"De oorlogsschepen, bezaaid met luchtafweergeschut en machinegeweren, schieten intensief naar het aanvallende vliegtuig.De spetterende vlam" erlikon ", die naast de brug staat en zijn schoten verplettert, overweldigt de teams volledig. een ander paar beurten sloeg op het verwoeste vliegtuig, eindelijk voltooiend. Afwisselend met elkaar, bleven de luchtafweergeschut van de schepen gedurende nog eens 10 minuten intens vuur houden, waarna een van de andere kanonnen Kahlo. Stammen van luchtafweergeschut van de vernietiger hoofd beschermingsbevel zwart en blijven roken. De lucht boven de marcherende bevel uiteindelijk vrijgesproken van vijandelijke vliegtuigen. "
Dit is hoe de aanval van de Duitse Luftwaffe op het geallieerde konvooi werd beschreven in Valentin Pikul's beroemde roman Requiem Caravan PQ-17. In een korte paragraaf wordt de enorme rol beschreven die briljant speelde in de verdediging van de zeecaravans in het noorden van het 20 mm Erlikon-kanon. Geen wonder dat de naam van dit wapen een begrip is geworden en stevig is opgenomen in het woordenboek van militaire termen, in associatie met de meest massieve en effectieve luchtverdedigingstool.
Het vuurwapen vocht op verschillende frontlinies, en alle oorlogvoerenden spraken dankbaar over deze vertegenwoordiger van de snelle kleine artillerie. Het aandeel luchtafweerkanonnen van deze wijziging was goed voor de meest neergestorte vliegtuigen. Het kanon, dat verscheen in het midden van de jaren 20 van de 20e eeuw, werd echt legendarisch. En vandaag blijven geweren met een bekend logo in dienst bij een aantal landen.
De geboorte van het geweer Oerlikon
Ondanks het feit dat de "airlikon" als een Zwitserse uitvinding wordt beschouwd, werden deze wapens in veel landen geproduceerd en in beide gevallen werd de naam op zijn eigen manier geïnterpreteerd. Voor het eerst werd in 1927 een automatisch geweer met een kaliber van 20 mm vrijgegeven. De geboorteplaats van de uitvinding waren de productieworkshops van het Zwitserse concern Oerlikon, waar de ontwerpontwikkeling van het bedrijf Semag met succes werd geïmplementeerd.
De Zwitserse ontwerpers hebben het wiel niet opnieuw uitgevonden en vertrouwden op het kant-en-klare industriële model van de Duitse 20 mm-pistoolontwerper Reinhold Becker. In de jaren van de Eerste Wereldoorlog wist deze getalenteerde Duitser een effectief snelvuurkanon te maken. Het pistool had uitstekende vuur- en operationele capaciteiten, maar het einde van de vijandelijkheden maakte een einde aan een succesvolle ontwikkeling. In het verslagen Duitsland kon Becker zijn idee niet verder implementeren, omdat alle luchtafweergeschut onder de strikte beperkingen van het Verdrag van Versailles viel. De enige plek waar je voor veel Duitse ontwerpers kon blijven werken op het gebied van wapenontwikkeling was neutraal Zwitserland.
Het bedrijf Semag (Seebach Maschinenbau Aktien Gesellschaft), dat officieel auto's produceert, is een productiesite voor de Duitser geworden. De financiering van de ontwikkeling vond formeel plaats via de artillerie-afdeling van de Raynhvera.
Nadat de financiële crisis uitbrak in Duitsland, verkocht Becker zijn patent aan de Zwitsers, die zich haasten om het project uit te voeren en de eerste paar monsters uit te geven. Het nieuwe wapen kon krachtige patronen van 20x100 mm afvuren met een vuursnelheid van 350 ronden per minuut. Na succesvolle proeven was Semag van plan om een kanon in massaproductie te lanceren, maar de financiële crisis leidde tot het faillissement van het bedrijf. Vervolgens kwam het Zwitserse bedrijf Oerlikon tussen in het lot van het snelvuurkanon, dat niet alleen de naam van een nieuw wapen gaf, maar ook een begin in het leven gaf.
Tijdens de wereldwijde economische crisis heeft de Zwitserse onderneming, die zich bezighoudt met de productie van diesellocomotieven, auto's en gereedschapswerktuigen, niet alleen haar economische positie behouden, maar ook haar financiële positie versterkt. Halverwege de jaren twintig opende het moederbedrijf een filiaal, dat zich bezighield met precieze metaalbewerking en wapenproductie.
Gebruikmakend van de prestaties van hun voorgangers, slaagden de ontwerpers van het bedrijf Oerlikon er in om in 1925 twee wijzigingen aan het instrument aan te brengen, maar de daaropvolgende ontwikkeling werd gedurende twee hele jaren vertraagd. Pas in 1927 vond de definitieve presentatie van kant-en-klare snelvuurkanonnen plaats. De werkzaamheden aan het nieuwe instrument werden in drie modificaties tegelijk uitgevoerd. Het pistool, gemaakt door de Duitse Becker, heette Oerlikon F, de ontwikkeling van het bedrijf Semag ontving de Oerlikon L-index, en de eigenaren van het bedrijf noemden hun eigen uitvinding Oerlikon S.
