Cruise Mississippi BGM-109 Tomahawk: geschiedenis, apparaat en prestatiekenmerken

Het internationale beleid van westerse landen (voornamelijk Engeland) van de late XIX - begin XX eeuw, historici noemen vaak "kanonnaaldiplomatie" (kanonneerbootdiplomatie) voor de wens om problemen met het buitenlands beleid op te lossen door de dreiging van het gebruik van militair geweld. Als je deze analogie volgt, dan kan de buitenlandse politiek van de Verenigde Staten en zijn bondgenoten van het laatste kwart van de twintigste eeuw en het begin van deze eeuw "tomahawks 'diplomatie" worden genoemd. In deze uitdrukking betekent "tomahawk" niet het favoriete wapen van de inheemse bevolking van Noord-Amerika, maar de legendarische kruisraket, die de Amerikanen al tientallen jaren regelmatig gebruiken in verschillende lokale conflicten.

Dit raketsysteem begon te worden ontwikkeld in de eerste helft van de jaren '70 van de vorige eeuw, het werd in 1983 aangenomen voor onderhoud en is sindsdien gebruikt in alle conflicten waaraan de Verenigde Staten deelnamen. Sinds de goedkeuring van Tomahawk zijn er tientallen wijzigingen aan deze kruisraketten aangebracht, die kunnen worden gebruikt om verschillende doelen te verslaan. Vandaag zijn de vierde generatie BGM-109-raketten in dienst bij de Amerikaanse marine en hun verdere verbetering gaat door.

"Tomahawks" zijn zo effectief geweest dat ze vandaag de dag bijna synoniem zijn aan een kruisraket. In verschillende conflicten werden meer dan 2000 raketten gebruikt en ondanks enkele fouten en mislukkingen bleken deze wapens zeer effectief te zijn.

Een beetje over de geschiedenis van de raket Tomahawk

Elke kruisrakel (KR) is in feite een vliegende bom (trouwens, de eerste monsters van dit wapen werden zo genoemd), een onbemand luchtvaartuig voor eenmalig gebruik.

De geschiedenis van de creatie van dit soort wapens begon in het begin van de 20e eeuw, vóór het begin van de Eerste Wereldoorlog. Het technische niveau van de tijd maakte het echter niet mogelijk om bestaande systemen te maken.

Het verschijnen van de eerste seriële kruisraket is te danken aan de mensheid, het sombere Germaanse genie: het werd gelanceerd in een serie tijdens de Tweede Wereldoorlog. "V-1" nam actief deel aan de vijandelijkheden - de nazi's gebruikten deze KR voor stakingen op het grondgebied van Groot-Brittannië.

"V-1" was uitgerust met een luchtstraalmotor, de kernkop varieerde van 750 tot 1000 kilogram, en het bereik reikte van 250 tot 400 kilometer.

De Duitsers noemden het V-1 "wapen van vergelding", en het was echt heel effectief. Deze raket was eenvoudig en relatief goedkoop (vergeleken met de V-2). De prijs van één product was slechts 3,5 duizend Reichsmarks - ongeveer 1% van de kosten van een bommenwerper met een vergelijkbare bomlading.

Geen enkel wonderwapen kon de nazi's echter niet van de nederlaag redden. In 1945 vielen alle nazi-ontwikkelingen op het gebied van raketwapens in handen van de geallieerden.

In de Sovjet-Unie was Sergei Korolev direct na het einde van de oorlog betrokken bij de ontwikkeling van kruisraketten, waarna Vladimir Chelomey, een andere getalenteerde Sovjetontwerper, in deze richting vele jaren werkte. Na het begin van het nucleaire tijdperk verwierven alle werken op het gebied van het maken van raketwapens onmiddellijk de status van strategische wapens, omdat het raketten waren die werden beschouwd als de belangrijkste drager van massavernietigingswapens.

In de jaren 1950 ontwikkelde de USSR een tweetraps intercontinentale kruisraket, de Burya, die ontworpen was om kernkoppen te leveren. Het werk werd echter om economische redenen stopgezet. Bovendien was het tijdens deze periode dat er echt succes werd geboekt op het gebied van de ontwikkeling van ballistische raketten.

