Leger beschermende helmen (ZS) - een herinnering aan het tijdperk van de ridders. Ze zijn vrijwel onveranderd deel gebleven van de gevechtsuitrusting. Als de cuirass werd omgevormd tot een kogelvrij vest, dat helemaal niet lijkt op het militaire harnas van een ridder, werden tot voor kort ijzeren helmen geproduceerd.
Hoewel er een tijd in de militaire geschiedenis was toen soldaten hoofddeksels droegen in plaats van beschermende helmen, dwong de noodzaak de militaire autoriteiten uiteindelijk om dit deel van het pantser weer in dienst te nemen.
Het uiterlijk van gevechtshelmen in Frankrijk
Tot het begin van de Eerste Wereldoorlog deden soldaten van Europese staten geen beschermende helmen. Het leger weigerde al lang om te pantseren, daarom werd de helm die een hoofd beschermt, beschouwd als een element van een oud harnas waar geen plaats is in het moderne leger. De Eerste Wereldoorlog, die de niet-officiële naam "loopgraaf" ontving, toonde echter aan dat de afwijzing van de helmen van de soldaat een uitslag was.
Omdat het nodig was om uit de loopgraven te springen, waren de hoofden van de soldaten de eersten om te voelen hoe slecht ze waren zonder betrouwbare bescherming. Het merendeel van de soldatendoden gebeurde precies door headshots. Gezien de monsterlijke verliezen van personeel die elke dag in de oorlog voorkomen, maken de generaals van Europese landen zich ernstig zorgen.
De eerste helmen voor speciale doeleinden werden ontwikkeld in Frankrijk. Voorafgaand aan hun verschijning droegen Franse soldaten stoffen doppen die alleen het hoofd konden beschermen tegen slecht weer. De eerste Franse helm heette "Adriana" en begon al in 1915 in massaproductie te worden gemaakt. Het was niet gegoten en bestond uit de volgende delen:
- cap;
- De top;
- Rokken.
Meteen na het verschijnen van helmen, waren de verliezen van het Franse leger aanzienlijk verminderd. Het totale aantal gewonden daalde bijvoorbeeld met 30% en het aantal doden - met 12-13%. Het moet rekening houden met het belangrijke feit dat de Franse helm niet was ontworpen om te beschermen tegen kogels. Natuurlijk kon hij een kogel afketelen die er langs een lateraal traject in terecht was gekomen, maar hij was niet bestand tegen een voltreffer. Maar granaatscherven en fragmenten van granaten breekten er niet doorheen.
Gezien het onverwachte succes van de "reanimatie" van een dergelijk ogenschijnlijk verouderd beschermingselement zoals een helm, haastten de geallieerde landen zich om een enorme hoeveelheid "Adrian" voor hun legers te kopen. De volgende landen hebben een dergelijke bescherming gekocht:
- Rusland;
- Roemenië;
- Italië;
- Portugal;
- Verenigd Koninkrijk.
Alle bovengenoemde landen, behalve Engeland, waren zeer tevreden over de beschermende eigenschappen van Franse helmen.
Engelse soldatenhelmen
Het militaire leiderschap van Groot-Brittannië, dat een grote partij Franse helmen kocht, bleef zeer ontevreden over hun beschermende eigenschappen. Een commissie werd gecreëerd om zijn helm te ontwikkelen, wat beter zou zijn dan het Franse equivalent. Het is mogelijk dat deze beslissing is genomen vanwege de trots van de Britse militaire aristocratie, die het beschamend vond om helmen te gebruiken in de oorlog, die met 'kikkers' op de proppen kwamen.
Na verschillende opties bekeken te hebben, koos het Britse militaire commando het ontwerp van John Brodie, die zijn eigen helmmodel presenteerde, dat sterk doet denken aan de middeleeuwse Engelse ijzeren hoed Capellin. In dergelijke helmen vochten de Angiaanse soldaten in de 11e - 16e eeuw. Na kleine aanpassingen werd de helm door het Britse leger geadopteerd onder de naam "Helmet Steel Mk1".
In tegenstelling tot het Franse model, was de Engelse helm solide en had brede randen rond de omtrek. Het was goed geschikt voor bescherming in de loopgraven, omdat brede velden granaatscherven en puin van boven beschermden. Maar elke aanval was zeer riskant, omdat de helm de achterkant van het hoofd, de slapen en de oren niet volledig beschermde. Aangezien de Britse troepen niet vaak de aanval uitvoerden, werd deze helm niet alleen geliefd bij het Engelse leger, maar werd hij ook door verschillende zeer vriendelijke Britse landen geadopteerd. Deze waren:
- Verenigde Staten van Amerika;
- Canada;
- Australië.
Het is duidelijk dat deze 3 landen, vanwege het feit dat ze praktisch niet deelnamen aan vijandelijkheden, helmen hadden alleen voor "bestelling".
