem. Tijdens deze periode ontvingen de parachutisten een nieuw An-8 en An-12 vliegtuig, in staat om meer algemene en zware ladingen aan boord te nemen.

De ontwikkeling van een zelfrijdende eenheid voor "gevleugelde infanterie" duurde meer dan tien jaar, het resultaat was de verschijning van de CAO 2S9 "Nona" - een uniek gemotoriseerd artilleriekanon dat nog steeds geen analogen heeft in de wereld. Gun 2S9 in staat om het werk van houwitsers, geweren en mortieren uit te voeren.

De SAO 2S9 Nona wordt nog steeds gebruikt door de Russische strijdkrachten en is ook in dienst bij verschillende andere legers ter wereld. Sinds het begin van de massaproductie van "Nona", werden 1.432 eenheden (inclusief de 2S9-1 modificaties) van dit gemotoriseerde kanon vrijgelaten. Tegenwoordig zijn 750 voertuigen in dienst bij de Luchtlandingstroepen van de Russische Federatie (500 zijn in bescherming), 30 gemotoriseerde kanonnen worden gebruikt door de mariniers en nog een aantal van de CAO worden gebruikt door de Russische grenstroepen.

"Nona" nam deel aan verschillende gewapende conflicten en toonde zich perfect. De auto heeft verschillende upgrades ondergaan, waarvan de laatste in 2003 is uitgevoerd. Ondanks zijn aanzienlijke leeftijd, "Nona" en heeft vandaag geen analogen in de wereld. De nieuwste modificaties van dit gemotoriseerde kanon zijn uitgerust met moderne systemen voor vuurleiding, satellietnavigatie en communicatie.

Geschiedenis van de schepping

Volgens de Sovjet militaire doctrine van de 50-60s, was het luchtlandingstroepen die geacht werden te worden gebruikt voor een offensief nadat een nucleaire raket en bom de vijand aanvielen. Maar de luchtlandingstroepen van de USSR verschilden op dat moment weinig van de luchtlandingsdivisies en -korpsen uit de oorlogstijd en moesten worden gereorganiseerd.

De vuurkracht van de parachutisten was ook onvoldoende, ze waren bewapend met gemotoriseerde kanonnen ASU-57 en ASU-85, waarvan de hoofdtaak was om tegen vijandige tanks te vechten. Bovendien konden deze installaties alleen worden aangeland per landingsmethode, waardoor de verrassingsfactor volledig werd uitgesloten.

Een andere reden voor het begin van de ontwikkeling van een nieuw artillerie-systeem voor parachutisten was de opkomst van nieuwe militaire transportvliegtuigen met grotere nuttige lading: de An-8 en An-12. Daarom begon in 1964 onderzoek naar de kenmerken van nieuwe soorten militaire uitrusting voor de luchtlandingstroepen. Onder hen waren artillerie-installaties. Het bleek dat de maximale massa van het gevechtsvoertuig niet meer dan tien ton mocht bedragen, samen met de middelen om te landen. Bovendien eisten de militairen dat de nieuwe auto manoeuvreerbaar was en bescherming bood tegen massavernietigingswapens. Er leek niets op de bewapening van de Sovjet-grondtroepen - de ACS moest van nul worden gemaakt.

In het midden van de jaren '60 begon het werk aan de 122-mm gemotoriseerde artillerie-installatie "Violet" op basis van BMD-1 en zelfrijdende mortier "Lelietje-van-dalen." Ook voor de Airborne Forces zijn verschillende lichte tanks ontworpen, gewapend met een kanon van 100 mm. Alle bovengenoemde projecten hadden echter ernstige tekortkomingen, dus werden ze nooit in gebruik genomen. Het chassis BMD-1 bijvoorbeeld kon eenvoudigweg de impact van een krachtig 122 mm-pistool niet weerstaan.

