Project 21980 "Roek" is een serie snelle, manoeuvreerbare en multifunctionele boten die ontworpen zijn om de wateren van de basispunten te beschermen, evenals korteafstandsaanvallen op hen tegen sabotage en terroristische dreigingen. Bovendien zullen de schepen van dit project worden gebruikt om de staatsgrens van ons land te beschermen. Vanwege de eigenaardigheden van hun ontwerp en het uitrusten van boten met de nieuwste apparatuur en wapensystemen, zijn ze in staat om taken uit te voeren die eerder werden uitgevoerd door schepen met veel grotere verplaatsing. Opgemerkt moet worden dat schepen van deze klasse niet eerder niet alleen in de Russische, maar ook de Sovjet-marine waren.
Boten van het type "Rook" kunnen objecten in de waterkolom op afstanden van 300 meter detecteren, om een bodemonderzoek uit te voeren op een diepte van maximaal 200 m (op zee-ruwheid tot 3 punten en vaartuigsnelheid tot 8 knopen). Bovendien kunnen deze schepen studies uitvoeren van de bodem- en onderwaterobjecten met behulp van op afstand bediende onbewoonde onderwatervoertuigen. Er zijn duikuitrusting en een drukkamer op de boten van het project.
De anti-afleidingsboot (PDKT) van project 21980 werd ontwikkeld door de ontwerpers van Vympel OJSC (Nizhny Novgorod), de serieproductie van deze schepen werd gevestigd in de Zelenodolsk-fabriek genaamd Gorky en vervolgens bij de oostelijke scheepswerf en de scheepswerf van Vympel. De eerste boot van dit project werd gelegd in 2008, een jaar later, werd hij gelanceerd.
Op dit moment zijn al 12 boten tegen sabotage van het project 21980 in gebruik, nog eens 5 worden gebouwd en een toren ondergaat momenteel testen.
Geschiedenis van de creatie van het project 21980 "Rook"
De boot van project 21980 werd ontwikkeld door Vympel Design Bureau op bevel van de Russische marine en hield toezicht op het werk van A. Rechitsky.Het schip was oorspronkelijk ontworpen om een breed scala aan gevechtsmissies uit te voeren, maar de belangrijkste was om te vechten tegen sabotage en terroristische dreigingen.
Het leidende schip van het project werd in 2008 gelegd bij OAO "Zelenodolsk Plant genoemd naar A. M. Gorky", het ontving het nummer P-104. Op 25 maart 2009 werd de boot gelanceerd en na voltooiing begonnen de fabriekstests. Na hun succesvolle voltooiing werd de P-104 geaccepteerd in de Baltische vloot. In 2011 nam de P-104 deel aan de internationale marine-expositie Lenexpo 2011.
In mei 2010 werd de tweede lancering van Project 21980 in Zelenodolsk gelegd en ontving hij het tactische nummer P-191. Op dit schip zijn een duikklok en een drukkamer geïnstalleerd. De boot werd gelanceerd in juni 2011 en in de herfst begonnen de staatstests in Novorossiysk.
In mei 2011 begon de bouw van de derde boot van het project, hij ontving het nummer PRDKA P-349.
In 2012 werden tegelijkertijd twee "Rooks" in Zelenograd gelegd, daarnaast was de Eastern Shipyard in Vladivostok verbonden met de massaproductie van deze schepen. Daarop werden twee boten van het project 21980 gelegd.
In 2012 werden boten onder de nummers P-191 en P-349 aangeworven in de Russische Zwarte Zeevloot.
In 2013 werden nog twee boten in Zelenograd aangelegd en de P-377, vervaardigd in Vladivostok, werd gelanceerd. P-351 werd geadopteerd in de Kaspische vloot.
In 2014 heeft een ander Russisch bedrijf zich aangesloten bij de productie van schepen van project 21980 - de Vympel RCC. De Russische militaire afdeling tekende een contract met de fabriek voor de bouw van zes projectschepen. In hetzelfde jaar werden verschillende boten gelanceerd, na tests werden ze onderdeel van de Zwarte Zee en de Pacific Fleet.
In 2018 ontvingen de boten die deel uitmaken van de Zwarte Zeevloot hun eigen namen: "Suvorovets", "Cadet" en "Kursant Kirovets". Bootnummer P-104 nam deel aan de zeeparade gewijd aan Victory Day, die werd gehouden in St. Petersburg.
Bladwijzers en lanceringen van boten van project 21980 gingen door in 2018, werk begon op schepen voor de Noordelijke Vloot. Op dit moment (informatie aan het einde van 2018) heeft de Russische marine 12 boten: vijf van hen maken deel uit van de Zwarte Zeevloot, twee zijn van de Noordelijke Vloot, één PDT is in de Oostzee en de Kaspische Zee en drie zijn in de Pacifische Vloot. Er wordt gewerkt aan vier boten, nog eens drie "Rook" -contracten.
Beschrijving van de constructie van het project 21980 "Rook"
De anti-sabotageboot "Rook" is een schip met één dek en een redelijk ontwikkelde bovenbouw en spiegelsteven. Voor laadwerkzaamheden is hij uitgerust met een kraan. De bemanning van boten van dit project bestaat uit acht personen. Scheepsautonomie is vijf dagen.
De hoofdstroominstallatie van het schip is gemaakt op basis van MTU Friedrichshafen (Duitsland) dieselmotoren. Hiermee kunnen boten van dit project snelheden bereiken van 23 knopen.