Militaire helmen in Duitsland
Toen de tegenstanders van Duitsland meer dan een jaar bescherming voor het hoofd gebruikten, deden de Duitse soldaten het nog steeds zonder. Pas in 1916 verschenen de eerste Duitse helmen, die nogal verschilden van wat vertegenwoordigers van het blok van Entente droegen. Hoogst waarschijnlijk hielden de Duitsers het ontwerp van de Franse en Engelse helmen gewoon niet zo goed dat ze een frontale slag door een kogel niet konden weerstaan.
Begin 1916 ontwikkelde Duitsland zijn helm onder de naam M-16 "Stahihelm", die aanzienlijk verschilde van de bescherming van de vijand. Specifieke "hoorns" aan de zijkanten, maakte het uiterlijk van een nieuwe militaire helm gemakkelijk herkenbaar. Ze bedekten niet alleen de ventilatieopeningen, maar dienden ook als een element voor het bevestigen van een gepantserd schild dat het voorste deel bedekte. Soortgelijke bepantsering maakte het doorbreken van een helm met een geweer of machinegeweer bijna onmogelijk.
Het bleek echter beter om een directe slag op het voorhoofd te vermijden. De helm weerstond perfect een machinegeweerkogel, maar de halzen van de soldaten waren absoluut niet klaar voor dergelijke sterktetests. Cervicale wervels waren gewond of zelfs gebroken, wat in sommige gevallen fataal was.
Onder de soldaten was er een interessante techniek, die het mogelijk maakte om de nek intact te houden wanneer een kogel het hoofd trof. Om dit te doen, de riem op de helm niet vast, en het vloog gewoon van het hoofd van de soldaat. Als gevolg van deze truc slaagden velen erin te overleven nadat ze een kogel door het hoofd hadden gekregen.
Verdere pogingen om een duurzamere helm te maken waren ook niet succesvol, omdat een toename van de dikte van het pantser de helm extra gewicht gaf en de nek nog steeds brak.
Welke helmen waren er in de USSR na de revolutie
Als je naar de kronieken of oude foto's van de eerste jaren na het verschijnen van Sovjet-Rusland kijkt, kun je zien dat het hoofdhoofddeksel van het Rode Leger een cap-budyonovka was. Een klein aantal metalen helmen werd bewaard in militaire depots, geërfd door de Sovjetrepubliek "in erfenis" van de koninklijke macht, maar vaker flitsten ze op verschillende militaire parades en parades.
De eerste Sovjet ijzeren helm werd in 1929 gemaakt. Uiterlijk leek hij op de beroemde M-17 "Sohlberg", die in het tsaristische Rusland werd geproduceerd. Een experimentele reeks van experimentele helmen, genaamd M-29, werd vrijgegeven. Vanwege het feit dat het productieproces erg tijdrovend en duur was, is dit model niet in massa geproduceerd.
De politieke situatie in Europa in de jaren '30 van de 20e eeuw toonde de USSR dat soldaten een enorme metalen helm nodig hadden. Zo ontstond de eerste massale Sovjethelm SS-36. De soldaten in hen gingen door veel militaire conflicten:
- Poolse campagne;
- Khalkhin Gol;
- Finse oorlog;
- Spaanse Burgeroorlog;
- Slag om het Hassan-meer.
Deze helm is gemaakt op basis van de Duitse helm M-16 "Stahihelm", maar aanzienlijk slechter dan hij in tactische en technische kenmerken. De helm bleek te zwaar, zijn gewicht bereikte 1,3 kg. De dikte van de metalen helmen, gelijk aan 1,1 mm, was echter onvoldoende om te beschermen tegen kogels en grote fragmenten. De vorm van de helm, die brede velden had, bemoeilijkte de beoordeling, en soms kon de wind gewoon zo'n helm van het hoofd van een jager afblazen.
Al snel werd het vervangen door een nieuw model, dat de naam US-39 kreeg (US-40 sinds 1940). Deze helm is een echte legende, omdat het in hen was dat de soldaten van de USSR in staat waren het fascisme te verslaan. De nieuwe legerhelm had de volgende voordelen:
- Het was gemaakt van gelegeerd pantserstaal;
- De wanddikte was 1,9 mm;
- Tegelijkertijd was het gewicht zelfs iets lager dan dat van de SS-36 en was het 1,25 kg;
- De helm kan een frontale foto maken op een afstand van 10 meter van de revolver.
In 1940 werd de US-39 geüpgraded. Er was een vervangend podtuleynoy-systeem, waarna de helm hernoemd werd naar de SS-40. Het is onder deze naam dat ze over de hele wereld bekend is. Zelfs op dit moment zijn deze beveiligingsopties niet uit dienst genomen en worden ze in grote hoeveelheden opgeslagen in Russische militaire magazijnen.
