ZIL-433362 - een bijgewerkte generatie universele vrachtwagens van de middenklasse. De in 2003 ontwikkelde massaproductie werd in hetzelfde jaar opgezet. De release is bezig met de Likhachev-fabriek. De standaardversie wordt gebruikt als een universeel chassis waarop u apparatuur voor verschillende doeleinden kunt installeren.
Algemene informatie
Bij het ontwerpen van het chassis was het mogelijk om speciale apparatuur te installeren. De standaardoptie is een gevestigd klassiek vrachtplatform met scharnierende of niet-scharnierende zijkanten.
De ontwerpers hadden de taak om een transport te creëren dat in staat is om op elk type weg te rijden. Het eenvoudige en betrouwbare ontwerp zorgt voor een hoge kilometerstand zonder storingen. Met kracht kun je off-road en obstakels van kleine omvang overwinnen.
Er kunnen vele soorten aanhangwagens aan de vrachtwagen worden bevestigd. Universaliteit in dit opzicht is bereikt door:
- Voedingssystemen, die vele soorten connectoren omvat;
- Universeel apparaatkoppelingsmechanisme;
- Mogelijkheden om aanhangwagenremmen aan te sluiten op het hoofdremsysteem van de machine.
Het toepassingsgebied is enorm. Voertuigen worden gebruikt om voedsel, landbouwproducten, bouwmaterialen en meer te vervoeren.
Technische specificaties
Technische kenmerken van het chassis ZIL-433362:
- Wielformule - 4x2;
- Lengte - 6,6 meter;
- Breedte - 2,4 meter;
- Hoogte - 2,66 meter;
- Draaicirkel - 6,9 meter;
- Laadvermogen - 7 ton;
- Versnellingsbak - handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Het gemiddelde brandstofverbruik is afhankelijk van de belasting van de auto. Varieert in het bereik van 26 tot 33 liter brandstof. Inhoud brandstoftank - 170 liter. Volledig tanken is voldoende voor het passeren van 400-700 kilometer.
Verantwoordelijk voor het werk van de power unit ZIL-508.1, die samenwerkt met een tweekamer carburateur. Geplaatst onder de motorkap voor de cabine. Het heeft acht cilinders die in een V-vorm zijn gerangschikt. Specificaties van de motor:
- Volume - 6 liter;
- Vermogen - 150 pk bij 3,2 duizend omwentelingen per minuut;
- Maximumkoppel - 402 Nm bij 2000 omwentelingen;
- De compressieverhouding is 7.1.
Kracht genoeg om te versnellen tot 90 km / h.
inrichting
De volledig metalen cabine bevindt zich achter het motorcompartiment. De cabine is ontworpen voor de bestuurder en twee passagiers, elk is uitgerust met een aparte stoel. Een panoramische voorruit met volledige kromming biedt een goed zicht op de weg naar de bestuurder. Grotere achteruitkijkspiegels zijn gemonteerd op afgelegen bogen. Voor het monteren van externe bogen gebruikte speciale beugels.
Glazen deuren zijn uitgerust met opklapbare ventilatieopeningen die met de hand kunnen worden aangepast en gefixeerd. Deuren kunnen worden geopend voordat ze een hoek van 90 graden vormen (dit zorgt voor een comfortabele pasvorm voor een persoon van om het even welke build). Ook voor een comfortabele pasvorm zijn brede stappen voorzien. De hoogte van de cabine - 2,7 meter. Een persoon kan in volle groei staan. Extra functies van de cabine zijn de aanwezigheid van een ligplaats.
Stuurinrichting
De besturing bestaat uit twee delen: hydraulisch en mechanisch. Het mechanische deel wordt vertegenwoordigd door een stuurwiel dat verantwoordelijk is voor de bediening van een draaischroef met een glijdende moer en een sector met bewegende tandwielen. De inspanningen van de bestuurder op het stuur worden verminderd door het hydraulische deel, dat bestaat uit een verdeler en een cilinder. Standaarduitrusting omvat verlichting, ventilatie en verwarmingssystemen.
PPC
De handgeschakelde versnellingsbak heeft vijf stappen voor en één achter. De droge wrijvingskoppeling wordt gebruikt om het koppel over te brengen naar de transaxle. Het cardanmechanisme bestaat uit twee schachten, waartussen een tussensteun. Voor het bevestigen van de steun en de assen zijn scharnierende kruisjes gebruikt. De kracht op de halve as wordt overgebracht met behulp van een hypoid-brug met een enkele rij en een conisch differentieel.
remmen
Chassis De ZIL-433362 is uitgerust met een bewezen remsysteem. Het bestaat uit drie contouren. Dit ontwerp is op de vorige generatie vrachtwagens geïnstalleerd, dus het is tijd getest. Het remsysteem bestaat uit twee hoofdonderdelen:
- Werkende rem Uitgerust met pneumatische dubbele hydraulica, die de drumpads van alle wielen beïnvloedt. Extra functies zijn onder andere anti-lock-mechanisme;
- Reserve- en parkeerremmen. Pneumatische actuator wordt gebruikt om de drumpads en de transmissie te beïnvloeden.
Zoals hierboven vermeld, is het transport van vele soorten trailers mogelijk. Met het remsysteem van de auto kunt u het remmechanisme van de aanhangwagen aansluiten.
ophanging
Het frame is een ondersteunende structuur. Voor de vervaardiging van het frame met behulp van twee stalen volgestempte balken met een kanaalsectie. Dwarsbalken worden gebruikt voor het bevestigen van lengtedelen.