Omstreeks dezelfde tijd werd de BTR-D aan land gebrachte gepantserde personeelschip in gebruik genomen. Zijn loopwerk was één roller langer dan de BMD-1, waardoor het bestand was tegen zwaardere belastingen. Het was de BTR-D die de basis werd voor het nieuwe artilleriesysteem. Ze besloten om de nieuwe SAU uit te rusten met een uniek getrokken gereedschap van 120 mm, dat verscheen als resultaat van het gezamenlijke werk van ontwerpers van het Centrale Onderzoeksinstituut voor Precision Engineering en Plant No. 172-specialisten ("Motovilikha Plants").

Nieuwe CAO kreeg de naam 2S9 "Nona-S". Het eerste prototype werd in 1976 gemaakt en in 1980 begonnen de militaire troepen. Ze werden erkend als succesvol en in hetzelfde jaar werd de CAO 2S9 "Nona" in gebruik genomen.

De serieproductie van de zelfrijdende eenheid werd ingezet bij de Motovilikhinsky-fabrieken en duurde tot 1989. In 1979 werd de eerste divisie gevormd door experimentele machines. In 1985 werd de eerste modernisering van de "Nona" uitgevoerd, de nieuwe wijziging werd de 2S9-1 "Waxworm" genoemd.

In 2003 werd een nieuwe modernisering doorgevoerd, de nieuwe zelfrijdende eenheid kreeg een index van 2S9-1M. Ze ontving een nieuw automatisch OMS, een satellietnavigatiesysteem, evenals een systeem waarmee elke None een semi-automatisch vuur in de divisie kan uitvoeren.

Beschrijving van gemotoriseerde kanonnen

Gemotoriseerd kanon 2S9 "Nona" heeft een lichaam gelast van platen van aluminium pantsering. Over het algemeen lijkt het op het ontwerp van een gepantserde personendrager BTR-D en wordt de bemanning beschermd tegen het vuren van kleine wapens.

Het voorste deel van de machine wordt ingenomen door de afdeling van het management, in het midden waarvan de stoel van de bestuurder zich bevindt, links van de zetel van de CAO. Voor elk van hen zijn luiken in het dak van de romp aangebracht.

In het middengedeelte van de "Nona" is het gevechtscompartiment, met een 120 mm kanon 2A51, geïnstalleerd in de toren op het dak van de scheepsromp. Ook bevindt het zich in munitie en ruimte voor de schutter en de lader. In het horizontale vlak kan de 2S9 binnen het bereik van hoeken draaien van -35 tot +35 graden.

In de achtersteven van "Nona" bevindt zich het vermogenscompartiment.

120 mm getrokken pistool 2S9 is het belangrijkste "hoogtepunt" van deze artillerie-installatie. Het kan dienen als houwitsers, kanonnen en mortieren. De lengte van het vat is 24,2 kaliber, kopie-type sluiter met plastic obturator poeder gassen, die tegelijkertijd de functies van stamper vervult. De aanwezigheid van de stamper vereenvoudigt het werk van de lader aanzienlijk, vooral tijdens de "mortier" -schoten.

"Nona" kan worden gebruikt om verschillende problemen op te lossen. Het wapen kan vechten met tanks en andere gepantserde voertuigen van de vijand, om zijn verdedigingsmuren en mankracht te vernietigen. Een dergelijke veelzijdigheid is een gevolg van een breed scala aan munitie die kan worden gebruikt door het 2S9-pistool.

De CJSC "Nona" kan 120 mm schalen en mortelmijnen afvuren. Het belangrijkste type munitie voor dit artilleriesysteem zijn explosieve fragmentatieprojectielen 3OF49. Het maximale schietbereik van deze munitie is 8.855 km. Het projectiel kan worden geïnstalleerd met een conventionele contactzekering of een radiografische zekering. Ook kan het kanon actieve-raketten 3ОФ51 gebruiken. Zo'n projectiel heeft een straalmotor, die het schietbereik tot 12,8 km vergroot. Er kunnen ook verschillende soorten zekeringen op dit type munitie worden geïnstalleerd.

Voor het 2A51-pistool werden instelbare Kitolov-2-projectielen ontworpen om vijandige gepantserde voertuigen, hun artilleriebatterijen, schuilplaatsen en vijandige mankracht te vernietigen. De kans om een ​​doelwit te raken bij het schieten van gecorrigeerde munitie is 0.8-0.9. Het voordeel van Kitolov-2 projectielen is dat ze de uitrusting van de vijand kunnen raken in zijn bovenste, meest onbeschermde deel.