In de VS werd ook de SM-62 Snark kruisraket met een intercontinentale reeks ontwikkeld, deze stond zelfs enige tijd waarschuwend, maar werd later uit dienst genomen. Het werd duidelijk dat ballistische raketten in die tijd een veel effectiever middel bleken te zijn om een ​​nucleaire lading te leveren.

De ontwikkeling van kruisraketten in de Sovjet-Unie ging door, maar nu vroegen de ontwerpers nog een aantal andere taken. Sovjet-generaals geloofden dat dergelijke wapens een uitstekend middel waren om de schepen van een potentiële vijand te bestrijden, en hun Amerikaanse carrier strike groups (AUG) waren bijzonder bezorgd.

Er werden enorme middelen geïnvesteerd in de ontwikkeling van raketten met anti-scheepsraketten, waardoor de graniet-, malachiet-, mosquito- en Onyx-scheepsraketten vielen. Tegenwoordig hebben de Russische strijdkrachten de meest geavanceerde modellen van anti-schip kruisraketten, en geen enkel ander leger in de wereld heeft zoiets als dit.

Oprichting van "Tomahawk"

In 1971 inspireerden Amerikaanse admiraals het begin van de ontwikkeling van op zee gebaseerde strategische kruisraketten (SLCM's) met het vermogen om te lanceren van onderzeeërs.

Aanvankelijk moest het twee soorten KR creëren: een zware raket met een bereik van maximaal 5500 km en lancering van een SSBN-raketlanceerinrichting (55 inch in diameter) en een lichtere versie die rechtstreeks vanuit torpedobuizen (21 inch) kon worden gelanceerd. Lichte KR moet een bereik van 2500 kilometer hebben. Beide raketten hadden een subsonische vluchtsnelheid.

In 1972 werd de lichtere raket gekozen en de ontwikkelaars kregen de opdracht om een ​​nieuwe SLCM-raket (Submarine-Launched Cruise Missile) te maken.

In 1974 werden voor de demonstratie-lanceringen twee van de meest veelbelovende cd's geselecteerd: het waren projecten van de bedrijven General Dynamics en Ling-Temco-Vought (LTV). Projecten kregen respectievelijk de afkortingen ZBGM-109A en ZBGM-110A.

Twee lanceringen van het product gemaakt in LTV eindigden in een mislukking, dus de General Dynamics-raket werd uitgeroepen tot winnaar en het werk aan de ZBGM-110A werd gestopt. De herziening van de CD is begonnen. In dezelfde periode besliste de leiding van de Amerikaanse marine om de nieuwe raket te laten beginnen met oppervlakteschepen, waardoor de betekenis van het acroniem (SLCM) werd gewijzigd. Nu werd het ontwikkelde raketsysteem Sea-Launched Cruise Missile genoemd, dat wil zeggen een kruisraket op zee.

Dit was echter niet de laatste introductie, waarmee de ontwikkelaars van het rakettencomplex werden geconfronteerd.

In 1977 startte het Amerikaanse leiderschap een nieuw programma op het gebied van raketten: het JCMP (Joint Cruise Missile Project), dat als doel had om een ​​enkele (voor de luchtmacht en marine) kruisraketten te maken. Tijdens deze periode ontwikkelden CD's in de lucht zich actief en het combineren van de twee programma's tot één werd de reden voor het gebruik van de Williams F107-engine en hetzelfde navigatiesysteem in alle raketten.

Aanvankelijk was de ze raket ontwikkeld in drie verschillende versies, waarvan de belangrijkste verschillen waren hun gevechtseenheid. Een variant met een nucleaire kernkop, een anti-scheepsraket met een conventionele kernkop en een ruimtevaartuig met een conventionele kernkop, ontworpen om gronddoelen te raken, werd gecreëerd.

In 1980 voerden ze de eerste tests uit van een scheepsmodificatie van de raket: aan het begin van het jaar werd een raket gelanceerd door een torpedojager, en iets later werd Tomahawk gelanceerd vanaf een onderzeeër. Beide lanceringen waren succesvol.

