NUCLEAR-POWERED SUBMARINES OF PROJECT 949A, APL OMSK, TOMSK, CHELYABINSK, IRKUTSK, ORYOL, SMOLENSK, VORONEZH EN TVER

De Antey Project 949A onderzeeërcruisers zijn een kernonderzeeër (APL) van de derde generatie, gewapend met Granit anti-schip kruisraketten, die begin jaren '80 werden ontworpen in het Rubin Design Bureau. Project 949A-onderzeeërs zijn in feite een verbeterde versie van de schepen van het project 949 Granit, waaraan in de late jaren zestig werd begonnen. Het hoofddoel van deze onderzeeërcruisers is de vernietiging van vijandige aanvalsgroepen.

De eerste onderzeeër van het project 949A werd in 1986 door de USSR-marine geadopteerd. In totaal zijn elf onderzeeërs van deze serie gebouwd, waarvan er acht op dit moment in de Russische marine dienen. Een andere onderzeeër bevindt zich in de natuurbescherming. Elk van de "Antejev" is vernoemd naar een van de Russische steden: Irkutsk, Voronezh, Smolensk, Chelyabinsk, Tver, Oryol, Omsk en Tomsk.

Een van de meest tragische pagina's in de moderne geschiedenis van de Russische vloot is verbonden met onderzeeërs van project 949A. In augustus 2000 werd in de Barentszee, samen met de bemanning, de onderzeeër Kurs gedood. De officiële redenen voor deze catastrofe roepen nog steeds veel vragen op.

Een van de belangrijkste taken waarmee de Sovjet-marine werd geconfronteerd na het einde van de Tweede Wereldoorlog, was de strijd tegen Amerikaanse vliegdekschipgroepen. Project 949A "Antey" werd het toppunt van de ontwikkeling van zeer gespecialiseerde onderzeeërcruisers - "moordenaars" van vliegdekschepen.

De kosten van een enkele onderzeeër "Antey" bedroegen 226 miljoen Sovjetroebels (midden 80's), wat tien keer minder is dan de kosten van een Amerikaans vliegdekschip van het Nimitz-type.

Geschiedenis van de schepping

Aan het einde van de jaren zestig begon de ontwikkeling van twee onlosmakelijk met elkaar verbonden projecten in de USSR. Op OKB-52 is begonnen met de oprichting van een nieuw langeafstandsraket anti-scheepscomplex, dat kan worden gebruikt tegen krachtige vijandelijke scheepsgroepen. Allereerst ging het om de vernietiging van de Amerikaanse vliegdekschepen.

Rond dezelfde tijd startte het Rubin Central Design Bureau met de bouw van een onderzeese raketdrager van de derde generatie, die de drager zou worden van het nieuwe raketcomplex en de verouderde onderzeeërs van Project 675 zou vervangen.

Het leger had een krachtig en effectief middel nodig om vijandelijke schepen op aanzienlijke afstanden te raken en een onderzeeër met grotere snelheid, geheimzinnigheid en diepte van onderdompeling.

In 1969 bereidde de marine een officiële taak voor om een nieuwe onderzeeër te ontwikkelen, het project kreeg de aanduiding "Granit" en het nummer 949. Ook werden de eisen van het leger met betrekking tot de nieuwe anti-scheepsraket geformuleerd. Ze moesten een bereik hebben van minstens 500 km, een hoge snelheid (niet minder dan 2500 km / u), om zowel vanuit het water als vanuit het oppervlak te starten. Deze raket zou niet alleen worden gebruikt voor het bewapenen van onderzeeërs, maar ook voor oppervlakteschepen. Bovendien was het leger erg geïnteresseerd in de mogelijkheid van salvo-vuur - er werd aangenomen dat de "kudde" van twintig raketten een grotere kans had om door te dringen in de luchtoorlog van een vliegdekschip.

De effectiviteit van langeafstandsschipraketten werd echter niet alleen bepaald door hun snelheid en massa van de kernkop. Een betrouwbaar systeem van doelaanduiding en verkenning was nodig: ten eerste moest de vijand in de uitgestrekte oceaan worden gevonden.

