Blauwe baretten als hoofdtooi zijn Russische militairen van de luchtlandingstroepen en de speciale eenheden van de GRU (Main Intelligence Directorate). Baretten hebben hun eigen oorsprongsgeschiedenis en hun reputatie. Alle luchtlandingstroepen zijn trots op de blauwe baretten, omdat ze het meest herkenbare kenmerk zijn van het militaire uniform van Russische parachutisten. Zulke soldaten zijn van veraf te zien en ze verbergen zelf niet dat ze behoren tot de elitetroepen. Zoals bekend worden de Luchtlandingstroepen in ons land traditioneel beschouwd als de meest prestigieuze troepen waarin de meerderheid van de jonge mensen van militaire leeftijd, evenals contractmilitairen, willen dienen.
Neemt als onderdeel van een militair uniform.
Militair uniform voor de luchtlandingstroepen beweerde eind jaren 60 van de vorige eeuw. De baretten werden onmiddellijk geïntroduceerd als een uniform patroon van hoofddeksels voor de Airborne Forces. Ze werden eerder gedragen, vooral baretten werden verdeeld onder het militair personeel van het buitenland.
De mode voor baretten in militaire uniformen werd bijna gelijktijdig geïntroduceerd in Groot-Brittannië en Frankrijk tijdens de Eerste Wereldoorlog. Later werd deze mode overgenomen door Duitsland, en daarachter de Verenigde Staten. Na de Tweede Wereldoorlog verspreidde deze traditie zich nog meer naar andere landen.
Van de geschiedenis van blauwe baretten
Tot de Sovjet-Unie bereikte deze mode pas in de jaren 60. Interessant is dat de mariniers als eerste dit hoofddeksel droegen. In Airborne verschenen baretten in 1967. Weinig mensen weten dat de originele baretten niet blauw waren, maar karmozijnrood. Hoewel de blauwe kleur in de landing vorm en dan was er (randen en schouderbanden). De karmozijnrode kleur van de baretten werd voorgesteld door de kunstenaar Zhuk, die deze kleur leende van de parachutisten van andere staten.
Crimson kleur was niet de enige. De kunstenaar liet aan Margelov twee versies van kleuroplossingen zien. Naast de karmozijnrode was er ook een beschermende kleur. Baretten van deze kleur waren bedoeld om elke dag te worden gedragen, hoewel dit slechts een project bleef. De karmozijnrode baretten leken "oom Vasya" meer geschikt voor parades, en hij keurde de dagelijkse versie niet goed.
In 1967 kregen de Luchtlandingstroepen de kans om op te treden tijdens een parade in crimson baretten. De parachutisten kwamen echter niet lang langs deze kleur van baretten. Om onverklaarbare redenen heeft het opperbevel besloten de kleur van de baretten te veranderen. Het is niet uitgesloten dat officiële partijleiders met argwaan op de karmozijnrode kleur reageerden en misschien niets wilden gemeen hebben met de kleur van de baretten van de luchtlandingstroepen van de kapitalistische landen.
Daarnaast is er een andere versie die stelt dat de blauwe kleur is gekoppeld aan de lucht, die op zijn beurt het meest geschikt zou kunnen zijn voor parachutisten. Over het algemeen is er geen exacte informatie over de redenen voor dergelijke abrupte veranderingen in de kleur van de baret.
In 1969 werden de kleuren veranderd in degene die vandaag wordt waargenomen, in het blauw. Bovendien was er geen dagelijkse en ceremoniële versie van de baretten, die in kleur kon verschillen.
"Guards Corner" - okolysh op de baret van de Airborne Forces
Rode insignes werden bevestigd aan de baretten van de parachutisten, die in het dagelijks leven aan de linkerkant van de baretten werden gedragen, en tijdens parades werden ze naar de rechterkant gekanteld. Later begon deze badge - een drank op de baret van de Luchtlandingstroepen - te worden gedragen in alle verbindingen en delen van de Luchtstrijdkrachten. Er was echter geen gestandaardiseerde grootte.
En sinds 1989, op wetgevend niveau, is het verplichte dragen van uniforme insignes door alle luchtlandingstroepen vastgelegd. Deze insignes waren vlaggen die waren gemaakt van messing of rondol.