In de loop van de volgende drie jaar vonden meer dan honderd lanceringen van "Tomahawks" van verschillende wijzigingen plaats, volgens de resultaten van deze tests, werd een aanbeveling gedaan over de acceptatie van het rakettencomplex voor bewapening.

Navigatiesysteem BGM-109 Tomahawk

Het belangrijkste probleem van het gebruik van kruisraketten tegen objecten op het land was de onvolkomenheid van geleidingssystemen. Dat is waarom kruisraketten voor een zeer lange tijd praktisch synoniem waren met anti-scheepswapens. Radargeleidingssystemen perfect onderscheiden oppervlakteschepen tegen een glad zeeoppervlak, maar ze waren niet geschikt voor de vernietiging van gronddoelen.

Een geleidingssysteem en koerscorrectie creëren TERCOM (Terrain Contour Matching) was een echte doorbraak, waardoor het mogelijk werd om een ​​Tomahawk-raket te maken. Wat is dit systeem en op welke principes werkt het?

Het werk van TERCOM is gebaseerd op de reconciliatie van de hoogtemetergegevens met een digitale kaart van het aardoppervlak ingebed in de boordcomputer van de raket.

Dit geeft Tomahawk verschillende voordelen tegelijk, waardoor dit wapen zo effectief is:

1. Vlucht op extreem lage hoogte met afronding van het terrein. Dit zorgt voor een hoge geheimhouding van de raket en de complexiteit van de vernietiging ervan door middel van luchtverdediging. Tomahawk kan pas op het laatste moment worden ontdekt, wanneer het te laat is om iets te doen. Het is even moeilijk om de raket van bovenaf tegen de achtergrond van de aarde te zien: de reikwijdte van zijn detectie door vliegtuigen is niet groter dan enkele tientallen kilometers.
2. Volledige autonomie van de vlucht en doelgerichtheid: om de koers te corrigeren, gebruikt Tomahawk informatie over het oneffen terrein. Je kunt een raket alleen bedriegen door hem te veranderen, wat onmogelijk is.

Er zijn echter TERCOM-systeem en nadelen:

1. Het navigatiesysteem kan niet boven het wateroppervlak worden gebruikt: vóór de start van de vlucht over land wordt de CU bestuurd met behulp van gyro's.
2. De effectiviteit van het systeem neemt af op een vlak terrein met weinig contrast, waar het hoogteverschil onbeduidend is (steppe, woestijn, toendra).
3. Een vrij hoge waarde van de circulaire waarschijnlijke afwijking (CEP). Het was ongeveer 90 meter. Voor raketten met kernkoppen was dit geen probleem, maar het gebruik van conventionele kernkoppen maakte zo'n fout problematisch.

In 1986 werd een aanvullend navigatiesysteem en vluchtcorrectie DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation) op Tomahawks geïnstalleerd. Vanaf dat moment veranderde de Tomahawk van een thermonucleair Armageddon-wapen in een bedreiging voor iedereen die een hekel heeft aan democratie en geen westerse waarden deelt. Nieuwe wijziging van de raket kreeg de naam RGM / UGM-109C Tomahawk landaanval raket.

Hoe werkt DSMAC? De kruisraket komt de aanvalszone binnen met behulp van het TERCOM-systeem en begint vervolgens de beelden van het terrein te verifiëren met digitale foto's die zijn ingebed in de boordcomputer. Met behulp van deze begeleidingsmethode kan de raket in een apart, klein gebouw komen - de KVO van de nieuwe modificatie is afgenomen tot 10 meter.

Kruisraketten met een vergelijkbaar geleidingssysteem hadden ook twee modificaties: Block-II viel een gekozen doelwit aan op een low-level vlucht, terwijl Block-IIA een dia maakte en naar een object dook voordat hij een doelwit trof, en kon ook op afstand direct erboven worden ondermijnd.