Het successysteem in die tijd, dat Tu-95-vliegtuigen gebruikte, was verre van perfect, dus het Sovjet-militair-industriële complex kreeg de opdracht om 's werelds eerste ruimtesysteem te creëren voor het zoeken naar en observeren van objecten op het oppervlak. Een dergelijk systeem had een aantal voordelen: het was niet afhankelijk van het weer, het kon informatie verzamelen over de situatie op uitgestrekte delen van het wateroppervlak, was praktisch onbereikbaar voor de vijand. Het leger eiste dat de bestemmingsaanduiding rechtstreeks wordt uitgegeven aan dragers van wapens of commandoposten.

OKB-52 onder leiding van V.N. Chelomey werd de hoofdorganisatie die verantwoordelijk was voor de ontwikkeling van het systeem. In 1978 werd dit systeem aangenomen. Ze ontving de aanduiding "Legend".

In hetzelfde jaar werd de eerste onderzeeër van Project 949 - K-525 "Arkhangelsk" gelanceerd, in 1980 werd ze aangesteld in de vloot, in 1983 ging het tweede schip van dit project, de onderzeeër K-206 "Moermansk", in de vaart. De constructie van onderzeeërs werd uitgevoerd bij de "Northern Machine-Building Enterprise".

Aan het einde van 1975 begonnen er tests met de belangrijkste wapens van deze onderzeeërcruisers, het P-700 granieten raketsysteem. Ze werden in augustus 1983 met succes afgerond.

Verdere bouw van onderzeeërs ging op een verbeterd project 949A "Antey". Een ander compartiment verscheen op de opgewaardeerde onderzeeërs, die de interne indeling verbeterden, de lengte van het schip toenam, de verplaatsing toenam. Meer geavanceerde apparatuur werd geïnstalleerd op de onderzeeër, de ontwikkelaars slaagden erin het scheepsgeheim te vergroten.

Oorspronkelijk was het de bedoeling twintig nucleaire onderzeeërs te bouwen onder het Antey-project, maar de ineenstorting van de Sovjetunie corrigeerde deze plannen. Er werden in totaal elf schepen gebouwd, twee boten, de K-148 Krasnodar en de K-173 Krasnojarsk, werden verwijderd of worden gerecycleerd. Een andere onderzeeër van dit project, de K-141 Koersk, stierf in augustus 2000. Momenteel omvat de Russische vloot: K-119 Voronezh, K-132 Irkutsk, K-410 Smolensk, K-456 Tver, K-442 Chelyabinsk, K-266 Orel , K-186 Omsk en K-150 Tomsk.

De voltooiing van een andere onderzeeër van dit project, de K-139 Belgorod, zal worden voortgezet op een meer perfect project - 09852. Een andere onderzeeër van het Antey-type, de K-135 Volgograd, werd in 1998 stilgelegd.

Beschrijving van de constructie

De onderzeeërs van het project "Antey" zijn gemaakt volgens het twee-lichamen schema: de interne sterke romp is omgeven door een lichte externe hydrodynamische romp. Het achterschip van het schip met veren en schroefassen lijkt in het algemeen op de onderzeeër van Project 661.

De tweedelige architectuur heeft een aantal voordelen: het biedt het schip een uitstekende reserve aan drijfvermogen en verbetert de bescherming tegen onderwaterexplosies, maar vergroot tegelijkertijd de verplaatsing van het schip aanzienlijk. De onderzeese verplaatsing van de onderzeeër van dit project is ongeveer 24.000 ton, waarvan ongeveer 10 duizend water.

De robuuste romp van de onderzeese cruiser heeft een cilindrische vorm, de wanddikte is van 48 tot 65 mm.

De zaak is verdeeld in tien compartimenten:

torpedo;
beheer;
gevechtsberichten en radiokamer;
huisvesting;
elektrische uitrusting en hulpmechanismen;
ondersteunende mechanismen;
reactor;
GTZA;
roeimotoren.

Het schip heeft twee gebieden voor de redding van de bemanning: in de boeg, waar de pop-upcamera zich bevindt en in de achtersteven.

Het aantal bemanningsleden van de onderzeeër is 130 personen (volgens andere informatie - 112), de autonomie van de scheepvaart is 120 dagen.

De Antey-onderwatercruiser heeft twee OK-650B water / waterreactoren en twee stoomturbines die propellers door versnellingen draaien. Het schip is ook uitgerust met twee turbogeneratoren, twee dieselgeneratoren DG-190 (elk 800 kW) en twee stuwraketten.