In 2014 werden vanwege westerse sancties tegen Rusland de leveringen van Duitse motoren stopgezet. Ze werden vervangen door Chinese tegenhangers vervaardigd door Henan Diesel Engine Industry Co.LTD. Leveringen vonden plaats via het Russische bedrijf Marine Propulsion Systems. De nieuwe energiecentrale omvat twee motoren TBD620V12, twee achteruitversnellingen en koppelingen.
In maart van dit jaar meldden Russische media dat beide Chinese motoren faalden tijdens de eerste test. Vanwege dit, de Russische onderaannemer "Sea propulsion systems" werden opgelegde boetes ten bedrage van 750 duizend roebel. Toegegeven, nu is het niet helemaal duidelijk welke motoren zullen worden uitgerust met nieuwe schepen.
De boten van project 21980 zijn uitgerust met een zeer geavanceerd bewapeningscomplex, moderne radio-elektronische en radio-technische apparatuur, evenals duikuitrusting, waarmee de bodem- en onderwaterobjecten kunnen worden geïnspecteerd.
Het complex van de scheepsuitrusting omvat de Radar MR-231 "Pal", die bedoeld is voor de veiligheid van navigatie en die een circulair radaronderzoek biedt. Deze radar kan het automatisch volgen van 50 doelen gedurende een lange tijd uitvoeren en heeft een ingebouwd systeem voor het identificeren van de nationaliteit van het doelwit. Informatie over de omgeving wordt toegevoegd op een digitale kaart van het vaargebied van het schip.
De apparatuur van de boten van dit project omvat ook het geautomatiseerde communicatiecomplex AKS R-779-9, het multifunctionele verlichtingscomplex voor bijna-lucht- en oppervlaktevoorwaarden MTK-201M3, het geïntegreerde brugsysteem IMS Mostik-21980, een hydroakoestiekstation voor het detecteren van onderwatersabotagekrachten en middelen voor MG- 757 Anapa.
Hydro-akoestisch station "Anapa" kan combatzwemmers opsporen op een afstand van 300 meter in de sector van 360 graden. Stationsantennes bevinden zich op een speciaal apparaat dat zich uitstrekt vanaf de romp van het schip. Tijdens de tests werden de onderwateromstandigheden van de haven, de bodem en de waterkolom onderzocht met behulp van het station. Bij het verplaatsen met een snelheid van ongeveer zes knopen, werden verschillende objecten aan de onderkant, afmeerwanden en ankerkettingen op afstanden tot 300 meter duidelijk waargenomen.
Om gevechtsmissies uit te voeren, kan de bemanning van de boot gebruik maken van het Kalmar-zoek- en -onderzoekscomplex, waardoor de bodem op een diepte tot 200 meter kan worden verkend, evenals de Falcon onderwaterafstandscontrole-voertuig ontwikkeld door Saab Seaeye Co.LTD. Hij kan een diepte van 300 meter bereiken.
Volgens de resultaten van de staatstests is het Kalmar-complex gemoderniseerd en in de toekomst is het gepland om een nieuwe, meer geavanceerde, onbewoonde onderwater-afdalingsmodule voor boten van dit project te creëren.
Al op het tweede schip van dit project werd een speciaal duikcomplex met een drukkamer geïnstalleerd, dat gebruikt kan worden tijdens redding, prospectie, technische en andere vormen van onderwaterwerk. Je kunt ook toevoegen dat de uitrusting van boten "Rook" gegevens in realtime weergeeft over de situatie onder water.
Ondanks zijn eerder bescheiden formaat, is de boot "Rook" serieus bewapend. Aan boord zijn er vier draagbare raketcomplex "Needle" om laagvliegende luchtdoelen te bestrijden, evenals een duim machinegeweer installatie van 14,5 mm kaliber. Het belangrijkste wapen dat is ontworpen om de hoofdtaak van de boot uit te voeren - de strijd tegen vijandige gevechtszwemmers - is echter een granaatwerper tegen sabotage. Er zijn twee soorten aan boord van de toren: een tien-vat, 55-mm kaliber, een 98U op afstand bestuurbaar granaatwerpercomplex en een draagbare DP-64 Nepryadva draagbare DP-64 granaatwerper.
De 55-mm granaatwerper zorgt voor het verslaan van saboteurs onder water op afstanden tot 500 meter en een diepte tot 40 meter. De explosiegevaarlijke granaat RG-55M, die wordt gebruikt door 98U, heeft een gegarandeerde beschadigingsradius van maximaal 16 meter vanaf het beginpunt. Dit wapen werkt in combinatie met het hydroakoestische station "Anapa", met behulp waarvan het richten plaatsvindt.
DP-64 "Nepryadva" wordt gebruikt om soortgelijke problemen op te lossen, het kan onderwaterdoelen raken op afstanden van 400 meter en een diepte van 40 meter. Munitie granaat biedt een slagstraal van 14 meter.
De 14,5-mm zeegaande machinegeweerinstallatie stelt je in staat om met vertrouwen op het oppervlak, in de lucht en langs de kust gepantserde doelen te raken op een afstand van maximaal 2000 meter.
Op basis van het voorgaande kan worden geconcludeerd dat boten van project 21980, ondanks hun vrij bescheiden afmetingen (verplaatsing van 138 ton, lengte van 31 meter, diepgang van 1,85 meter), een hele reeks gevechtsmissies kunnen oplossen en hun bases vol vertrouwen kunnen beschermen tegen sabotage en terroristische dreigingen.