Sinds 1995 werd okolysh voor het eerst gemaakt met het beeld van het Russische wapenschild. Vervolgens werd het goedgekeurd samen met een aangepast militair uniform, en dit werd vastgesteld op wetgevend niveau. Passende wijzigingen aan de militaire uniforme parachutisten gemaakt achteraf. Dit was de beslissing van het hoofd van de afdeling centrale kleding van het Russische ministerie van Defensie in juli 1995.
Dergelijke verbanden zijn een grote waarde voor hun eigenaars. Vooral degenen die met hun eigen handen ambachtslieden hebben gemaakt vóór 1989. Bovendien zijn de meeste okolysh, gemaakt vóór 1989, zeldzame werken van volkskunst en worden ze erg gewaardeerd door verzamelaars.
Stap voor stap instructies hoe je baret kunt verslaan
Aanvankelijk wordt het uitgegeven aan een soldaat in de vorm van een schijf, die er ongetwijfeld erg lelijk uitziet. Om het een toonbaar uiterlijk te geven, slaan de soldaten hun baretten af, wat een heel eenvoudige procedure is en wordt uitgevoerd met behulp van geïmproviseerde middelen.
Eerst moet je de voering doorsnijden in de baret, maar laat je de voering voor de cockade. Dompel vervolgens de hoofddeksels gedurende twee minuten in heet water totdat deze volledig is gedecanteerd. Neem vervolgens een hoed, knijp lichtjes in, plaats de cockade strikt in het midden (je moet langs de voering in de hoofddeksel geleid worden), leg hem op je hoofd en haal hem aan met een touwtje op je achterhoofd
Zonder de hoofdbanden te verwijderen, met de hulp van de handen, soepel in de noodzakelijke richtingen. De linkerkant is gladgestreken, de kroon is naar de rechterkant gladgemaakt en creëert zoiets als een halve schijf in het rechteroor.
De boog voor de cockade is zo gedaan: de cockade wordt vastgehouden met de linkerhand en met de rechterhand wordt de cockade van voren naar voren gladgemaakt, waardoor een verkanting ontstaat.
Na het vormgeven aan de hoofdtooi gaat zijn verbetering verder. Om dit te doen, wordt scheerschuim genomen en op de hoofdbedekking aangebracht, en zeer veel. Vervolgens moet je je handen vochtig maken met water en schuim wrijven, niet erg druk op de hoed.
Wanneer alle echtscheidingen met witte vlekken zijn verwijderd, moet een laatste inspectie worden uitgevoerd op de aanwezigheid van defecten en worden geëlimineerd. In geen geval mag je een baret nemen, het duurt ongeveer 1,5 uur om door te gaan.
Nadat de baret op het hoofd is gedroogd, wordt deze gedroogd op de tafel of batterij. Om ervoor te zorgen dat de baret zo stevig mogelijk wordt en zijn vorm langer behoudt, adviseren vaklieden om de haarlak in de hoofdtooi te sproeien.
Dat is alles, klaar voor gebruik. Het blijft alleen om de plastic kaart te snijden, zodat deze samenvalt met de grootte van de cockade. Er zijn twee openingen gemaakt voor de antennes van de cockade, een cockade wordt ingebracht, waarna de afsluitende plastic kaart aan de binnenkant wordt bevestigd en de antennes uit elkaar worden getrokken. Dit geeft de cockade een meer stabiele, vaste positie. Als je het vakje aan de linkerkant aanvinkt, moet je het soepel doen en niet ver van de cockade.
Baretten in het Russisch en andere wetshandhavingsinstanties
Momenteel zijn blauwe baretten het meest herkenbare kenmerk van de luchtlandingstroepen, evenals het witte en blauwe vest. Onlangs zijn in het algemeen baretten wijdverbreid, en de gevlekte doorgelichte baret is vooral populair geworden. Deze hebben het recht om militairen te ontvangen van slechts enkele speciale eenheden van het ministerie van Binnenlandse Zaken.
Bovendien worden de gevlekte baretten aan de linkerkant gedragen en de blauwe aan de rechterkant. De enige uitzondering voor de blauwe baretten zijn slechts parades, wanneer absoluut alle militairen hun hoed aan de linkerkant moeten dragen, in overeenstemming met het protocol van de gebeurtenissen. Je moet ook weten dat baretten met blauwe kleuren aanwezig zijn in de strijdkrachten van andere staten. Blauwe baretten worden bijvoorbeeld gedragen door het VN-leger, hoewel de tinten van de baret van de Russische luchtlandingsstrijders anders zijn dan alle andere.
