GAZ-2705 is een familie van Russische vrachtwagens die in de categorie van de lage tonnage vallen. Kenmerkende kenmerken van alle soorten zijn het chassis van het frame en de geheel metalen behuizing.
De maximale massa van de auto is niet groter dan 3,5 ton, dus behoort deze tot de klasse N1 (M1). Voor het beheer van dergelijk transport is een rijbewijs "B" vereist. Ook op de auto zijn de borden GAZ-2705 niet van toepassing "Het verkeer van vrachtwagens is verboden." Dit verhoogt de mobiliteit en veelzijdigheid.
Machines worden niet alleen in Rusland geproduceerd: sommige landen van de GOS en Europa hebben een licentie gekocht van de Gorky Automobile Plant voor assemblage.
Algemene informatie
De eerste exemplaren van 2705 werden in 1994 vrijgegeven van de transportband. In de komende maanden na de start van de assemblage was de vraag meerdere malen hoger dan het aanbod. Dit dwong GAZ-management om de productiecapaciteit te vergroten, evenals open productiepunten in andere landen. De belangrijkste consumenten waren eigenaren van kleine en middelgrote bedrijven die geïnteresseerd waren in de aanschaf van compacte, zuinige en goedkope vrachtwagens.
Begin 1995 debuteerden de eerste auto's op Russische wegen. Het kostte het gezin een paar maanden om een leidende positie te verwerven in het segment van stadsvervoer. Het belangrijkste succes van de ontwerper was de gestroomlijnde cabine, die zich onderscheidde tegen de achtergrond van het stadsverkeer. GAZ-2705 ontving een geheel metalen behuizing, die ondernemers uit praktisch oogpunt aantrok. Laden en lossen passeerde twee deuren: op het stuurboord glijden en scharnierend in het staartgedeelte. Hun afmetingen maakten het mogelijk om grote ladingen gemakkelijk in transport te plaatsen.
In de hele geschiedenis van de lijn hebben ingenieurs van de Gorky Enterprise veel wijzigingen aangebracht. Dankzij dit kon elke klant vinden wat nodig is om zijn taken te voltooien. De nieuwe GAZ-2705 was gemakkelijk te onderhouden en had een goede onderhoudbaarheid. Reserveonderdelen werden verkocht in elke speciaalzaak.
Het hoogtepunt van de populariteit van het gezin was de release van de GAZ-2705 Combi, een model voor vrachtpassagiers. Er waren weinig externe en structurele verschillen. Er zijn extra vensters aan de achterkant, die zich op de tweede rij stoelen bevonden. In die jaren rapporteerde de onderneming in Gorky recordverkopen van haar eigen producten.
Een paar jaar later veranderden de ontwerpers van het bedrijf het ontwerp van de auto, waardoor deze aantrekkelijker werd. Voertuigen ontvingen nieuwe, grotere spiegels met geïntegreerde repeaters. Hun ontwikkeling hield rekening met feedback van gebruikers over de slechte beoordeling van de weg. Rechthoekige optiek vervangen drop-vormige, die beter het wegdek in het donker verlicht. De plastic bumper en grille waren ook veranderd. Tegenwoordig wordt apparatuur geproduceerd in dit ontwerp.
Vrachtwagen GAZ-2705 betrad de assemblagelijn in 1996. De productie gaat door, maar in beperkte hoeveelheden. Het belangrijkste onderscheidende kenmerk van deze soort is de verhoogde doorlaatbaarheid. Sinds 2002 zijn wijzigingen in 2705-90 en 27057-90 in kleine hoeveelheden verzameld. Door de plaatsing van een kunststof dak was het mogelijk om de hoogte van het lichaam te vergroten tot 1,85 meter en de vrije ruimte voor belading tot 11 kubieke meter. Gazelle 2705 wordt gebruikt in ambulances, inverpakkingen, als autolaboratoria en voor andere doeleinden.