In de toekomst is de helm SSh-40 meerdere malen gemoderniseerd. Deze wijzigingen vonden plaats in 1954 en 1960. In beide gevallen bestond de upgrade uit het vervangen van het podtuleyny-apparaat door een meer geavanceerd apparaat, maar in feite waren al deze aanpassingen een beetje een aangepast model van de US-39.
Ernstige modernisering van de Sovjethelm in 1968
Ernstige modernisering van de school-39 (40) vond alleen plaats in 1968. De nieuwe helm is inderdaad grondig herwerkt en is geen nieuwe upgrade van de US-39 geworden. De verschillen van het nieuwe model waren in de volgende nuances:
- Het metaal werd vervangen door een sterkere pantserlegering;
- De helling van de voorwand was verhoogd;
- Bumpers ingekort.
Momenteel is SSh-68 de belangrijkste Russische beschermende helm. Bovendien wordt de bescherming van hetzelfde ontwerp gebruikt door de legers van het GOS, China, India, Vietnam, Noord-Korea en een aantal andere landen.
Hoewel de SS-68 niet helemaal overeenkomt met het niveau van moderne militaire helmen, zorgt hun enorme aantal in magazijnen ervoor dat ze er upgrades op baseren. Dus de volgende, modernere modellen verschenen:
- NL-68M;
- NL-68N.
Deze upgrades kregen een versterking van het ontwerp van binnenuit door aramide en moderne subtouch-apparaten. Als gevolg hiervan is het gewicht van nieuwe upgrades gestegen tot 2 kg, maar hun sterkte is aanzienlijk toegenomen.
Moderne modellen van Russische militaire helmen
Aangezien de SS-68-helmen op dit moment veel meer zijn dan het Russische leger vereist, is hun productie gestopt. Nu beheert de Russische militaire industrie de productie van nieuwe helmmodellen, die zijn gemaakt van nieuwe en moderne materialen op basis van textielpolymeer. Nieuwe helmenmodellen zijn veel gemakkelijker en handiger dan hun stalen tegenhangers, en vooral - hun beschermende eigenschappen zijn superieur aan die van stalen helmen.
De eerste helm, die in Rusland werd vervaardigd met moderne materialen, heet 6B7. Hij ging in dienst bij het Russische leger in 2000. Russische special forces, luchtlandingseenheden, mariniers en andere soortgelijke eenheden ontvingen vergelijkbare bescherming.
In 2006 lanceerde het onderzoeksinstituut Stal met de 6B7-helm als basis een nieuwe helm voor de Russische special forces - 6B27, die de meeste buitenlandse analogen overtreft in zijn beschermende eigenschappen.
Op dit moment zijn de ontwerpers van het Stal Research Institute bezig met het verfijnen van de unieke Ratnik-BSh-helm, die geen analogieën in de wereld heeft.
Nieuwe Russische helm 6B47 "Warrior"
Hoewel de nieuwste Russische uitrusting "Warrior" nog steeds wordt getest, wordt al een van de elementen in massaproductie geproduceerd - dit is een beschermende helm 6B47 "Warrior". Het verschilt van eerdere Russische ontwikkelingen in zijn gewicht, dat is minder dan 1 kg en kleine afmetingen. Deze helm is echter veel sterker dan zijn zwaardere "broers". Vergelijkbare kenmerken werden bereikt door de nieuwste composieten te gebruiken voor de productie ervan.
Deze helm heeft een drielaags beschermingssysteem. De buitenste en binnenste lagen zijn gemaakt van solide composieten, waartussen een laag aramide materiaal wordt geplaatst. Deze helm in zijn functionaliteit is meer een moderne piloothelm. Het is uitgerust met een communicatiesysteem en een monitor waarop een afbeelding van een optische zicht wordt geprojecteerd.
Vliegende helmen
Moderne piloothelm is niet alleen een apparaat dat het hoofd van de piloot beschermt. De meesten van hen zijn complexe apparaten die letterlijk gevuld zijn met elektronica. De ontwikkeling van vlieghelmen was zeer snel. De eerste leren hoeden met ingebouwde zware vliegerglazen maakten snel plaats voor moderne apparaten.
De meest interessante van moderne vluchthelmen is de zogenaamde "big-eyed helmet", speciaal ontworpen voor piloten van de Amerikaanse F-35 jager. De kosten van dit model zijn ongeveer 600.000 dollar.
Militaire helmen, die onverdacht werden vergeten, keerden na de start van de Eerste Wereldoorlog terug naar de militaire arena van de wereld. Momenteel zijn de nieuwste militaire helmen niet alleen een hoofdbescherming voor een jager - dit is een echte computer die is uitgerust met moderne elektronica.
