Het BMD-1 gevechtsvoertuig in de lucht (het eerste gevechtsvoertuig in de lucht) is een universeel gepantserd gevechtsvoertuig dat is ontworpen om de vuurkracht van luchtlandingseenheden te vergroten. De hoofdtaak voor de bemanning van een gevechtsvoertuig, die vanuit de lucht is geland, is om de gevechtsstabiliteit van de amfibische eenheden te verzekeren.
Ontwikkeling van een luchtvoertuig en massaproductie
Het initiatief om een landingsvoertuig te maken is van de commandant van de luchtlandingstroepen (1954-1959) V.F. Margelov. In overeenstemming met de nieuwe vereisten voor amfibische operaties hadden de luchtlandingstroepen een krachtig gevechtsvoertuig nodig dat in staat was om de vuurkracht van de luchtlandingseenheid aanzienlijk te vergroten. Nieuwe militaire uitrusting werd gecreëerd in nauwe samenwerking met verschillende ontwerpbureaus en bedrijven en instituten van het Ministerie van Defensie Industrie en Minaviaprom.
Het resultaat van het vruchtbare werk van vele jaren Sovjet-constructies was de eerste prototypemachine, die de aanduiding BMD kreeg - het gevechtsvoertuig in de lucht. Na succesvolle veldproeven, waaronder het landen van apparatuur aan boord van het militaire transportvliegtuig An-12 en Il-76, werd het nieuwe voertuig in 1969 in gebruik genomen onder de naam BMD-1 luchtgevechtsvoertuig.
De seriële productie werd voornamelijk uitgevoerd door de Volgograd-tractorfabriek. In slechts 21 jaar, van 1968 tot 1989, zijn 1.639 machines met verschillende aanpassingen van de VTZ-transportband gerold.
Technische kenmerken van BMD-1 van de eerste jaren van uitgave
- Bemanning - 2 mensen, landing - 5 personen.
- Gevechtsgewicht - 7,2 ton.
- Lengte - 5,4 m, breedte - 2,63 m, hoogte - 1,97 m, bodemvrijheid - 100 - 450 mm.
- Bewapening: 73-mm gladde looppistool, munitie - 40 granaten. Drie 7,62-mm machinegeweer, munitie - 4000 ronden. ATVM "Baby" - 3 stuks
- Armour dikte: 10-13 mm.
- Dieselmotor, kracht - 240 pk
- Maximumsnelheid op de snelweg - 60 km / h, drijven - 10 km / h.
- Cruisen op de snelweg - 500 km.
- Hindernissen overwinnen: een muur - 0,7 m, een sloot - 2,5 m.
Het Sovjet luchtlandingsvoertuig (BMD-1) is al lang in dienst bij de USSR Airborne Forces. Een klein aantal voertuigen met verschillende aanpassingen blijft in dienst bij de Luchtstrijdkrachten van de Russische Federatie en de GOS-landen. De ervaring van het gevechtsgebruik van de BMD-1 - de gevechtsoperaties van de Sovjet luchtlandeenheden als onderdeel van het beperkte SA-contingent in de Republiek Afghanistan (1979-1989). De auto werd in beperkte hoeveelheden in het buitenland afgeleverd. Een aantal BMD-1 namen deel aan verschillende gewapende conflicten van de 20e eeuw.
Foto BMD-1