Zoals hierboven vermeld, wordt goederenvervoer gebruikt in kleine en middelgrote bedrijven. Door de kleine omvang en de acceptabele draagkracht kan de Gazelka zich vrij rond moderne megasteden bewegen. GAZ-2705 Kombi, dat wordt gebruikt voor het gelijktijdig vervoeren van mensen en goederen, verdient speciale aandacht. Deze aanpassing is inferieur qua draagvermogen voor een standaard truck, maar hij onderscheidt zich door een cabine met dubbele rij, waarmee maximaal 6 passagiers kunnen worden vervoerd. De volledig metalen vrachtbus beschermt de voorwerpen die worden getransporteerd tegen externe invloeden: vervuiling, neerslag en schade. Terug in de vroege jaren 90, toen een nieuw project net begon te worden gemaakt, was het aanpassingsvermogen onder Russische klimatologische en wegomstandigheden de basis.
Technische specificaties
Afmetingen van de van GAZ-2705:
- Lengte - 5,5 m;
- Breedte - 2 m;
- Hoogte - 2,3 m;
- Wielbasis - 2,9 m;
- Opruiming - 17-19 cm (afhankelijk van de soort);
- De lengte van het voorste spoor / achtergedeelte - 1,7 m / 1,56 m.
Met een totaal transportgewicht van 3,5 ton is het leeggewicht 2.000 kg. Een standaard machine met enkele cabine kan ladingen dragen die niet zwaarder zijn dan 1,35 ton. GAZ-2705 Kombi is ontworpen voor 950 kilogram. Standaard body volume - 9 kubieke meter (in sommige modellen verhoogd tot 11). De laadhoogte van 72,5 cm maakt het laad- en losproces comfortabel en veilig.
Alle elektriciteitscentrales die ooit op auto's van het gezin zijn geïnstalleerd, versnellen de technologie tot 115 km / u. Om het merkteken van 100 km / h te halen, duurt het 40 seconden. In de brandstoftank kun je 70 liter benzine vullen. Brandstofverbruik GAZ-2705 bij rijden in stedelijke omgevingen (60 km / u) is 11-12 liter per 100 kilometer. Met een toename van de gemiddelde snelheid van het brandstofverbruik stijgt met 2-4 liter. Standaard wielformule - 4x2. Er zijn echter wijzigingen met vierwielaandrijving, die worden gebruikt in landelijke gebieden.
Motor GAZ-2705
Verschillende versies van de vrachtwagen met een laag tonnage werden voltooid met verschillende aandrijfeenheden:
- UMP 4216. Motor, aangedreven door benzine en werkend volgens een viertaktschema. Het koelsysteem is van het vloeibare type. Ontsteking wordt uitgevoerd door een vonk. Vier cilinders leveren een volume van 2,89 liter, waardoor een capaciteit van 102 pk wordt ontwikkeld. De motor voldoet aan de milieunorm "Euro-2";
- ZMZ-40524. Het ontwerp komt overeen met de vorige energiecentrale, alleen de technische kenmerken verschillen. Het werkvolume is 2,46 liter, waardoor het 142,5 pk kan bereiken. Milieunorm - "Euro-2";
- GAZ-5602 op diesel. Vier cilinders zijn gerangschikt in rijen, ze bieden een volume van 2,13 liter. Maximaal motorvermogen - 110 pk. Door het gebruik van diesel konden de ontwerpers het transport naar de milieunorm "Euro-3" brengen;
- Chrysler 2.4L-DOHC. Benzinemotor, die qua ontwerp vergelijkbaar is met de eerste twee opties, maar met verschillende technische kenmerken. Met een werkvolume van 2,42 liter wordt een vermogen van 137 pk bereikt. De Amerikaanse motor voldoet aan de Euro-3 milieunorm.
In de loop van de jaren zijn er enkele aanpassingen van de familie uitgevoerd met verschillende energiecentrales van de Yaroslavl Motor Plant, die 89 tot 110 pk hebben ontwikkeld.
inrichting
De kern van het ontwerp is meestal het chassis met verhoogde sterkte. De voorhangende ophanging bestaat uit telescopische schokdempers en semi-elliptische longitudinale veren. De stabilisatorstang werd door de ontwerpers geïntroduceerd in de structuur van de achterste en voorste delen om de stabiliteit van het transport op de weg te vergroten. De achterwielophanging bestaat uit twee semi-elliptische veren, telescopische schokdempers met hydraulisch systeem en een veerblok.
Het onafhankelijke diagonale remsysteem bestaat uit twee circuits. Het wordt aangevuld door een vacuümversterker en een besturingsaandrijving op de hydraulica. Op de voorwielen zitten geventileerde remmen op de achterwielen - trommel. Daarnaast is er een parkeerrem. Zijn excentrieke nok staat vast op de achterwielen.