Alle drie wijzigingen hadden een vergelijkbare constructie van het automatiseringsmechanisme, de producten waren gebaseerd op hetzelfde werkingsprincipe. De vaste geweerloop had een zware sluiter die zich vrij bewoog. Munitie was in de winkel. De lengte van het vat, respectievelijk, het vermogen en de vuursnelheid van het pistool in alle drie versies waren identiek.
De nieuwste versie van het pistool "Oerlikon" 1S was bedoeld voor installatie op een auto-platform als een luchtafweergeschut en anti-tank wapens, het type pistool Linder. Het enige nadeel van het pistool was de kleine capaciteit van de winkel. Munitie munitie is slechts 15 ronden, die extreem klein was voor dit type wapens. Ondanks aanzienlijke tekortkomingen in de hoeveelheid munitie, haastten de Zwitsers zich om hun nakomelingen te koop te stellen.
Overgang van kinderziekten naar de periode van rijping van Erlikon
Bijna alle modificaties van kanonnen, die direct in Zwitserland werden geproduceerd, werden gemaakt in de fabrieken van Frankrijk, de VS, Duitsland en Japan, bevatten hetzelfde schema. Het ontwerp van het pistool, ontwikkeld door het Duitse Becker, was vrij eenvoudig en verrassend efficiënt. De vaste loop en de kamer waren één. Het apparaat had een massieve beweegbare sluiter die in een horizontaal vlak gleed. In de extreem achterste positie werd de sluiter vastgehouden door twee pinnen - de sluiter. De omgekeerde beweging van de sluiter verschafte de kracht van de veer die direct op de cilinder was gemonteerd.
Tijdens de opname werkten poedergassen door de onderkant van de mof op de bout en brachten deze naar de achterste positie. Overmatige energie werd gedoofd door de veer, die fungeert als een buffer.
Oerlikon had een apparaat dat praktisch ongevoelig was voor vervuiling. Het pistool was onmogelijk uit te schakelen. Zelfs intensieve lange opnamen veroorzaakten geen vertraging. Een gebroken vat kan gemakkelijk in het veld worden vervangen. Er werden schelpen uit de winkel gevoerd, waarvan het vermogen voortdurend toeneemt. De winkel kan aan beide zijden worden geïnstalleerd, zowel aan de rechterkant als aan de linkerkant.
Sinds 1935 lanceerden de Zwitsers het meest succesvolle model in drie verschillende versies: de wapens met de index FFF, FFL en FFS. Nieuwe monsters hadden een lagere massa en een hogere vuursnelheid. Aanzienlijk verhoogde de snelheid van het projectiel. Alle drie de versies waren uitgerust met winkels met een grotere capaciteit, die nu 45, 60 en zelfs 100 cartridges konden bevatten.
Opgemerkt moet worden dat de modificatie van het vliegtuiggeweer niet in een grote reeks is gegaan. Sinds 1939 heeft het bedrijf alle latere ontwikkelingen in deze richting uitgeschakeld. De belangrijkste focus lag op de verbetering van het luchtafweergeschut en de organisatie van massa massaproductie.
Bestrijding van Erlikon
Het pistool, vanwege zijn eenvoud in gebruik en grote brandmogelijkheden, wordt steeds populairder in de vloot. Kanon "erlikon" uitgerust oorlogsschepen van de Britse en Amerikaanse vloten. Vanwege het geringe gewicht van de installatie en kleine afmetingen, werden de machines gemonteerd op elke beschikbare vrije ruimte op het schip. De pistolen werden geproduceerd met een enkele vat- of dubbelloopsversie. Op de grootste schepen van de Tweede Wereldoorlog, op Britse en Amerikaanse oorlogsschepen, bereikte het aantal kanonnen van dit type soms honderden. Hun hoofdtaak is de laatste lijn van luchtverdediging.
Nadat de langeafstandsluchtafweergeschut het aanvallende vliegtuig niet kon bereiken, kwamen erikanen in het spel, die een niet-doordringende luchtafweerparaplu konden creëren gedurende de eerste 2-3 minuten. Samen met andere militaire leveranties aan de USSR werden ook de vliegtuigen geleverd. Tijdens de oorlogsjaren werden maximaal 2000 kanonnen ontvangen voor de behoeften van de Sovjetvloot.
Het pistool werd geproduceerd in Frankrijk en Japan. De meest voorkomende was echter de Amerikaanse versie van het luchtafweergeschut. De Oerlikon heeft de hele oorlog met succes doorstaan en is het meest massieve middel voor korteafstandsluchtverdediging geworden. Het kaliber van 20 mm werd echter niet de limiet van het ontwerpdenken. Reeds in de naoorlogse jaren verschenen er modificaties van de 25 mm Oerlikon KBA-kanonnen en 35-mm luchtafweergeschut van het KDB-type, dat in een bepaald stadium het belangrijkste middel voor luchtverdediging door de marine werd.