Inbegrepen in de munitie "Nona" en conventionele cumulatieve projectielen 3KK19, geschikt voor het spijkeren van 600 mm homogeen pantser.

Nona kan alle soorten mijnen gebruiken voor mortieren van 120 mm, inclusief fragmentatie, brandgevaar, rook en verlichting. Bovendien kan dit artilleriesysteem elke buitenlandse mijn van 120 mm gebruiken, wat erg belangrijk is voor parachutisten, die vaak gevechtsoperaties uitvoeren in de achterkant van de vijand.

Een ander voordeel van de Nona is dat het een klein minimaal schietbereik heeft: voor schelpen - 1,7 km en voor mijnen - 400 meter.

Om de situatie te bewaken, heeft de commandant van het gemotoriseerde kanon drie TNPO-170A-apparaten, de schutter heeft een 1P8-panorama en een 1P30-vizier voor direct vuur. Nog twee bewakingsapparaten TNPO-170A geïnstalleerd aan de achterkant van de toren. CJSC "Nona" wordt aangevuld met radiostations R-123M of R-173, die werken in de VHF-band.

De "Geen" is uitgerust met een V-vormige dieselmotor 5D20 met vier cilinders met gasturbinetoevoer. De capaciteit is 240 liter. a. De motor kan op verschillende soorten diesel lopen.

Transmissie - handmatig, met vier vooruit en één achteruitversnelling. De maximale snelheid van de "Nona" op de snelweg is 60 km / h.

Het onderstel van een artillerie-eenheid is een omgebouwd chassis van een gepantserde personendrager BTR-D. De aandrijfwielen bevinden zich aan de achterkant, de geleiders bevinden zich aan de voorzijde van de machine. Ook in het chassis zitten zes paar rubberen wielen. De vering is hydropneumatisch, elk van de wielen is uitgerust met een pneumatische veer. Chassis met gemotoriseerd kanon stelt de machine in staat om de speling met 35 cm te veranderen.

Door de lichte en gesloten romp kan "Geen" waterhindernissen overwinnen door te zwemmen. In het achterste gedeelte van de auto bevinden zich twee waterstraalaandrijvingen waarmee de auto een snelheid van 9 km / u op het water kan bereiken.

Gemotoriseerd kanon uitgerust met een filtereenheid.

De CJSC "Nona", evenals elk ander type gepantserde voertuigen ontworpen voor de Airborne Forces, kan worden geparachuteerd als een landingsvoertuig of als een parachute. Hiervoor kunt u militaire transportvliegtuigen An-12, An-22 en IL-76 gebruiken. De landing gebeurt met behulp van de PRSM-925 jet parachutesystemen of de PBS-925 vrijgevormde parachutesystemen van een hoogte van 500 tot 4000 meter. An-12 biedt plaats aan twee SAO's "Nona", IL-67 - 3 auto's en An-22 - 4 zelfrijdende eenheden.

Bestrijding gebruik

In 1981 werd de eerste batterij, bestaande uit zes gemotoriseerde kanonnen, naar Afghanistan gestuurd. In totaal namen ongeveer 70 Nona-zelfrijdende geweren deel aan de Afghaanse campagne. Hun taak was om de landingseenheden op het slagveld te ondersteunen. De SAO 2S9 vervangt mortelbatterijen en bataljons SD-44-gemotoriseerde kanonnen in de luchteenheden. In de regel werd het schieten uitgevoerd door gewone mortieren met gladde loop. De oorlog in Afghanistan toonde zowel de verdiensten van "Nona" als de tekortkomingen ervan.

Het belangrijkste voordeel van het pistool was de veelzijdigheid en een aanzienlijke elevatiehoek van het geweer, waarmee je doelwitten in bergachtig terrein succesvol kunt raken. Ook "Nona" heeft de gebruikelijke mortieren in hun mobiliteit ernstig overschreden, vooral op ruw terrein.