Bij elke motor, gekoppeld altijd handmatige transmissie instellen met vijf snelheden. Elke fase is uitgerust met een synchronizer. De overbrengingsverhouding - 5,125. De versnellingsbak is verbonden met de aandrijfeenheid door middel van een hydraulisch bediende koppeling die uit één schijf bestaat. Het stuursysteem is gemaakt als een "schroefkogelmoer". De meeste van de rassen in het ontwerp hebben GUR.
De volledig metalen behuizing GAZ-2705 is uitgerust met vier deuren: twee in de cabine, twee op het lichaam (glijden en schommel). Er is niet veel vrije ruimte in de cabine, maar het is genoeg om al het nodige en comfortabele werk in te laden. Standaard modificatie is ontworpen om drie mensen in de cabine te vervoeren. GAZ-2705 met 7 zitplaatsen behoort tot de klasse van vracht- en personenvervoer. Het was mogelijk om de capaciteit te vergroten door een tweede rij zitplaatsen te installeren en de laadcapaciteit te verminderen. De scheidingswand tussen de cabine en de laadruimte is gemaakt van metaal.
De bestuurder wordt op een aparte stoel geplaatst. Passagierszetel gecombineerd. Voor de veiligheid is het uitgerust met twee riemen en stijve hoofdsteunen. De afwerking is gemaakt van duurzaam plastic en goede stof.
In exemplaren van de eerste jaren van uitgave was er geen comfortabele werkomgeving. De salon was opvallend voor iets opmerkelijks, het werd gedomineerd door rechthoekige vormen. Een paar jaar na de lancering van de massaproductie herstartten specialisten van de Gorky Automobile Plant het gebruiksgemak. Ondanks de toevoeging van veel nieuwe functies, bleef gazelka meegeven aan buitenlandse concurrenten, maar won in termen van kosten.
Het dashboard, gemaakt van plastic, bevat de nodige indicatoren die de bestuurder informatie geven over de technische staat van de vrachtwagen met een laag tonnage. De versnellingshendel staat op de grond. Moderne kachel heeft een hoog rendement. De kachel houdt zelfs in de winter de kamertemperatuur in de cabine.
service
Het bedrijf Gorky levert in grote hoeveelheden componenten aan de markt, aangezien deze vrachtwagens een groot deel van de totale verkoop uitmaken. Veel componenten van deze familie zijn verenigd met andere ontwikkelingen van de Gorky-onderneming. Op elke technische site in gespecialiseerde winkels en de dealer hebben altijd reserveonderdelen.
In het bedrijfsleven is dit voertuig welkom vanwege de onderhoudbaarheid. Elke monteur kan de schade verhelpen door een minimum aantal gereedschappen bij de hand te hebben. Het voordeel is een gedetailleerde gebruiksaanwijzing, die elk schema van de auto in detail beschrijft. Het komt met elke kopie.
Als u de aanbevelingen van de fabrikant opvolgt, gaat de auto vele jaren mee zonder ernstige schade. De belangrijkste instructie is om de maximaal toegestane belasting niet te overschrijden. Het negeren van deze regel kan leiden tot vervorming van de hoofdelementen van het chassis.
Wat kan worden besloten?
GAZ-2705, gericht op het zakelijke segment, is een van de meest populaire producten van de Gorky Automobile Plant in de hele geschiedenis van zijn bestaan. De productie is al meer dan 20 jaar aan de gang. Ondanks de introductie van meer geavanceerde modellen, valt de populariteit van deze machine al jaren niet op.
De kosten van een standaardwijziging in de primaire markt bedragen 514.000 roebel. Voor de installatie van gasapparatuur moet de koper 25 duizend betalen. De prijs van de maximale configuratie met een krachtige Amerikaanse motor - 743 duizend roebel.
Op de secundaire markt kunt u een auto vinden die in goede staat verkeert en 3-5 jaar zonder ernstige schade zal aanhouden en de tijd heeft om meerdere keren te betalen. U vindt een goed transport voor 140 - 400 duizend roebel. De totale prijs is afhankelijk van de technische en externe omstandigheden. Deskundigen adviseren niet om gazelki ouder dan 2005 te overwegen.
