Volgens de garanties van het Zweedse bedrijf Saab presenteerden zij de ontwikkeling van 's werelds meest geavanceerde onderzeeër die werkt volgens het principe van' onzichtbaar '. In deze modus is de onderzeeër A62 bijna niet te volgen op de radar. Het speciale type compartiment biedt duikers voor speciale doeleinden de mogelijkheid om de onderzeeër gemakkelijk te verlaten en om terug te keren onder water.
Saab heeft een contract van miljarden getekend voor de productie van twee dergelijke onderzeeërs voor de Zweedse militaire structuren. De modernisering van twee onderzeeërs van het type Gotland wordt ook uitgevoerd. De seriële productie van A26 is gepland voor 2022 en de laatste fase zou moeten eindigen in 2024, volgens de krant Daily Mail.
Over Saab
Dit Zweedse vliegtuig- en ruimtevaartbedrijf dat zich eerder bezighield met de fabricage van vliegtuigen. Werk met onderzeeërs, begon ze onlangs. Saab werd opgericht vóór de Tweede Wereldoorlog.
Bekende kenmerken onzichtbaar
Onderzeeër A26, met een lengte van 63 meter en een breedte van 6,4 meter, kan 45 dagen in de standaardmodus werken of 18 dagen zonder zuurstof. De totale verplaatsing van de onderzeeër is 1900 ton, deze kan tot een diepte van 200 meter zinken. De bemanning is 26 personen.
Het principe van de werking van de motoronderzeeërs - dieselelektrisch. Op onderzeeërs geïnstalleerde luchtonafhankelijke voortstuwingssystemen, waardoor de zichtbaarheid voor vijandige radarapparaten afneemt.
Saab neemt nota van een modulair ontwerp dat het gemakkelijker en goedkoper maakt voor verdere wijzigingen aan de onderzeeër.
De marinescheepswerf Saab, gevestigd in Karlskrona, is van plan de onderzeeërs van de typen Gotland en Upland te upgraden. Hiervoor worden de nieuwste gevechtsuitrusting en het Stirling-systeem gebruikt. Standaard periscopen worden vervangen door unieke masten, uitgerust met extra camera's en functionele sensoren. Geactualiseerde onderzeeërs van het type Gotland zullen al volgend jaar worden overgedragen aan klanten.