Na het installeren van extra sensoren en het vergroten van de massa van de gevechtslading, nam het vliegbereik van de RGM / UGM-109C Tomahawk echter af van 2500 km naar 1200. Daarom verscheen in 1993 een nieuwe wijziging - Block-III, die een verminderde kernkopmassa had (met behoud van zijn kracht) en perfecter motor, die het bereik van Tomahawk tot 1600 km verhoogde. Block-III was bovendien de eerste raket die een geleidingssysteem met GPS ontving.

Modificaties "Tomahawks"

Rekening houdend met het actieve gebruik van Tomahawks, heeft het Amerikaanse militaire leiderschap de fabrikant een taak gesteld om de prijs van zijn product aanzienlijk te verlagen en enkele van zijn kenmerken te verbeteren. Dit is hoe de RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk, goedgekeurd in 2004, verscheen.

Deze raket gebruikte een goedkopere plastic behuizing, een eenvoudigere motor, die bijna de kosten verminderde. Tegelijkertijd is de "Axe" nog dodelijker en gevaarlijker geworden.

De raket gebruikte meer geavanceerde elektronica, hij is uitgerust met een traagheidsgeleidingssysteem, een TERCOM-systeem, evenals DSMAC (met de mogelijkheid om infrarood-terreinafbeeldingen te gebruiken) en GPS. Daarnaast maakt de tactische Tomahawk gebruik van een bidirectioneel UHF-satellietcommunicatiesysteem, waarmee je het wapen tijdens de vlucht kunt terugtrekken. De camera die op de cd is geïnstalleerd biedt de mogelijkheid om de status van het doel in realtime te beoordelen en beslissingen te nemen over de voortzetting van een aanval of een aanval op een ander object.

Vandaag is Tactical Tomahawk de belangrijkste wijziging van de raket, die in dienst is bij de Amerikaanse marine.

De volgende generatie Tomahawk wordt momenteel ontwikkeld. De ontwikkelaars beloven in de nieuwe raket het meest serieuze nadeel te elimineren dat inherent is aan de huidige aanpassingen: het onvermogen om bewegende doelen op zee en op het land te raken. Bovendien zal de nieuwe "Ax" worden uitgerust met moderne millimetergolfradar.

BGM-109 Tomahawk-toepassing

"Tomahawk" werd gebruikt in alle conflicten van de afgelopen decennia, waaraan de Verenigde Staten deelnamen. De eerste serieuze test voor dit wapen was de Golfoorlog in 1991. Tijdens de Irak-campagne werden bijna 300 KR's vrijgelaten, waarvan de overgrote meerderheid met succes de opdracht voltooide.

Later werden de Kirgies Tomahawks gebruikt in verschillende kleinere operaties tegen Irak, vervolgens was er een oorlog in Joegoslavië, de tweede Iraakse campagne (2003), en ook de operatie van NAVO-troepen tegen Libië. "Tomahawks" werden gebruikt tijdens het conflict in Afghanistan.

Momenteel zijn de BGM-109-raketten in dienst bij de Amerikaanse en Britse strijdkrachten. Holland en Spanje toonden interesse in dit raketsysteem, maar de deal vond nooit plaats.

Apparaat BGM-109 Tomahawk

De Tomahawk kruisraket is een eendekker uitgerust met twee kleine opvouwbare vleugels in het centrale deel en een kruisvormige stabilisator in het staartgedeelte. De cilindrische romp. De raket heeft een subsonische vliegsnelheid.

Het lichaam bestaat uit aluminiumlegeringen en (of) speciaal plastic met een laag radarzicht.

Het controle- en geleidingssysteem is gecombineerd, het bestaat uit drie componenten:

• inertie;
• op het terrein (TERCOM);
• elektron optisch (DSMAC);
• met behulp van GPS.

Over anti-scheepsveranderingen die het radargeleidingssysteem de moeite waard zijn.

Om raketten van onderzeeërs te lanceren, worden torpedobuizen (voor oude aanpassingen) of speciale draagraketten gebruikt. Gebruik speciale draagraketten Mk143 of UVP Mk41 voor het lanceren van oppervlakteschepen.

