Airbus A320: passagiersvliegtuigen met smalle romp

Airbus A320 - smalle passagiersvliegtuigen, ontwikkeld door concern Airbus. Seriële productie van de voering gaat door vanaf 1987 tot onze dagen.

Salonoverzicht en lay-out van de beste plaatsen

Airbus A320 met een indeling in twee klassen van het passagierscompartiment (zaken en economie) biedt plaats aan 150 passagiers.

De businessclasscabine biedt plaats aan (volgens de passagierscabine) zes plaatsen op rijen van 1 tot 3. Er is een bredere (vergeleken met de economy class cabine) centrale gang, en de plaatsen zijn gerangschikt volgens het "2-2" -schema. De businessclass bevindt zich in de passagierscabine van de Airbus A320, heeft zachtere stoelen en een iets meer gevarieerd menu dan voor passagiers van economy class. De afstanden tussen de stoelen hier zijn groot, wat zorgt voor voldoende rust voor de benen, ook voor lange mensen.

De beste in de businessclass zijn de plaatsen op de tweede rij, vooral in de patrijspoorten. Verschillende niet-geslaagde plaatsen zijn de eerste en derde rij. Dit wordt verklaard door het feit dat de zitplaatsen op de eerste rij, hoewel ze meer ruimte voor de benen hebben, zich tegelijkertijd direct bij het toilet en de bijkeuken bevinden. Deze functie wordt de oorzaak van soms een stevige beweging hier, die een rustige rust ernstig kan verstoren. Plaatsen van de derde rij bevinden zich dicht bij de scheidingswand tussen de businessclass-hut en de economy class. De verplaatsing van personeel en het geluid afkomstig van de economy class kan ook enig ongemak veroorzaken.

Achter de businessclass-hut is er een economy class met een smallere centrale gang, evenals fauteuils die zijn gerangschikt volgens het "3-3" -schema. Economy class stoelen zijn (volgens het schema) rijen met nummers van 4 tot 27.

Het beste voor economy class zijn de plaatsen op de vierde rij. Dit komt door hun enige afstand tot het rumoerige midden en een beetje meer ruimte voor de voeten van passagiers. Niet de beste voor de economy class zijn de plaatsen aan het einde (in de 27e rij). Het ongemak ligt in de nabijheid van het toilet en de bijkeuken, wat voor veel overlast kan zorgen. Bij het boeken van tickets moeten deze niet de beste plaatsen worden vermeden waar mogelijk.

Opties voor Airbus A320

Tot op heden zijn er 4 versies van de Airbus A320: A318, A319, A320 en A321.

Airbus A318-vliegtuigen zijn de meest compacte van de hele A320-familie: de passagierscapaciteit is van 107 personen in de tweeklasse tot 132 personen in een versie van één klasse. Een van de belangrijkste eigenschappen van deze voering is dat deze kan opstijgen vanaf kortere startbanen.

Het is ook vermeldenswaard dat op de Airbus A318 voor het eerst geavanceerde boordsystemen werden geïnstalleerd, waarmee alle vliegtuigen van de A320-familie vandaag zijn uitgerust.

Het commerciële gebruik van het vliegtuig is in 2003 van start gegaan.

De Airbus A319 is een iets verkorte versie van de Airbus A320 vanwege de laatste twee rijen passagiersstoelen die zijn verwijderd in de Economy Class-cabine. Hierdoor kan het vliegtuig een kortere baan gebruiken. Het basismodel heeft een passagierscapaciteit van 116 personen, maar er is nog een versie die het mogelijk maakt om maximaal 156 mensen te vervoeren.

De bediening van de A319 begon in 1996.

Airbus A319 heeft de volgende wijzigingen:

• Airbus A319LR - het grootste verschil met het basismodel zijn de extra brandstoftanks, waardoor de vluchtafstand tot 8000 km kan worden vergroot.
• Airbus A319CJ - zakelijke modificatie met groter vliegbereik.
• De Airbus A320 is een smalrompvliegtuig met een maximale passagierscapaciteit van 180 personen. Het commerciële gebruik is sinds 1988 voortgezet.
• De Airbus A321 is een langwerpige versie van de Airbus A320 met een verhoogde passagierscapaciteit (tot 220 personen). Het vliegtuig heeft middellange afstanden (vliegbereik - tot 5950 km). Operated sinds 1994.

A320 specificaties

Structureel gezien is de Airbus A320 een low-wing vliegtuig. Wing - geveegd. Verenkleed - verticale enkelvin. De centrale van de Airbus wordt vertegenwoordigd door twee turbofan-motoren, waarvan het merk afhangt van het model van het vliegtuig.

De Airbus A320 is gemaakt als vervanging voor de verouderde Airbus A300-vliegtuigen, evenals voor degenen die de Boeing 727- en Boeing 737-vliegtuigen in die tijd (midden 80er jaren van de 20e eeuw) voor wedstrijden hadden verzameld. kathodestraalbuizen werden gebruikt in plaats van schakelaars.

Een ander belangrijk verschil van de A320-familie uit het vroege Airbus-vliegtuig is dat in plaats van de standaardpiloten, de zijstok werd gebruikt voor de piloten (bedieningsknop aan de zijkant), die samen met de moderne elektronica het gemakkelijker maakte het vliegtuig te besturen en de bemanning tot twee piloten te beperken.

Vliegprestaties van de A320-vliegtuigfamilie:

conclusie

Tegenwoordig is het aantal orders voor vliegtuigen van de A320-familie groter dan 11.000, wat verklaard wordt door het feit dat de Airbus, zoals bedacht door Airbus, heeft kunnen concurreren met de Boeing 737. Met veel opties is de Airbus A320 geschikt voor een breed scala aan doeleinden, waardoor hij stevig kan worden gebruikt een eigen plekje innemen onder passagiersvliegtuigen op middellange afstand.

Bekijk de video: Why is the LANDING GEAR TILTED? Explained by CAPTAIN JOE (Mei 2024).