Oekraïense wetshandhavingsfunctionarissen openden een strafzaak tegen de leiders van het Russische bedrijf Volga-Dnepr. Ze worden beschuldigd van illegaal uitbreidende luchtwaardigheidscertificaten voor het An-124 "Ruslan" -vliegtuig, die op de balans van deze luchtvaartmaatschappij staan. Erover meldt de editie "Ukrainian Truth".
Wat is er mis met Russische Ruslans?
De Oekraïense partij heeft eerder verklaard dat het mogelijk is om de luchtwaardigheid van het An-124-vliegtuig alleen te handhaven en uit te breiden bij de ondernemingen die toebehoren aan de Antonov State Enterprise. En dat niemand anders in de wereld de juiste ervaring heeft om dergelijk werk uit te voeren.
Bovendien diende de Antonov State Enterprise in mei 2018 een klacht in bij de International Civil Aviation Organization, waarin werd gemeld dat de voortzetting van de exploitatie van dit vliegtuig zonder deelname van de Oekraïense zijde een bedreiging vormde voor de infrastructuur en het leven van mensen. In 2015 trok Oekraïne zich terug uit de joint venture, wat een serieus probleem voor Volga-Dnepr werd.
Oekraïense politie opende een strafzaak tegen Rosaviation en het bedrijf Volga-Dnepr, en het Duitse bedrijf AMTES was ook "under the hand". De zaak werd ingeleid op grond van artikel 2 van het Wetboek van Strafrecht van Oekraïne (misbruik van officiële positie).
Vrachtmaatschappij Volga-Dnepr is een van de grootste exploitanten van An-124-vliegtuigen. Momenteel staan er 16 machines van dit type op de balans. Het beroep doen op de staatsonderneming Antonov aan internationale instanties over de illegaliteit van hun operatie kan een goed einde betekenen voor het gebruik van Ruslans buiten het Russische grondgebied.