De soepelheid van de beweging wordt bereikt door het gebruik van afhankelijke asophanging. Semi-dynamische veren bevinden zich aan de voor- en achterzijde. In het voorste deel worden de semi-elliptische veren aangevuld met hydraulische dubbelzijdige telescopische schokdempers. Om de sterkte van de op de achterveren geïnstalleerde wapeningsplaten te vergroten.
Bedradingsschema
Het schema ZIL-433362 voor enkeldraadelektriciteit. Werkt onder spanning van 12 volt. Wanneer u een auto uit de fabriek bestelt, kunt u extra uitrusting kiezen:
- Voorverwarmer, vereenvoudigt de lancering van de auto bij extreme kou;
- Isolatie afdekken;
- Onderloopbalk;
- Het ontstekingssysteem uitgerust met microprocessorregeling. Werkt stabieler en langer standaard ontstekingssysteem.
Uitrusting voor het chassis ZIL-433362
Voor installatie op het chassis worden tientallen soorten bovenbouw gebruikt, maar de vraag is het grootst:
- Hydraulische lift. Gebruikt voor de reparatie en constructie van hoogbouwobjecten. Deze omvatten gebouwen en structuren, hoogspanningslijnen, elektrische transportapparatuur en nog veel meer;
- Noodreparatie. Wordt gebruikt voor operationele reparatiewerkzaamheden in het veld. Om het werk van twee reparatiewerkplaatsen te garanderen, wordt een dieselgenerator met brandstof gebruikt. Onder de vrachtwagen kunt u dozen plaatsen waarin apparatuur wordt vervoerd voor verschillende doeleinden (bijvoorbeeld lassen);
- Autotanks. Superstructuur heeft veel vraag van MOE. De tank bevat 2.000 liter water, dat kan worden gebruikt om een brand te blussen. De watervoorziening wordt aangevuld door een schuimmiddel. De verlengde cabine is ontworpen voor een bemanning van zeven personen. Ook worden tanks gebruikt voor het transport van olieproducten en andere stoffen;
- Sanitaire uitrusting. De meest gebruikelijke optie is een vuilniswagen. Het belangrijkste verschil tussen de wijzigingen van elkaar is de methode van vrachtaflevering. Het kan achter of aan de zijkanten worden uitgevoerd;
- Apparatuur voor straatreiniging. Wijzigingen omvatten de installatie van waterapparatuur voor het reinigen van wegen in steden en op snelwegen. Minder courante opties - apparatuur voor de verspreiding van zand, zout en andere bulkstoffen;
- Vervoer voor afvalwater werkt. Het wordt gebruikt om vervuiling in riolen te elimineren.
Installatie van een add-in voor speciale doeleinden kan worden besteld bij de Likhachyov-fabriek.
Populaire soorten
Veelzijdigheid bij het installeren van invoegtoepassingen heeft een groot aantal modellen gemaakt op basis van het chassis ZIL-433362. De meest voorkomende worden hieronder beschreven.
AKMP-3. Het wordt gebruikt om de netheid van de asfaltbetonbestrating op vliegvelden en in steden te handhaven. In de zomer, reinigt de weg tegen stof, vuil en kleine stenen. In de winter wordt het gebruikt om het wegdek schoon te maken van verse sneeuw. De eigenaar kan extra apparatuur installeren om vaste vuilafzettingen uit pijpleidingen te verwijderen. Indien nodig wordt AKMP-3 gebruikt om branden te blussen.
Avtogudronator ERMZ. Het belangrijkste doel is het transport van bitumen en de toepassing ervan op de weg tijdens reparatiewerkzaamheden. Het wordt ook gebruikt in andere economische sectoren: transport van stookolie, ruwe turf en steenkoolteer en smeermiddelen.
AD-3,5-40. Brandweerwagen om water en gevechtsploeg naar de vuurplaats te brengen. Met de apparatuur kunt u branden niet alleen met water uit een tank blussen, maar ook van waterlichamen en brandkranen.
ZIL-433362 KO. Vuilniswagen voor het laden van afval uit containers. Werkt met gestandaardiseerde metalen en plastic containers. De vuilniswagen is uitgerust met een duwplaat, waarmee het afval in het lichaam wordt geramd. Bij het lossen van afval van een vuilniswagen, wordt een duwplaat gebruikt wanneer het lichaam wordt gevouwen. De uitrusting omvat ook een aan de zijkant gemonteerde manipulator en een hydraulisch en mechanisch systeem. De vuilniswagen is goed manoeuvreerbaar, zodat u zich door de stad kunt verplaatsen zonder het verkeer te hinderen.
ZIL-433362 AGP. Hydraulische hydraulische lift met een giek van 18 meter. Gebruikt om de vereiste hoogte van werknemers en vracht te verhogen. Voor de veiligheid van werkende professionals aan het einde van de boom uitgerust met een wieg met zijkanten. Het werkt stabiel bij temperaturen van -40 tot +40 graden Celsius.
Wat kan worden besloten?
ZIL-433362 - een uitstekend transport dat al zijn taken kan uitvoeren. De kosten zijn 1,2-2 miljoen roebel. Het uiteindelijke prijskaartje is afhankelijk van de geselecteerde extra functies en aanvullende add-ons. Het chassis zonder geïnstalleerde apparatuur kost de koper 700 duizend roebel.
Op de secundaire markt kostten kopieën van de laatste releasejaren 0.8 - 1,5 miljoen roebel. Machines die 10-12 jaar geleden van de transportband werden losgemaakt, kosten 200-250 duizend roebel. Veel eigenaren huren voertuigen voor 8000 roebel per dienst.
