Het gevechtsvoertuig BM-14-17M werd de opvolger van de glorieuze raketwerpers van de Grote Patriottische Oorlog. Het product is eind veertiger jaren ontwikkeld om het verouderde BM salvo-systeem op het platform van ZIS-6-auto's en Amerikaanse Studebaker-auto's te vervangen. Het belangrijkste werk voor de creatie van een nieuw gevechtsvoertuig BM-14-17M werd voltooid in 1952, waarna het wapen in dienst werd gesteld door het Sovjetleger. In de jaren 1950 werd de laatste aanpassing van de MLRS, aangepast aan het GAZ-66 auto-platform, voltooid. De laatste wijziging in 1958 werd door het Sovjetleger aangenomen. Index GRAU - 8U36M
De seriematige productie werd tot 1960 uitgevoerd, waarna het BM-21 salvo-brandsysteem op het Ural-autoplatform werd vervangen.
Tactische en technische gegevens van het gevechtsvoertuig BM-14-17M
- Gevechtsgebruik: militaire conflicten in de tweede helft van de twintigste eeuw.
- Berekening - 7 personen.
- Gevechtsgewicht - 5,83 ton
- Lengte - 5,65 m, breedte - 2,34 m, hoogte - 2,44 m, bodemvrijheid - 315 mm.
- Aantal hulplijnen - 17 st.
- Het gewicht van de raket - 39.6 kg.
- Oncontroleerbaar raketkaliber - 140,3 mm.
- De hoek van horizontale geleiding is 70 graden.
- De hoek van verticale geleiding is van 0 tot +50 graden.
- Volledige salvetijd - 10 sec.
- Het maximale schietbereik is 9,8 km.
- Chassis: GAZ-66.
- De maximale snelheid is 90 km / h.
- Gangreserve - 980 km.
- Overdrachtstijd van reizen naar gevecht: 2 minuten.
Naast het Sovjetleger werd de BM-14-17M verscheept naar landen in Afrika, het Midden-Oosten en Azië. Het grootste deel van de nieuwe technologie werd geleverd aan Egypte, Syrië en Ethiopië, waar de voertuigen de ruggengraat vormden van de artillerie-stakingsgroepen. De machine heeft herhaaldelijk deelgenomen aan de Arabisch-Israëlische conflicten, tijdens militaire operaties in Angola en in Mozambique.