Tot de belangrijkste nadelen behoren de snelle slijtage van het onderstel van de auto en een kleine munitiemunitie.

In het algemeen werd het gebruik van de Nona CJSC in Afghanistan als succesvol beschouwd, wat leidde tot de ontwikkeling van het Nona-K 2B16 getrokken kanon in 1986.

De eerste serieuze test voor een gemotoriseerd kanon was de eerste Tsjetsjeense campagne. "Nony" actief gebruikt door federale troepen. Tijdens de hevige veldslagen voor het centrum van Grozny konden de jagers van het Ryazan-bataljon in de lucht hun posities alleen behouden dankzij de steun van de CAO 2C9-divisie.

Een ander voorbeeld van het effectieve gebruik van 2S9 in dit conflict waren de gebeurtenissen in de winter van 1996. Een kolom Russische parachutisten was in een hinderlaag gelokt in het Shatoy-district en de jagers waren in staat de aanvallen van de separatisten alleen af ​​te weren dankzij de vuursteun van de gemotoriseerde kanonnen.

Tijdens de uitvoering van de vredesmissie onder auspiciën van het grondgebied van de VN van Bosnië en Herzegovina namen Russische parachutisten deel aan gezamenlijke oefeningen met Amerikaanse eenheden. De luchtlandingsbrigade had verschillende gemotoriseerde 2S9-kanonnen. Tijdens het schieten met artillerie vertoonden de Russische parachutisten een hoog opleidingsniveau, dat werd gewaardeerd door het Amerikaanse militaire leiderschap.

"Nona" nam deel aan de tweede Tsjetsjeense campagne. Bij het begin van de antiterroristenoperatie in Dagestan had de luchtlandingsgroepering die in het gebied was ingezet twaalf tot achttien artilleriestukken 2S9.

Tijdens de beroemde veldslag op een hoogte van 776 stond de ondersteuning van gemotoriseerde platforms de vijand toe om zeer aanzienlijke schade aan te richten. Een totaal van 1.200 granaten werden afgevuurd op de vijand, dankzij de uitstekende training van artilleristen en competente verkenningsacties en vuurspotters en vooral de separatisten stierven aan artillerievuur.

Momenteel wordt de CJSC "Nona" gebruikt in het conflict in het oosten van Oekraïne. Dit gemotoriseerde kanon wordt gebruikt door beide tegenoverliggende zijden.

Algemene projectevaluatie

Als we het hebben over de algehele beoordeling van dit project, dan is het ongetwijfeld positief. Het Sovjetleger ontving een artillerie-installatie met kenmerken die geen analogen in de wereld hebben (hoe gewist het ook klinkt). De Sovjet Airborne Forces ontvingen een serieus middel voor vuursteun, die parachutistisch parachuteerd kon worden samen met de troepen.

In zijn universaliteit is "Nona-S" en vandaag is er geen concurrentie. Dit gemotoriseerde kanon werd met succes gebruikt in verschillende conflicten en toonde hoge efficiëntie in moeilijke omstandigheden in Afghanistan en de Kaukasus. De tijdens bedrijf geïdentificeerde tekortkomingen kunnen niet significant worden genoemd.

Op het moment van de lancering van de 2S9-installatie tot massaproductie had geen van de legers van westerse landen zoiets als dit. Pas in 1997 werd in Duitsland een 120 mm dikke zelfrijdende mortel gecreëerd, maar voor een aantal kenmerken was deze minderwaardig dan de "Geen".

In 1996, op basis van de BMP-3, werd een ander gemotoriseerd artillerie-geweer geschapen, in staat om het werk van houwitsers, kanonnen en mortieren uit te voeren - JSC "Vienna". Pas in 2007 slaagde ze in staatstests en in 2010 ging de eerste groep de troepen in. Momenteel bestaat CJSC "Wenen" alleen in losse exemplaren.

Technische specificaties

Hieronder staan ​​de prestatiekenmerken van de CAO 2S9.

Bekijk de video: WOT: Rare in randoms because of reasons? Jagdpanzer E 100 CJ FAME 3rd Mark game, WORLD OF TANKS (April 2024).