Aan het hoofd van de KR bevindt zich het besturings- en besturingssysteem voor vluchten, gevolgd door de kernkop en de brandstoftank. Aan de achterzijde van de raket bevindt zich een twin-turbojetmotor met een intrekbare luchtinlaat.

De versneller is bevestigd aan het uiteinde, dat de eerste versnelling geeft. Hij neemt een raket naar een hoogte van 300 - 400 meter, waarna hij wordt gescheiden. Vervolgens wordt de staartkuip opnieuw ingesteld, de stabilisator en vleugels geopend, de hoofdmotor wordt ingeschakeld. De raket gaat naar een gegeven hoogte (15-50 m) en snelheid (880 km / h). Deze snelheid is vrij klein voor een raket, maar het maakt het meest economische gebruik van brandstof mogelijk.

De kernkop van de raket kan heel verschillend zijn: nucleair, semi-slachten, explosiegevaar, cassette, penetrerende of betonnen slachting. De massa van kernkoppen van verschillende versies van de raket is ook anders.

Voor- en nadelen van BGM-109 Tomahawk

"Tomahawk" - dit is ongetwijfeld een zeer effectief wapen. Universeel, goedkoop, in staat om veel problemen op te lossen. Natuurlijk heeft hij gebreken, maar er zijn nog veel meer voordelen.

voordelen:

• vanwege de geringe hoogte en het gebruik van speciale materialen vormen "Tomahawks" een serieus probleem voor luchtverdedigingssystemen;
• raketten hebben een zeer hoge nauwkeurigheid;
• deze wapens zijn niet onderworpen aan kruisrakettenovereenkomsten;
• KR "Tomahawk" heeft lage onderhoudskosten (vergeleken met ballistische raketten);
• dit wapen is relatief goedkoop te fabriceren: de kosten van één raket voor 2014 bedroegen $ 1,45 miljoen, voor sommige aanpassingen kan het $ 2 miljoen bedragen;
• veelzijdigheid: verschillende soorten gevechtseenheden, evenals verschillende methoden om voorwerpen te verslaan, zodat Tomahawk tegen verschillende doelen kan worden gebruikt.

Als je de kosten van het gebruik van deze KR's vergelijkt met het uitvoeren van een full-scale luchtoperatie met honderden vliegtuigen, het onderdrukken van vijandelijke luchtverdedigingen en het installeren van interferentie, dan zal het gewoon belachelijk lijken. De huidige aanpassingen van deze raketten kunnen snel en effectief stationaire objecten van de vijand vernietigen: vliegvelden, hoofdkwartier, magazijnen en communicatiecentra. Tomahawks werden ook met succes gebruikt tegen de civiele infrastructuur van de vijand.

Met behulp van deze raketten kun je vrij snel het land "in het stenen tijdperk" rijden en van je leger een ongeorganiseerde menigte maken. De taak van "Tomahawks" is om een ​​eerste aanval tegen de vijand uit te voeren, om de voorwaarden voor verder werk van de luchtvaart of militaire invasie voor te bereiden.

Er zijn huidige wijzigingen van de "Ax" en nadelen:

• lage vliegsnelheid;
• het bereik van de conventionele raket is lager dan dat van de CD met een kernkop (2500 vs. 1600 km);
• onvermogen om bewegende doelen aan te vallen.

Je kunt ook toevoegen dat de CD niet kan manoeuvreren met grote overbelastingen om luchtverdedigingssystemen te weerstaan, en valse doelen te gebruiken.

Op dit moment gaat het werk aan de modernisering van de kruisraket door. Ze zijn erop gericht het bereik van de vlucht uit te breiden, de kernkop te vergroten en de raket "slimmer" te maken. De laatste aanpassingen van de Tomahawks zijn in feite echte UAV's: ze kunnen 3,5 uur lang in een bepaald gebied patrouilleren en het meest waardige 'slachtoffer' voor zichzelf kiezen. In dit geval worden alle gegevens die door de sensoren van de Kirgizische Republiek zijn verzameld, verzonden naar het besturingspunt.

Technische kenmerken van BGM-109 Tomahawk

Bekijk de video: The Virginia-class series of Nuclear-Powered Attack Submarine (April 2024).