De onderzeeërs van het Antey-project zijn uitgerust met het MGK-540 Skat-3 hydroacoustic-complex, evenals met ruimte-verkenning en doelaanduiding en commando- en bedieningssystemen. Informatie van een satellietsysteem of van een vliegtuig kan een cruiser onder water ontvangen met behulp van speciale antennes. De boot heeft ook een gesleepte antenne, die is gemaakt van een pijp op de achterste stabilisator.

Op de onderzeeërs 949A geïnstalleerd navigatiesysteem "Symphony-U", die wordt gekenmerkt door een hoge nauwkeurigheid, grote actieradius en kan een aanzienlijke hoeveelheid informatie verwerken.

Het belangrijkste type wapenonderzeeërs zijn anti-schipraketten (ASM) P-700 "Granit". Raketcontainers bevinden zich aan beide zijden van het stuurhuis, buiten de sterke romp van de boot. Elk van hen heeft een helling van 40 °. De raket kan een conventionele (met een gewicht van 750 kg) of een kernkop (500 Kt) dragen. Het schietbereik is 550 km, de raketsnelheid - 2,5 m / s.

De onderzeeër-kruiser kan als een enkel vuur leiden en de anti-scheepsraketten in één teug lanceren, waarbij telkens maximaal 24 raketten worden gelanceerd. PKR "Granit" heeft een complexe baan, evenals goede ruisimmuniteit, waardoor ze een serieuze bedreiging vormen voor elke tegenstander. Als we het hebben over de nederlaag van de bestelling van de vervoerder, dan is de waarschijnlijkheid hiervan vooral hoog wanneer het salvo vuurt. Er wordt aangenomen dat voor het zinken van een vliegdekschip negen granieten erin moeten komen, maar zelfs één nauwkeurig schot is genoeg om te voorkomen dat vliegtuigen van het dek opstijgen.

In aanvulling op raketten, hebben onderzeeërs project 949A "Antey" tot hun beschikking en torpedo's. Onderzeeërs hebben vier torpedobuizen met een kaliber van 533 mm en twee - 650 mm. Naast conventionele torpedo's kun je raket-torpedo's van ze schieten. Torpedobuizen bevinden zich in de boeg van het schip. Ze zijn uitgerust met een automatische lader, dus ze hebben een hoge vuursnelheid - alle munitie kan binnen een paar minuten worden vrijgegeven.

NPS-project "Antey"

Hieronder is een lijst van alle onderzeeërs van dit project:

"Krasnodar". Afgezet bij de Nerpa-fabriek.
"Krasnoyarsk". Het is in de ontmantelingsfase, de naam is al toegewezen aan een andere onderzeeër van het project 885.
"Irkutsk". Momenteel is het onder reparatie en modernisering onder het project 949AM. Het maakt deel uit van de Pacific Fleet.
"Voronezh". Het zit in de samenstelling van de Noordelijke Vloot.
"Smolensk". Inbegrepen in de strijd van de noordelijke vloot.
"Chelyabinsk". Het maakt deel uit van de Pacific Fleet. Momenteel is het onder reparatie en modernisering onder het project 949AM.
"Tver". Het zit in de samenstelling van de Pacifische Vloot.
"Eagle". Is op de reparatie, die dit jaar zou moeten worden voltooid.
"Omsk". Inbegrepen in de gevechtsvloot van de Pacifische Vloot.
"Kursk". Ze stierf in de Barentsz-zee op 12 augustus 2000.
"Tomsk". Het maakt deel uit van de Pacific Fleet, die momenteel wordt gerepareerd.

Projectevaluatie

Om de effectiviteit van de Antey-onderzeeërs te beoordelen, moet allereerst aandacht worden besteed aan het belangrijkste wapen van deze onderzeeërcruisers, de PKR P-700 Granit.

Ontwikkeld in de jaren 80 van de vorige eeuw, vandaag is dit complex duidelijk verouderd. Noch het bereik van deze raket, noch de geluidimmuniteit ervan voldoen aan de moderne eisen. En de elementaire basis waarop dit complex is gemaakt, is al lang achterhaald.

In 2011 werd bekend gemaakt dat de specialisten van de TsBB Rubin een project hebben ontwikkeld voor de modernisering van de onderzeeërs van dit project. Allereerst gaat het om cruiser-raketten. Containers voor PKR "Granit" worden vervangen door draagraketten, van waaruit u moderne "Onyx" en "Calibre" kunt fotograferen. Hierdoor wordt de 'Anthea' een universele tool die verschillende taken kan oplossen.