HELICOPTER AGUSTA A 129 MANGUSTA, SNELHEID, PRESTATIEKENMERKEN EN BEWAPENING, FOTO EN VIDEO

Een A129 Mangusta verkennings- en antitankhelikopter werd gemaakt om vijandige gepantserde personeelschepen, tanks en infanteriebestrijdingsvoertuigen te bestrijden, alsook om radioactieve en technische verkenningen uit te voeren. Daarnaast kan de A129 Mangusta-helikopter worden gebruikt om luchtdoelen aan te vallen met lucht-luchtraketten die zijn uitgerust met infraroodgeleiding. Ontworpen volgens de vereisten van het Italiaanse leger, was de Agusta A129 Mangusta een van de eerste gespecialiseerde aanvalshelikopters die in Europa was ontworpen. Bovendien werd het de eerste helikopter ter wereld die gebruik maakte van de 1553B digitale databus, die een hoge mate van automatisering van managementfuncties mogelijk maakt en de werklast van de bemanning verlaagt, wat hoge prestatiekenmerken aantoont.

Geschiedenis van de A129 Mangusta

De ontwikkeling van de helikopter in 1973. Het project werd oorspronkelijk uitgevoerd door Agusta samen met het concern Messerschmitt-Belkov-Blom uit West-Duitsland. Maar de verschillen tussen de partners, gevormd tegen het einde van 1975, leidden tot het opgeven van het algemene programma. In 1978 begonnen de Italianen onafhankelijk een nieuw gevechtsvoertuig te creëren in overeenstemming met de vereisten van de nationale luchtmacht (ongeveer 70% van de ontwikkelingskosten werd verondersteld door de leiding van de Italiaanse landstrijdkrachten).

Een ervaren A129-helikopter maakte zijn eerste vlucht in september 1983. Er werden vijf prototypes gebouwd, hun totale vliegtijd was meer dan 1500 uur. Bij testen op de testlocatie op Sicilië raakte de A129 met succes drie doelen op 2,5 km afstand van de helikopter. De schietpartij werd uitgevoerd vanaf een hoogte van 120 m met anti-tank raketten van het Tou-complex. Het velddoel had een gepantserde armor met een dikte van 300 mm. De piloot, die de test uitvoerde, constateerde in het rapport de goede manoeuvreerbaarheid van de machine en het bedieningsgemak.

De helikopter ging in 1986 in massaproductie. Echter, de eerste vijf "Mongoose" als gevolg van vertragingen die verband hielden met de voltooiing van de machine, zag het Italiaanse leger pas in oktober 1990. Het leger ontving in totaal 90 auto's.

Technische kenmerken van A129 Mangusta

Agusta A129 Mangusta heeft de volgende technische kenmerken:

De diameter van de hoofdschroef is 11.90 m.
De diameter van de staartrotor is 2,24 m.
De lengte is 12.275 m.
De hoogte is 3.315 m.
De massa van de lege helikopter is 2529 kg.
Het normale startgewicht van de helikopter is 3600 kg.
Het maximale startgewicht van de helikopter is 4100 kg.
De binnenlandse brandstof is 750 kg.
Motortype - 2 GTE Gem Mk 1004D Piaggio (Rolls-Royce).
De startkracht is 2x960 pk
Vermogen tijdens de vlucht is 2x835 pk
De maximale snelheid is 315 km / h.
Kruissnelheid is 259 km / h.
Het praktische bereik is 600 km.
Snelheid is 655 m / min.
Het praktische plafond is 6500 m.
Het statische plafond is 3750 m.
De bemanning is 2 personen.

wapen

A129 Mangusta heeft mogelijk de volgende wapens.

12.7 mm machinegeweer.
De gevechtslading is 1200 kg op 4 hangende knooppunten.
8 ATGM BGM-71 TOW of 6 AGM-114 Hellfire, 12.7-mm machinegeweer FN-M3P, 2 containers FN ETNA HMP of 2 PU HL-7-70 7x70-mm of 4 UR AIM-9 Sidewinder of HL-19-70 19h70 mm.

Beschikt over ontwerp A129 Mangusta

De helikopter is ontworpen met een dubbele schroef met een tweebladige stuurrotor en een lager met vier bladen, een staartlager en een niet-intrekbaar chassis met drie poten op wielen.
Het ontwerp is vrij veel gebruikte composietmaterialen.
De crewcabine is dubbel, de stoelen zijn achter elkaar geplaatst. Op de achterbank zit een piloot, vooraan - de bestuurder. De operator kan zelfstandig piloten uitvoeren.
De romp is gepantserd, waardoor deze bestand is tegen de klap van kogels van 12,7 mm.
Het niet-intrekbare A129-chassis is ontworpen voor landen met een verticale snelheid van maximaal 10 m / s.
De centrale heeft twee turboshaft-motoren GEM-2 Mk 1004 geproduceerd door Rolls-Royce.
De belangrijkste anti-tank wapens A129 zijn anti-tank "Tou" Amerikaanse productie. Maximaal acht raketten worden op de vleugelknopen van de ophanging geplaatst, het is mogelijk om het Amerikaanse Hellfire ATGM te gebruiken, inclusief 70 mm ongeleide raketten. Een eenheid met een kanon of machinegeweer van 12,7 mm kaliber kan ook onder de neus van de romp worden geplaatst.
Tegenwoordig wordt ook een laserbereikzoeker-doelaanduiding gebruikt, die nodig is voor het richten van Hellfire met behulp van een laser-homing-kop.
Om de kwetsbaarheid te verminderen, is de A129 uitgerust met een waarschuwingsstation voor laser- en radarbestraling, evenals een actief stoorzaadstation voor luchtafweergeschut en een in de VS gemaakte radar.